Wielki Problem z 2.0TS POMOCY!!

[konrad251]

Panowie nie wiem co sie stało z moim silnikiem ale teraz na wolnych obrotach codzi tak jak na filmiku
Pomóżcie rozpoznać przyczynę
Stało sie to po tym jak go lekko przepałowałem oczywiście na ciepłym silniku itp...
i tylko do 100 nie więcej.
Po tym silnik zaczął klekotać jak diesel ;/
jak naciskałem gaz to dźwięk milknie a teraz juz caly czas tak chodzi!
Dodam ze mam sprzęgło do wymiany które sie juz skończyło i właśnie jutro mialem wymieniać
więc dziś chciałem je trochę dokończyć pomóżcie mi bo juz nie wiem co robić i mam nazdieje ze to nie panewka

Oto filmik:
http://youtu.be/a0jZGzjcehI

[pajak83]

Poprostu z benzyny zrobiles diesla Teraz tylko trzeba olejem napedowym go zalac A tak na powaznie to nie jestem pewny co walnelo w silniku wiec nie bede pisal. Zaraz madrzejsi sie wypowiedza.

[konrad251]

hah nie pisz tak tylko konkrety ;p
oby to tylko nie była panewka bo chyba padnę

[marcin 80]

Niestety, nie napiszę nic pocieszającego Panewka na 99,9%.. Mój poprzedni 2.0TS wydawał identyczne dźwięki po obróceniu panewki..

[premek]

niestety kolega wyżej ma rację. Ale nie rób tragedii. Aż tak droga ta naprawa nie jest - bylebyś rzeźnikowi jej nie zlecił.

[konrad251]

tzn naprawa co tylko wymiana panewek czyli 120zł?
czy co?

[pajak83]

Jak do roboty sam dol to mysle ze 1,5k wystarczy

[konrad251]

a możesz jaśniej części, ceny itp?

[marcin 80]

Silnik swoje przejechane już pewnie ma, więc przy okazji regeneracji układu korbowego, okaże się, że przydałoby się zrobić i inne rzeczy, typu: uszczelniacze zaworowe z docieraniem gniazd, wymiana pierścieni tłokowych, wszystkich uszczelniaczy silnika itp. Mnie remont TS'a kosztował 3 lata temu 3 tysiące z groszami.

[premek]

Nie przesadza. Mówimy o naprawie zatartej panewki. To co musisz zrobić to szlif wału + nowe panewki. Wszystko co powyżej to "może wyjść", ale tak patrząc to można od razu auto zmienić.