AR 156 2.4 jtd a 2.4 jtdm jakie roznice??

[gotlibus]

Witam bylem szczesliwym posiadaczem AR 156 2.4 jtd 150 km. Wlasnie bylem bo koles mi w bok wjechal i tak ja sprzedalem i teraz patrze i zamierzam sie na 156 2.4 jtdm czym one sie wielce miedzy soba roznia procz ze ta po lifcie ma 6 biegow wiecej koni i wiekszy moment..?? Chodzi mi o to zeby sie ktos wypowiedzial tez o silniku czy jest konstrukcyjnie lepszy czy gorszy na co uwazac przy kupnie takiej Alfy.



PS: Prosze mi nie pisac odp ze pisze jak analfabeta gdyz aktualnie znajduje sie za granica i nie posiadam na laptopie polskich znakow... Wiem ze mozna gdzies ustawic zeby byly ale przyznam szczerze nie potrzebuje tego az tak bardzo

Pozdrawiam i prosze o konkretne wypowiedzi

[jarek1986]

jasne że jest lepszy konstrukcyjnie. Ma hydrauliczną kompensację luzu zaworowego,4 zaworową głowicę ,inny egr praktycznie wszystkie elementy silnika i osprzętu są inne. Jak dla mnie (po posiadaniu 2.4 jtd ) ,2.4 jtdm to inna jakość ,lepsza kultura pracy,mniejsza awaryjność pierdół jak przeróżnych czujników,palące się marchewy,przeładowania które wraz z rosnącym przebiegiem zaczynają drażnić a zdiagnozować i pozbyc się problemu też łatwiej w jtdm

[gotlibus]

A jeszcze mi sie przypomnialo niby 6 biegowa skrzynia ale wiecej mocy itd ciekawe jak bedzie ze spalaniem w porownywaniu do jtd?? Wie ktos jaka jest roznica ??

[semri]

Ty wiesz ile Twoja 10V palila, a moja 20V 7,84l/100km rzeczywistego spalania na dystansie 20kkm. Średnio po 50 procent miasto/trasa.

[gotlibus]

ja glownie trasy robilem niemcy-polska na tempomacie przejechalem na pelnym baku 1050km wiec wyszlo niecale 6.5l ale to byla jazda 120km/h
Jeszcze jedna rzecz mi sie nasunela bo jakbym zakupil juz taka Alfine to myslalem nad zwiekszeniem mocy i jak wtedy sie zachowuje dwumas i tarcza wytrzymuja to bez problemu czy lepiej sobie udpuscic chiptuning... ??

[jarek1986]

niewiem czy jeździłeś 2.4 mjtd w 156 ,według mnie mocy tam jest już wystarczająco dużo w serii,choć może tobie będzie brakować.
sprzegło i dwumas ,jeśli sprawne w momencie moda, to mysle że moc w granicach 200-210 i moment około 450 nM wytrzymają na dystansie dłuższym nic powiedzmy 20kkm .Moda większego raczej i tak bez zmian mechanicznych niż okolice 210 koni nie zrobisz . Ale to tylko moje domyły ja miałem ten silnik w 166 i do tego z automatem więc modyfikacje odpadały

[rustupl]

w dziale 'nasze belle' ktoś pisał, że przy zabawie u cinka musiał IC zmienić bo temp powietrza była coś w granicach 100oC (mowa o 2.4 jtdm)

[Mask]

Bez wymiany IC na frontowy nie ma sensu nic poprawiać w 20V, sam to miesiąc temu przerabiałem. Jak wymienisz IC - bez problemu 200++ zrobisz.
U mnie średnie spalanie rzeczywiste 7,87 wychodzi, czyli niemal identycznie jak u semriego

[rustupl]

o wlasnie ;]

[jarek1986]

właśnie IC jest tutaj problemem ,choć uważam że około 200 koni mógł by przeżyć bez jego zmiany,choć z drugiej strony też słyszałem że już na serii są problemy z takim interkulerkiem,choć sam ich nigdy nie zauważyłem.
a tak swoją drogą genialnie dopasowany silnik do 156 ,jak kiedyś wróce do diesla to chyba będzie to własnie 156 z tym motorem. Tylko szkoda że za bardzo go słychać w środku.