Co zamiast Alfy Romeo?

[Machaju]

Bardziej mnie martwi ACC bo potrafi czytać znak ze zjazdówki na S i wali mi po hamulcach ze 120 do 80 .
Zgłaszałem to ale zbyli to info ,ze pewnie czytał znak z GPS.
Nie do końca wierzę w to info.

Po hamulcach jeszcze ani razu mi nie dał. Tylko czasem piszczy, że ryzyko kolizji. Nie korzystam z ACC w trybie ograniczania prędkości ze znaków. A jak obserwuje jakie ograniczenia pokazuje komputer przy prędkościomierzu względem rzeczywistości - to ma skuteczność ~90-95%. Np. notorycznie nie zauważa strefy zamieszkania =20km/h, tylko cały czas widzi 50km/h. Kiedy organicznie jest kasowane przez skrzyżowanie, a nie przez znak też różnie to działa. Błąd algorytmu? W każdym razie i tak jest dużo bardziej poprawny niż w DS4 z 2017roku.

[Zenonzlasu]

Citroen C6. Nie ma nowych, prawie nikt nie chce tego robić i nie ma części, ale za to jest przepiękny. .

[tomaszko]

Porsche Macan albo Boxster, Tesla, Audi Q5, Stinger, Mustang V8. Do tej pory gardziłem elektrykami, ale coraz bardziej mi tesla 3 chodzi po głowie.

[radosuaf]

Jaguar XE, Volvo S60, Mazda CX-30 (skoro dopuszczasz Tonale) - chyba jedyne ładne samochody poza Giulią.
Jeszcze I-Pace i F-Tyoe, ale to już ciut droższe zabawki.

Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka

[Leszek_Zal]

W ASO Alfy w Wawie (jednym z kilku) nie potrafili podkleić gumy od pedału prześpieszenia. Także sklaniam sie ku CUPRA-tam jak nie daja rady to przynajmniej w poważniejszych tematach niz klejenie gumy .

[Żuczek]

I co , z lepszego samochodu klasy średniej przesiądziesz się na klasę niżej ? Totalnie bezsensu, Fermentor to klasa kompaktowa z preferencją przedniego napędu. Jak nie chcesz sobie pogorszyć to faktycznie tylko Macan.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[zalezi]

Jestem na etapie zmiany auta i powiem Wam tak - Giulie w cesji niezwykle ciężko sprzedać, mega ciężko. A finansowanie na Stelvio jest słabe.

Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

[Machaju]

I co , z lepszego samochodu klasy średniej przesiądziesz się na klasę niżej ? Totalnie bezsensu, Fermentor to klasa kompaktowa z preferencją przedniego napędu. Jak nie chcesz sobie pogorszyć to faktycznie tylko Macan.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Żuczku, weź 310Km Formentora na jazdę testową. opinie youtubowe nie oddają wrażeń z jazdy. Wstyd (albo i nie wstyd) przyznać, ale po 2500km uważam, że to auto jest dla mnie za szybkie. Na szczęście żadnego przypału nie zaliczyłem. Ale nie mam jeszcze odwagi pojechać na tyle szybko, żeby zrobić zakręt na uślizgu opon. pomimo tego , że to crossover a nie obniżone 159ti, gdzie latałem zakręty na granicy przyczepności, to jeden testowy zakręt przy wjeździe na S8 już +15km/h względem 159-ki i dalej jest duży zapas przyczepności. wyprzedzania? dochodzi dodatkowy element kontrola prędkości. wyprzedzanie 2 tirów od 70km/h ostatnio skończyłem z prędkością..... 160km/h, a nie było deptane do podłogi. tak to nie było rozsądne. po prostu do teraz nie musiałem kontrolować prędkości, bo taki manewr kończył się przy prędkościach 110-120km/h. a tu niespodzianka.

- - - Updated - - -

Jestem na etapie zmiany auta i powiem Wam tak - Giulie w cesji niezwykle ciężko sprzedać, mega ciężko. A finansowanie na Stelvio jest słabe.

wydaje mi się że to kwestia wakacji. we wrześniu-październiku ludzie zainteresują się kosztami do firm na koniec roku. tez się bujam z DS4, chociaż auto-igła.

- - - Updated - - -

Jak nie chcesz sobie pogorszyć to faktycznie tylko Macan.

Zainteresuj się ile kosztuje roboczogodzina w porsche. Jak kupowałem Forka, to w jego cenie mogłem wziąć testówkę Macana. Po szybkim sprawdzeniu kosztów utrzymania - przeszło mi.

[Piotriix]

Formentor zdecydowanie nie jest compaktem .
Rozstaw osi prawie 2700/ tyle co delta/
Miejsca dla pasażerów jest naprawdę dużo.Bagaznik jest dużo pojemniejszy niż w giulietcie czy delcie.Plus płaska podłoga po złożeniu tyłu.
Za to wyposażenie co mam to za Tonale cena była by ok 200 tyś .No i brak hybrydy[emoji106]

[Żuczek]

Żuczku, weź 310Km Formentora na jazdę testową. opinie youtubowe nie oddają wrażeń z jazdy. Wstyd (albo i nie wstyd) przyznać, ale po 2500km uważam, że to auto jest dla mnie za szybkie. .

Samochody z koncernu VW zawsze były wydajne i jestem pewien, że Formentor jest szybki. Tylko co z tego, skoro też jestem pewien że brakuje w nim emocji adekwatnych do mocy a i prowadzenie nie będzie tak przyjemne jak Stelvio czy nawet Tonale. Dodatkowo 300KM w takim samochodzie uważam za zbędne. W Tonale PHEV nie płaci się od tej mocy "podatku w litrach paliwa" przy każdym wyjeździe na miasto, tylko wtedy kiedy z tej mocy faktycznie korzystamy a to duży plus z mojego punktu widzenia.

- - - Updated - - -

Formentor zdecydowanie nie jest compaktem .
Rozstaw osi prawie 2700/ tyle co delta/
Miejsca dla pasażerów jest naprawdę dużo.Bagaznik jest dużo pojemniejszy niż w giulietcie czy delcie.Plus płaska podłoga po złożeniu tyłu.
Za to wyposażenie co mam to za Tonale cena była by ok 200 tyś .No i brak hybrydy[emoji106]

Zdecydowanie jest w klasie kompaktowej, tyle że jest crossoverem. Zresztą Delta też jest kompaktem.
Tonale oczywiście będzie droższe bo jest lepiej wykończony i bardziej zaawansowany technicznie. Jeśli nie masz własnej stacji paliw to hybryda też jest plusem, jeśli osiągi są na zbliżonym poziomie.