Strona 6 z 75 PierwszyPierwszy 1234567891011121314151656 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 51 do 60 z 741

Temat: Multiecuscan-wady i zalety.

  1. #51
    leganza
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Krzyśko Zobacz post
    piotriix a wiesz może czemu nie mogę się połączyć z Air Bag? Mam niebieski kabelek z przełącznikiem od Viakena i adapter na 3-pin, Alfa jak w profilu. Ponoć mam się łączyć z przełącznikiem ustawionym na KKL/engine (czyli pin 7) ale wyskakuje no ECU response...
    Pewnie dlatego, że złącze do którego się podłączasz jest złączem od sterownika silnika, a należy sie podłączyć do sterownika AIR BAG-u. Poszukaj takiego samego 3-pinowego złącza w kabinie,pod deską rozdzielczą. Powinien do niego dochodzić żółty kabel AIR BAG-u. W punto I złącze to jest widoczne po wyciągnięciu radia, jest zamocowane pod deską rozdzielczą obok radia. I dalej rób tak jak robisz, ale spróbuj z przełąćznikiem na AIR BAG. Dokładnie taki sam problem miałem w punto i też mam niebieski kabel od viakena+3-pin adapter

  2. #52
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Leszno
    Auto
    Alfa 156 1.8
    Postów
    34

    Domyślnie

    Czyli ten mój problem tylko tkwi w tym, że mam win 98?

  3. #53
    Administrator weteran Maniak resoraków Avatar Krzyśko
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Kuryłówka
    Auto
    159 SW 1.9 JTS 2006r., 147 1.9 JTD 2004r.
    Postów
    958

    Domyślnie

    Cytat Napisał leganza Zobacz post
    Pewnie dlatego, że złącze do którego się podłączasz jest złączem od sterownika silnika, a należy sie podłączyć do sterownika AIR BAG-u. Poszukaj takiego samego 3-pinowego złącza w kabinie,pod deską rozdzielczą. Powinien do niego dochodzić żółty kabel AIR BAG-u. W punto I złącze to jest widoczne po wyciągnięciu radia, jest zamocowane pod deską rozdzielczą obok radia. I dalej rób tak jak robisz, ale spróbuj z przełąćznikiem na AIR BAG. Dokładnie taki sam problem miałem w punto i też mam niebieski kabel od viakena+3-pin adapter
    Wiem bardzo dobrze gdzie się trzeba podłączyć... I lipa, nie działa żaden sposób. Jedyne wyjście to właśnie próba podpięcia na "ostro" (bez adaptera) ale na razie nie pogoda na to. No chyba że sterownik padł już całkiem ale tak sam od siebie? w ASO się normalnie połączył ze sterownikiem.
    Ostatnio edytowane przez Krzyśko ; 17-02-2011 o 20:40
    159 SW 1.9 JTS 16V 2006r.
    147 1.9 JTD 8V 2004r.

  4. #54
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 JTD CF2
    Postów
    438

    Domyślnie

    Cytat Napisał qbazz Zobacz post
    Czyli ten mój problem tylko tkwi w tym, że mam win 98?
    Spróbuj pobrać i zainstalować Microsoft.NET Framework Version 2.0, wg google powinno działać.

  5. #55
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Leszno
    Auto
    Alfa 156 1.8
    Postów
    34

    Domyślnie

    I co jak to zainstaluje bo bedzie działać?

  6. #56
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Rzeszów
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 JTD CF2
    Postów
    438

    Domyślnie

    Hmmm spytaj wróżki...

    a poważnie to kolego jak nie spróbujesz to się nie dowiesz...

  7. #57
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Leszno
    Auto
    Alfa 156 1.8
    Postów
    34

    Domyślnie

    No trochę po próbowałem i coś mi wyszło.
    Ale mogę tylko podłączyć się pod ABS bo jeśli łącze się pod komputer to wyskakuje mi komunikat,, opóźnienie jest zbyt wysoka" i się wyłącza program.

  8. #58
    Administrator weteran Maniak resoraków Avatar Krzyśko
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Kuryłówka
    Auto
    159 SW 1.9 JTS 2006r., 147 1.9 JTD 2004r.
    Postów
    958

    Domyślnie

    http://www.forum.alfaholicy.org/show...5&postcount=36

    Spróbuj ustawić tak jak na 3-im obrazku. Nie wiem czy tak samo jest w Windows 98 bo ja mam u siebie Windows 7.
    159 SW 1.9 JTS 16V 2006r.
    147 1.9 JTD 8V 2004r.

  9. #59
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar lesio80
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    tychy
    Auto
    Narazie Fiat Panda 1.2 i 60 szalonych chabet , AR będzie za jakiś czas
    Postów
    417

    Domyślnie

    Witam
    Zakupiłem kabel od Viakena, zainstalowałem sterowniki, podłączyłem się do ABS-u i Poduszek ale połączenie z silnikeim nie udaje się.
    Przeszukałem forum ale nie mogłem znaleść konkretnej odpowiedzi jak się połączyć z silnikiem albo jak to zrobić, no chyba że źle szukałem. Jeżeli ktoś wie jak to zrobić to niech wrzuci linka albo jakiś opis a ja sprobuje zadziałać.

  10. #60
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,469

    Domyślnie

    Ja nie wiem od czego to zależy.Ale zauważyłem tak:
    1.Łącz się najpierw z silnikiem.
    2.Pomaga wyciagniecie wtyki i wyłączenie stacyjki /w 147 czekam aż wszystko zgaśnie/
    3.Czasem nic nie pomaga /ale po spaleniu fajki się udaje/
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

Podobne wątki

  1. AlfaOBD - wady i zalety.
    Utworzone przez bubu321 w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 09-01-2015, 18:05
  2. Wady i zalety Alfy 166
    Utworzone przez Marcin_zgr w dziale 166
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 03-03-2008, 16:03
  3. Wady i zalety AR 166 2.0 TS
    Utworzone przez apacz84 w dziale 166
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 27-12-2007, 18:52
  4. 145/146 TD wady i zalety
    Utworzone przez mick w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 16-08-2007, 15:12

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory