Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 12

Temat: za duża rezystancja w poduszce

  1. #1
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar PHOENIX
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Podolsze, Poland
    Auto
    BRERA 2,4 JTDm 2008 ; 156 Sportwagon 1,9 JTD 2004r. + 147 1,6 TS 2001 r była
    Postów
    444

    Domyślnie za duża rezystancja w poduszce

    pytanie odnośnie błędu , jak w temacie , kupiłem autko i ma taki błąd , za duża rezystancja poduszka boczna po stronie pasażera , skasować błędu się nie da i cały czas wali po oczach czerwona kontrolka , próbowałem rozpiąć poduszkę pod siedzeniem , i przeczyścić styki preparatem do czyszczenia elektroniki ale to nic nie dało , co mogę zrobić z tym żeby moc skasować ten błąd o co chodzi z ta rezystancją ?

    będę wdzięczny za jakakolwiek sugestie .

    kolejny problem jest z tempomatem , ale umieściłem go w poście dla 147 tutaj umieszczam tylko przekierowanie jakby ktoś się znal na tym , a akurat nie zaglądał na 147-ki


    http://www.forum.alfaholicy.org/147/...u_hamulca.html
    jeśli pomogłem w jakimś poście nie zapomnij podziękować za niego

    "Życie dane jest raz człowiekowi i trzeba przeżyć je tak, by nie płonąć ze wstydu za lata przeżyte bez celu."

    Il mio terzo amore Alfa Romeo



  2. #2
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    odnośnie zbyt dużej rezystancji poduszki to musisz miernikiem zmierzyć przewody od sterownika do samej poduszki i zobaczyć czy nie maja za duzej rezystancji lub przerwy..
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2012
    Mieszka w
    Wrocł‚aw, Poland
    Auto
    A4 B5
    Postów
    58

    Domyślnie

    Taki błąd to najczęściej jest problem z tą wtyczką pod fotelem. Po kilku(nastu) latach w zależności od marki przestaje stykac.
    Ale jak sprawdziles i dalej problem to nas 99% kabel gdzieś przy fotelu się przerwał.
    Mam ten sam problem ale nie wiem jak ustalić gdzie jest przerwa.

    Wysłane z mojego MB526

  4. #4
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar PHOENIX
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Podolsze, Poland
    Auto
    BRERA 2,4 JTDm 2008 ; 156 Sportwagon 1,9 JTD 2004r. + 147 1,6 TS 2001 r była
    Postów
    444

    Domyślnie

    no własnie z ustaleniem może być problem , a muszę to jakoś zrobić , dlatego proszę o sugestie od czego by zacząć , i jak się do tego zabrać najlepiej .
    jeśli pomogłem w jakimś poście nie zapomnij podziękować za niego

    "Życie dane jest raz człowiekowi i trzeba przeżyć je tak, by nie płonąć ze wstydu za lata przeżyte bez celu."

    Il mio terzo amore Alfa Romeo



  5. #5
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    Najlepiej od początku...
    0. Drukujesz sobie schematy z Elearn'a lub otwierasz na kompie, aby wiedzieć które piny musisz mierzyć
    1. Rozpinasz aku
    2. Czekasz 5 - 10 minut
    3. Znajdujesz sterownik poduszek
    4. Wypinasz wtykę ze sterownika
    5. Rozpinasz wtykę pod fotelem
    6. Mierzysz miernikiem rezystancje przewodów od wtyczki pod fotelem do wtyczki na sterowniku
    7. Jeśli jest duża to szukasz fizycznego uszkodzenia przewodów
    8. Jeśli jest mała to rozbierasz fotel aby się dostać do poduszki bocznej i wypinasz z niej wtykę.
    9. Mierzysz odcinek od kostki pod fotelem do kostki poduszki.
    10. Jeśli jest duża to szukasz fizycznego uszkodzenia przewodu.
    11. Jeśli jest mała, to łączysz przewody pod fotelem i mierzysz odcinek od wtyczki sterownika do wtyczki przy samej poduszce.
    12. Tym sposobem ustalisz rezystancje połączenia na kostce pod fotelem.
    13. Jeśli będzie duża to poprawisz kostkę pod fotelem lub lutujesz na stałe.
    15. Jeśli wszystkie powyższe punkty wykażą małą rezystancję, to uwalona jest poduszka.
    16. Możesz jeszcze podoginać styki na wszystkich kostkach i połączyć ponownie na sam koniec i sprawdzić wtedy FES'em.
    17. W ŻADNYM PRZYPADKU NIE WOLNO MIERZYĆ REZYSTANCJI SAMEJ PODUSZKI MIERNIKIEM. GROZI TO WYSTRZAŁEM !!!!

    Prościej rozpisać się tego już nie da.
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  6. #6
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar PHOENIX
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Podolsze, Poland
    Auto
    BRERA 2,4 JTDm 2008 ; 156 Sportwagon 1,9 JTD 2004r. + 147 1,6 TS 2001 r była
    Postów
    444

    Domyślnie

    no idealnie dziękuję bardzo
    jeśli pomogłem w jakimś poście nie zapomnij podziękować za niego

    "Życie dane jest raz człowiekowi i trzeba przeżyć je tak, by nie płonąć ze wstydu za lata przeżyte bez celu."

