Kolego wasyl - regularny stolec podstawą dobrego samopoczucia.
Kolego wasyl - regularny stolec podstawą dobrego samopoczucia.
-> Jadąc Alfą, czujesz jakby Twoją duszę lizali aniołowie <-
--- 148,7 KM @ 4200 obr/min ---
--- 331,2 Nm @ 2165 obr/min ---
www.cinsoft.pl
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Rowerowym
Wnioski na temat oleju LM w proporcji 250ml.
Wyciszenie, lepsze przyśpieszenie ogólnie większa kultura podczas pracy silnika. Jednak dawka 250 nie zmienia ilości spalania paliwa. Jak było tak jest. Uczyniłem mała innowację dolałem tylko 120ml oleju LM na cały bak tu tu ku ogromnemu zaskoczeniu spalanie spadło o jakieś 0,3l na 100km. Nie mogę stwierdzić czy ma to wpływ na głośność silnika czy inne parametry ponieważ tego nie zauważyłem.
Jednak po pewnych sprawdzeniach w karcie katalogowej o temp. zapłonu oleju rezygnuję z niego i zaczynam testować Orlen.
U mnie spalanie spadło po pierwszej dawce. Za to korekty się poprawiły dopiero po przejechaniu około 600km. I tak się trzymają.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Korekt nie potrafię sprawdzić bo nie mam do tego sprzętu (narazie).
Zobaczymy jak wyjdzie na orlenie.
- - - Updated - - -
Ale widzę po opiniach że napewno będę zadowolony.
wyjdę na kretyna... trudno.
Czytam to wszystko i prawie nic nie rozumiem. Temperatury zapłonu, wypalanie itd.... może ktoś streścić co warto lać? wiem że są różne szkoły i odczucia, ale dla mnie jako dla z jednej strony ciemniaka, a z drugiej dla kogoś komu zależy na dobrej kondycji silnika ważne jest aby stosować to co należy.
Jedno wiem na pewno.... dodatki smarujące do CR to nie jest shit. Po kupnie alfy zdarzały się leciutkie falowania obrotów. Dolałem najpierw STP i nie pomogło. Dolałem dodatek innej firmy [zabijcie nie pamiętam jaki;/] i falowania ustały totalnie i już prawie rok się nie pojawiły.
Jednak z własnego prania widzę że coś tam z wtryskami przy złej eksploatacji może się dziać. Dlatego chciałbym aby ktoś mi napisał... że dobrze jest kupić to i to i dolewać tyle i tyle... niedługo wyjeżdżę bak i przy tankowaniu do pełna chciałbym czegoś dosypać i zastanawiam się czy to dalej będzie dodatek smarujący 500 ml za ok 20 zł czy jakiś tam olej 2T
Chwila o 15 skończę robotę i Ci opiszę dokładnie bo to mi zajmie trochę czasu.
- - - Updated - - -
Kto pyta jest głupi ale tylko przez chwilę
I myślę że lepiej spytać znaleźć odpowiedź niż zostać głupim i udawać że się wie I zazwyczaj lepiej mieć w dupie że ktoś się śmiej bo zapewne ten ktoś kiedyś tego też nie wiedział.
Tak na marginesie
heh dzięki
to akurat było budujące
Generalnie olej do 2T rozpatrywany jest tutaj jako alternatywa dla dodatków STP i pochodnych. Ja odczułem własności wyciszające i zwiększające kulturę pracy (silnik chodzi miękko). Spalania nie odczułem - dalej w pełni obładowany pali 6/100 w trybie autostradowym (~150km/h), sprawdzane po baku - komp twierdzi, że 5.1
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF