Wybór opon letnich. Prosze o opinie:)

[rogo]

Może już to było gdzieś wcześniej w tym temacie, ale nie chce mi się szczerze mówiąc przeszukiwać 138 stron tematu. Zastanawia mnie sens istnienia opon asymetrycznych. Zachwalane przez świat motoryzacyjny jako nadające się i na mokrą i na suchą nawierzchnię. I pewno jest w tym sporo racji.
Przeważnie jest to opona, która wewnątrz posiada bieżnik taki, aby trzymał dobrze na suchym, a na zewnętrznej stronie pół-v, żeby wyrzucać wodę na zewnątrz eliminując aquaplaning. I to jest dobra koncepcja, gdyby takie opony były produkowane jako lewe i prawe. Ale są to opony tylko lewe, a na prawą stronę montujemy je "odwrotnie" . Znaczy, że rowki, które miały nam wyrzucać wodę na zewnątrz, wciągają nam ją pod oponę.

Z tego wniosek, że ma mokrym w prawo skręcamy i jesteśmy jak przyklejeni, a w lewo trzeba uważać.

mam podobne przemyślenia opony asymetryczne powinny być kierunkowe czyli lewe i prawe inaczej jedna strona jedzie jakby do tyłu osobiście chyba kupię jakieś symetryczne

[wtomeg]

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wydaje mi się, że lewa strona działa jak należy, to znaczy odprowadza wodę na zewnątrz. Natomiast prawa strona zasysa wodę do wewnątrz opony.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[stas37]

Szykuje eis teraz do zmiany opon na zimowe.
jak przechowujecie swoje letnie opony?

[SliwusBuu]

https://www.oponeo.pl/artykul/przech...elg-po-sezonie

[Marczy]

Panowie, co polecicie do 159-tki na lato?

Budżet jest minimalnie elastyczny i wynosi 2k PLN.

Priorytety:
-cicha opona;
-trwała;
-dobra na mokrym.

No i przymierzam się do zmiany rozmiaru z 235/45 R18 na 225/45 R18. Pisałem trochę wcześniej że moim faworytem jest Pirelli P Zero, lecz ceny przekraczają znacznie budżet. Może w styczniu z wyprzedażą DOT 2017 zbliżą się do interesującej mnie kwoty

[wtomeg]

Panowie, co polecicie do 159-tki na lato?

Budżet jest minimalnie elastyczny i wynosi 2k PLN.

Priorytety:
-cicha opona;
-trwała;
-dobra na mokrym.

No i przymierzam się do zmiany rozmiaru z 235/45 R18 na 225/45 R18. Pisałem trochę wcześniej że moim faworytem jest Pirelli P Zero, lecz ceny przekraczają znacznie budżet. Może w styczniu z wyprzedażą DOT 2017 zbliżą się do interesującej mnie kwoty

Trochę uwag: ciężko pogodzić priorytet 1 z 2. Zazwyczaj cicha opona jest wykonana z miększych mieszanek, a to niestety powoduje szybsze znikanie bieżnika. Dla mnie w aucie służbowym również priorytetem jest cichość opony. Ale żeby pozostałe parametry były również zadawalające i wejść w strefę premium musiałbyś trochę zwiększyć budżet - jakieś 30-40%. W tym przedziale, który Ty założyłeś dobrym rozwiązaniem na deszcz jest Uniroyal Rain Sport3. Sam z nich korzystam w jednym z aut. Na deszcz super, jednak przy dynamicznej jeździe znikają w zastraszającym tempie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Marczy]

Trochę uwag: ciężko pogodzić priorytet 1 z 2. Zazwyczaj cicha opona jest wykonana z miększych mieszanek, a to niestety powoduje szybsze znikanie bieżnika. Dla mnie w aucie służbowym również priorytetem jest cichość opony. Ale żeby pozostałe parametry były również zadawalające i wejść w strefę premium musiałbyś trochę zwiększyć budżet - jakieś 30-40%. W tym przedziale, który Ty założyłeś dobrym rozwiązaniem na deszcz jest Uniroyal Rain Sport3. Sam z nich korzystam w jednym z aut. Na deszcz super, jednak przy dynamicznej jeździe znikają w zastraszającym tempie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Gdzieś w myślach mam Uniroyal Rainsport 3, rewelacyjne na mokrym ale z przeczytanych opinii szybko się ścierają i nie należą do tych najcichszych opon. Biorę tez pod uwagę Fulda SportControl 2, miałem pierwszą generację i byłem raczej zadowolony. Choć z różnych marek opon jakie miałem w swoich autach najbardziej pasowały mi Pirelli P7 i Michelin Premacy HP. Teraz mam w 159-tce Continental ContiSportContact 2 na przodzie i są ok, a na tyle Marangoni Mythos. Te drugie mimo bieżnika kierunkowego na mokrym są nie pewne i do tego głośne.

Dobre recenzje zbiera Falken Azenis FK510, lecz są już sporadyczne opinie, że szybko się ściera i nie jest taki cichy jak deklaruje producent.

Najbardziej kusi mnie Pirelli P Zero, lubię tę markę i ten model dobre opinie zbiera

[Pływak]

Miałem na Brerze P Zero Nero GT i jak ma być cicha i trwała to odpuść opony tej klasy. Większość tak zwanych "sportowych" opon jest głośniejsza i szybciej się zużywająca od normalnych odpowiedników. Zobacz sobie na Conti ale nie Sport, a PremiumContact powina być dobrym kompromisem pomiędzy tymi trzema cechami, które wymieniłeś..

[Marczy]

Miałem na Brerze P Zero Nero GT i jak ma być cicha i trwała to odpuść opony tej klasy. Większość tak zwanych "sportowych" opon jest głośniejsza i szybciej się zużywająca od normalnych odpowiedników. Zobacz sobie na Conti ale nie Sport, a PremiumContact powina być dobrym kompromisem pomiędzy tymi trzema cechami, które wymieniłeś..

Mowa o P Zero a nie P Zero Nero GT, to całkiem inna opona.

[Pablo.]

Biorę tez pod uwagę Fulda SportControl 2,

Nowe były ok, po roku ani ciche, ani dobre na mokrym.
Ale miałem je w 156 2.4, może w 159 będzie lepiej.
Dużym atutem jest cena, i to był główny powód zakupu.