na carsalesbase.com pojawiły się wyniki sprzedaży Giuli w kwietniu, 1998szt w Europie, spadek wg marca ale jak pisaliśmy były powody (święta, mniej dni itp). Stelvio wzrost na 1305szt w Europie. jak narazie ciągle za mało, obserwujemy dalej - za parę miesięcy myślę dojdziemy do bardziej finalnych wartości.
Ostatnio edytowane przez epsonix ; 02-06-2017 o 21:00
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Dopóki sprzedaż Alfy będzie nabijać głównie Giulietta to trudno o powody do zadowolenia. Miejmy nadzieję, że sprzedaż Stelvio ostro ruszy w maju i czerwcu. Na dużo lepszą sprzedaż Giulii W Europie raczej nie ma co liczyć.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Widziałem, i to niestety jest bieda, nawet uwzględniajac warunki zewnętrzne. Sprzedaż powinna się utrzymać przynajmniej na poziomie z marca, gdyby miała tendencje wzrostową.Napisał epsonix
Jaguar S-type 4.2 V8
Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
Citroen Xantia Activa II V6 - była
Citroen Xantia II 2.0 16V - była
Skoda Felicia 1.3 MPI - była
Alfa Giulia- 2015
W NL w maju dwa 4dniowe dlugie weekendy byly.
To sa 3 dni wolnego, 4 dzien czyli niedziela wiekszosc salonow pozamykana. Czyli tak jakby 1 tydzien urwać z miesiaca.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ciekawy artykuł analityczny o planach sprzedażowych AR i ich porównaniu do aktualnych danych. W skrócie, sprzedaż Giulii jest mniejsza od oczekiwanej, m.in. z braku wersji kombi, a ciężar utrzymania marki przesuwa się w stronę Stelvio i ewentualnego poszerzenia gamy modelowej, jednak nie wcześniej niż w 2019 roku.
http://europe.autonews.com/article/2...itious-targets
https://www.youtube.com/watch?v=ibVLEeAvBnA
Hahaha musiałem
Wiedziałem, że sprzedaż Giulii jest poniżej oczekiwań ale nie wiedziałem że jest aż tak źle - 18 tys. sztuk w ciągu pierwszych 12 miesięcy od wejścia modelu...Oby FCA się nie zniechęciło i nie wstrzymało kasy na nowe modele bo Giulia i Stelvio to udane samochody, tylko ich wprowadzenie do sprzedaży jest błędne. Wprowadzają najpierw sedana, bo najlepiej się sprzedaje taka bryła w Stanach i Chinach a później opóźniają ich wprowadzenie na tamtejsze rynki i liczą, że bez kombi w Europie Giulia będzie hitem....Jeśli chcą sprzedawać w Europie przyzwoite ilości Alf to muszą:
a. wprowadzić Giulię SW (wtedy może by doszli do planowanych minimum 75 tys. sprzedanych Giulii rocznie)
b. wprowadzić jak najszybciej kompaktowego SUVA, który cenowo byłby znacząco tańszy od Giulii/Stelvio i po części byłby następcą Giulietty - w Europie zdobyłby duży wolumen sprzedaży.
Jeśli faktycznie w 2018 nie wprowadzą chociaż jednego z powyższych "hitów Europy", to nie będzie wysokiej sprzedaży. Właśnie w tym roku odchodzi Sergio i nowy szef może dojść do wniosku, że już dość tego topienia pieniędzy w Alfę....
Ahh ten rynek.. tak btw:
April Sales EU models:
IS: 406
XE: 1107
Giulia: 2096
S60: 697
Kombi w Julce musi być, ale jak Garraty pokazał inni mają jeszcze gorzej
Prawda jest taka, że niemiecka trójca opanowała ten segment i trudno to zmienić tak od razu.
Oferują większą ilość wariantów nadwozia, silników oraz wyposażenia i dobrze wykorzystują ugruntowaną pozycję.
Jak widać [notranslate]Alfa[/notranslate] porównywalnie nie radzi sobie źle, ale liczby sprzedaży Giulii nie powalają. Mimo wszystko bądźmy optymistami.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem