Wybór opon letnich. Prosze o opinie:)

[Andrzejsr]

Rodzaj napędu jest z góry narzucony domyślnie FWD. O to chodzi żeby nie dopuścić do czegoś na co trzeba będzie reagować umiejętnościami nabytmymi na szkoleniach bo większość kierowców się nie szkoli. Ucieczka tyłu jest bardziej niebezpieczna bo nie do opanowania od pewnego bardzo szybko następującego momentu. I nie kłótnia tylko rozmowa która się rozpoczęła od pytania kolegi właśnie w takim temacie - lepsze/gorsze/przód/tył/dokupoć 2 / dokupić 4 . Jego pytanie już nieaktualne - zamówił 4 świeże co jest najlepszym rozwiązaniem. Ale czasem wątpliwość jest i warto wiedzieć co z czym jest związane, a że prae ucieczek tyłu w 156 przechodziłem i cywilnej i torowej to sobie pozwalam się wypowiedzieć. To tyle.

A co do wspominanych wyżej hankooków to w ostatnich testach model EVO ma zaskakująco dobre właściwości zwłaszcza w stosunku do ceny, bijąc Dunlopa, vredesteina itd.:

http://www.tyrereviews.co.uk/Article...-Tyre-Test.htm

Jakbym miał teraz letnie wybierać to bardzo chciałbym tego hankooka spróbować./

[bastek00]

Jak będą lepsze z tyłu to być może nie trzeba będzie wyciągać, a jak poczujesz ze już przód ucieka to raczej zwolnisz.

Ciekawa filozofia
Mnie uczono, że zawsze lepsze na oś napędzaną i to jest logiczne. Jak kolega wyżej napisał oponki zakupione.

[KHOT]

prawda jest taka że wszystkie opony powinny być sprawne.

I to stwierdzenie powinno zamknąć tę śmieszną dyskusję. Jak ktoś musi z względów finansowych, to będzie dziadować i nie ma co tego potępiać (ani się specjalnie rozwodzić nad tym faktem, takie życie), ale w każdym innym wypadku opony powinny być cztery takie same.

U mnie na ten sezon czekają już na kołach RE002, sam jestem ich bardzo ciekaw.

[Andrzejsr]

Ciekawa filozofia
Mnie uczono, że zawsze lepsze na oś napędzaną i to jest logiczne. Jak kolega wyżej napisał oponki zakupione.

I dobrze zrobiłeś! jednak ta "filozofia" (alfalfa) - to prawda najprawdziwsza, tak jest jak pisze. To co "zawsze" nie zawsze jest dobre.

[molten]

Zaryzykowałem, i biorąc pod uwagę sporą liczbę niezłych opinii w sieci, i dobre wyniki w testach, kupiłem NEXEN N BLUE HD Plus. Po kilkuset kilometrach zdecydowanie w swojej klasie polecam. Opona zaskakująco cicha i bardzo dobrze zachowująca się na mokrej nawierzchni, testowane na rozmiarze 215/50/17

[kylo1986]

Przejedź z 10 tysięcy i pisz jak się spisuje, zmierz ile bieżnika ubyło itd. Opinie po kilkuset kilometrach są nic nie warte, ja od czwartku zrobiłem 800 i mogę powiedzieć że Frigo 2 po przejechaniu ponad 25 tysięcy dobrze sie trzymie i ubyło tylko pół bieżnika

[IamICEman]

Zaryzykowałem, i biorąc pod uwagę sporą liczbę niezłych opinii w sieci, i dobre wyniki w testach, kupiłem NEXEN N BLUE HD Plus. Po kilkuset kilometrach zdecydowanie w swojej klasie polecam. Opona zaskakująco cicha i bardzo dobrze zachowująca się na mokrej nawierzchni, testowane na rozmiarze 215/50/17

Ile placiles za sztukę ?

[roberto34wawa]

Przejedź z 10 tysięcy i pisz jak się spisuje, zmierz ile bieżnika ubyło itd. Opinie po kilkuset kilometrach są nic nie warte, ja od czwartku zrobiłem 800 i mogę powiedzieć że Frigo 2 po przejechaniu ponad 25 tysięcy dobrze sie trzymie i ubyło tylko pół bieżnika

Masz racje. .. uwielbiam opinie które są pisane zaraz po zdjęciu auta z lewarka

[molten]

Masz racje. .. uwielbiam opinie które są pisane zaraz po zdjęciu auta z lewarka

Po prawie tysiącu kilometrów. Wystarczająco, żeby powiedzieć że opona jest głośna albo śliska.

- - - Updated - - -

Ile placiles za sztukę ?

280 PLN

[mattom]

Po prawie tysiącu kilometrów. Wystarczająco, żeby powiedzieć że opona jest głośna albo śliska.

Po prawie 1000km też byłem zadowolony z Michelin EnergySaver - niestety po 2 wyjazdach wakacyjnych i troszkie cieplejszych asfaltach nie - z opon zrobiły sie slicki.
Po perturbacjach ze sprzedawcą i zażegnaniu konfliktu - zamiast kormoranów - padało na daytony d320 evo.
Powinny być w piątek - w przyszłym tygodniu montaż i zobaczymy jak się będzie spisywało