Nie może być. Przecież tylko Alfy się psują nie wspominając o tragicznym serwisie. Audi to przecież przewaga dzięki technice i się nie psuje.Napisał kamilski
Tutaj też coś z niemieckiego podwórka i tym razem BMW:
https://www.nytimes.com/2017/11/04/b...call-fire.html
Dla mnie ? dziękuję za pamiećale chyba nie , bo co mnie Audi obchodzi.
Giulia sobie świetnie poradziła
O cały 1km/h szybciej od tej badziewnej Mazdy (3) która nie dosyć że kosztuje połowę tej kwoty to jeszcze rdzewieje... pewnie przez to taka lekka i lepiej jej w testach idzie
https://www.youtube.com/watch?v=uDe0ZpPiy6E
A tak w ogóle to fajne te testy!
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Nie przepędzajcie Andrzeja z tąd, bo będzie gdzie indziej przekonywał do jedynej wlasciwej,niezawodnej marki z Japonii
Działam na wielu polach, spokojnie
A no i nie uważam żadnej za jedynie słuszną, wszystko do swoich celów.
Ja tam nie widzę, żeby ta mazda przejechała bez tyrpnięcia pachołka. Chyba mam coś nie tak ze wzrokiem
Nie zebym sie czepial ale nie 1km/h tylko 2km/h. Poza tym w tym tescie nawet predkosc wieksza o 1 km/h ma bardzo duze znaczenie.Giulia sobie świetnie poradziła
O cały 1km/h szybciej od tej badziewnej Mazdy (3) która nie dosyć że kosztuje połowę tej kwoty to jeszcze rdzewieje... pewnie przez to taka lekka i lepiej jej w testach idzie
https://www.youtube.com/watch?v=uDe0ZpPiy6E
A tak w ogóle to fajne te testy!
Ten test był tu linkowany zaraz po pokazaniu się pierwszych Giulii z dieslami. I zwraca uwagę jak ładnie nos tego wozu (Giulii oczywiście) idzie - jak wąchający asfalt - bardzo fajnie naprawdę i widać że łatwo i przewidywalnie dla kierowcy, w odróżnieniu np. od BMW 4 czy 2 które machają tyłkami zawzięcie i wymagają więcej uwagi i działań. Co dla celów zabawowych będzie fajniejsze i pewnie tego kierowcy BMW jednak oczekują w dużej części, obserwowałem kilkukrotnie na krótkim krętym torze M2 - pięknie chodzi, statycznie piękne nie jest, za to w ruchu z lekkimi granicznymi czy większymi pokazowymi bocznymi uślizgami - świetne . Ale i wymaga więcej od kierowcy, no i test łosia przez to zalicza niżej.
A Mazda w tym maniobro oczywiście wolniej, ale biorąc pod uwagę prostotę tego auta i wysoki, jak niemal za przeproszeniem SUVa, to bardzo dobrze.
A co to wnosi do tematu? - mamy się cieszyć ze komuś bolid za ogromną kasę się sypie? Jakoś to usprawiedliwia beznadziejne ASO alfy?
Problem Panowie jest inny - ogólnie serwisy radzą sobie z podstawową obsługą, a cokolwiek dalej to zaczynają się jaja - jak w przykładzie kolegi Gali.
cóz - taka "technika"
No wiadomo, kto ma olej w głowie nie siedzi na etacie w aso, tylko otwiera swój warsztat. Kto więc zostaje w aso?
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