    Il mio terzo amore Alfa Romeo



  7. #7
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2012
    Mieszka w
    Wrocł‚aw, Poland
    Auto
    A4 B5
    Postów
    58

    Domyślnie

    Wielkie dzięki za punkt 17. Właśnie tego się obawiałem.
    Fakt drastycznie logiczny jest ten opis. U mnie poprawienie wtyczki pomogło 4 lata temu na 4 lata a teraz pomogło na tydzień, jednym słowem czeka mnie zabawa.

    Wysłane z mojego MB526

  8. #8
    klekot ™ gorol Quadrifoglio Verde Avatar bocian
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    SD ( Dąbrowa Górn. )
    Auto
    156 1.6 TS , GT 1.9 JTD ,159 SW Ti 2.0 jtdm , Volvo 4.4 V8 , Jeep GC WK2 5.7 Hemi
    Postów
    14,782

    Domyślnie

    Cytat Napisał danus77 Zobacz post
    odnośnie zbyt dużej rezystancji poduszki to musisz miernikiem zmierzyć przewody od sterownika do samej poduszki i zobaczyć czy nie maja za duzej rezystancji lub przerwy..
    miałem odpuścić ale jednak
    ...

    dobry przewód/kabel ma stan izolacji( rezystancję / oporność) na poziomie nieskończoność
    więc pisanie , że owy może mieć za dużą jest dla mnie idiotyzmem ...

    niski stan = kiepski stan kabla/przewodu

    tylko tyle chciałem dodać


    no chyba że to mnie źle uczyli mierzyć stan izolacji ( rezystancję / oporność ) kabli na grubie ( kopalnia ) :-)
    Ostatnio edytowane przez bocian ; 11-11-2012 o 21:39








  9. #9
    Użytkownik Pasjonat Avatar danus77
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 jtd 20V Sportronic '04r
    Postów
    3,283

    Domyślnie

    Bociek ty chyba jednak pomyliłeś pomiar ciągłości przewodu/rezystancji z doziemieniem i pomiarem stanu izolacji kabla. Też pracuje na "grubie" i wiem o czym piszę. On ma po prostu sprawdzić przejście, czyli rezystancje żyły pomiędzy konkretnymi punktami.

    Cytat Napisał bocian Zobacz post
    dobry przewód/kabel ma stan izolacji( rezystancję / oporność) na poziomie nieskończoność
    Skoro twierdzisz, że określony odcinek miedzianego przewodu, o czym pisałem wcześniej ma rezystancje/oporność na poziomie nieskończoności do ja nie mam więcej pytań. Jakbyś napisał, że powinna dążyć do zera to bym zrozumiał.
    Co innego jesli masz na myśli pomiar stanu izolacji - wtedy zgadzam się.
    Ale chyba nie o tym jest ten temat
    Ostatnio edytowane przez danus77 ; 11-11-2012 o 22:10
    Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
    były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
    jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
    Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
    http://chomikuj.pl/danus77

  10. #10
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    Sosnowiec
    Auto
    Alfa 146 1.6 Boxer, GT 1.9 jtd
    Postów
    339

    Domyślnie

    "dobry przewód/kabel ma stan izolacji( rezystancję / oporność) na poziomie nieskończoność" - bocian wspomina o izolacji i w tym przypadku jak najbardziej ma rację.

    Szybki sposób sprawdzenia czy problem występuje z poduszką - zamiast niej wpiąć odpowiedni rezystor. Od razu zaznaczam - nie namawiam by robić to na stałe (np. w celach sprzedaży), nie podaje też jego wartości. Tak czy siak jeśli wstawicie odpowiedni i błąd dalej występuje to oznacza, że problem leży gdzie indziej. Jeśli błąd zniknie to oznacza, że poduszka jest do wymiany.

    Bym zapomniał - rezystancja kabli 0,1 - 0,2 Ohm. Mierząc multimetrem należy doliczyć rezystancję przewodów pomiarowych.
    Ostatnio edytowane przez drago256 ; 12-11-2012 o 14:31

Podobne wątki

  1. Rezystancja czujnika położenia wału 2.0 16V TS
    Utworzone przez mario333 w dziale 166
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 28-01-2014, 18:49
  2. [33] Rezystancja elektromagnesu
    Utworzone przez Kozi w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 19-03-2012, 16:33
  3. Rezystancja kurtyny i schamat elektryki do 156 JTD 16V
    Utworzone przez tombo0022 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 11-02-2012, 00:47
  4. [164] Rezystancja palca rozdzielacza.
    Utworzone przez waldemar-63 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 28-12-2011, 17:56
  5. Czujnik ABS - rezystancja
    Utworzone przez Golab w dziale 166
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 01-09-2010, 07:16

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory