Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
AR2300 zawsze będzie lepszą opcją dla silnika, przekładni itd - dokładniej i bezpieczniej, nie zawsze tylko cierpliwości starcza właścicielowi.
OK a ten mój obecny olej Millers EE long life 5w40(nano drive) zalicza się do olejów PAO czy HC ?
bo jesli PAO to wg. strony Archoil trzeba jeździć znacznie dłużej z tym oczyszczaczem 6000-8000km
1500km wystarczy AR2300 żeby go umyć
ad. 1 nie jest raczej możliwe aby spalanie wzrosło aż tak po zmianie oleju - to przecież ok. 10% większe spalanie a taka różnica może być ale chyba między 0w20 a czymś w rodzaju 15w50. A to przecież 5w30.
ad. 2 zwykle to auta na Castrolu pracują głośniej niż na dobrym oleju
ad. 3 wg. mnie barwa nie musi o niczym świadczyć
ad.4 jeśli jesteś w stanie to wyczuć to faktycznie nie jest dobrze.
Jesteś pewny źródła zakupu? Aż mi się nie chce wierzyć aby to był oryginalny Motul. Albo coś się dzieje z autem albo ... nie należy wykluczyć podróbki. Wylej to jak najszybciej i zrób porządną płukankę.
Co do źródła zakupu to jest to filia R.K. Niedziałek więc chyba jest to pewne źródło. Co do spalania to mam niestety ciężka nogę a jak czuje że autko zamulone więc mocniej wciskam co odbija się na spalaniu więc pewnie trochę tutaj mojej winy. Do rzeczy rozumiem że polecasz coś z tego czy ta odpowiedz była nie do mnie
Jak najbardziej dla Ciebie. I nie tylko bo w sumie innym tez się przyda. Ale oczywiście to moje zdanie i nie każdy musi się z nim zgadzać.O ofertę specjalną na Penrite (lub Penrite+Archoil) pytaj na priv.
A co powiecie o LM diesel synthoil 5w40 z archoilem lub ew z millersem? Czy faktycznie lepiej kupić Penrite + archoil?
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Liqui Moly Synholi/Syntoil Diesel to bardzo dobry olej tylko trzeba pamiętać, że nie nadaje się on do silnika z DPF-em w przeciwieństwie do Penrite Enviro+ 5w40, które jest przez to bardziej "uniwersalne". Oba oleje to najwyższa półka tego co jest w normalnej sprzedaży. Jak nie mamy DPF-a to mamy wybór, choć znam opinię "wiarygodnych ludzi", że mimo wszystko do 1.9 JTD lepiej olej spełniający minimum C3. Jak mamy DPF-a to tylko Enviro+5w40 (z tych 2).