Mam domyślnie ustawiony jedynie ten dzwonek, bez hamowania i działa bardzo fajnie, choć jeszcze nie zdarzyło mi się abym zasnął za kierownicą, to zdarzają się chwile nieuwagi i wtedy wolę dzwonek w głośnikach zamiast dzwona na masce.
Całe życie jest zmieniane przez ten durnowaty trend, nie ma co się obrażać na rzeczywistośćRacja. Kolejny przykład durnowatego trendu, że kierowca już nic nie musi robić a wszystko samo zrobi auto. Dotyczy to już niemal każdej marki.
Owszem trend jest taki, żeby ułatwiać sobie życie i wyręczać się automatami itp i uważam, że to dobra droga ale jest jeszcze coś takiego jak wybór i ergomonia.
Nie zgadam się, że powinniśmy akceptować rzeczywistość. Takim tokiem rozumowania byśmy ciągle mieli komunizm i fiata 125p bo taka była rzeczywistość. Ktoś za nas zdecydował i deal with it Decydować to można w fiacie panda w gołej wersji. W samochodzie za ćwiartkę bańki bym oczekiwał większej elastyczności i przemyślenia niektórych kwestii.
Dla mnie wybór to nadrzędna wartość. Niestety w Giulii obie te rzeczy leżą i kwiczą. Nie będę już się powtarzał bo wypowiadałem się już w tym wątku http://www.forum.alfaholicy.org/giul...a_powinna.html
Jak oglądam konkurencję za połowę ceny to czasem zbieram szczękę z podłogi co można wymyślić i dobrze zrobić.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
... ale między innymi za to kochamy Alfę właśnie
wcześniej:
YUGO 65 1.3 (ZASTAVA) '86 - 1994-1997
AR 146 1,4 boxer '97 - 1997-1999
AR 156 2,0 TS '98 - 2000-2001
AR 156 2,5 V6 '99 - 2001-2004
AR 156 GTA '03 - 2006-2009
AR 159 3,2V6 Q4 ti '07 - 2009-2014
teraz:
Honda CRV (służbowa)
Maserati Ghibli SQ4 '15
Giulia 1300?
Takie tam domysły i ploteczki z Włoch
https://www.clubalfa.it/37427-alfa-r...3-t4-da-180-cv
"W szczególności, Alfa Romeo Giulia powinna przyjąć silnik benzynowy o pojemności 1,3 T4 z czterema cylindrami o mocy 180 KM i 270 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Ponadto rodzina silników Global Small Engine będzie również zawierała jednostkę napędową z doładowaniem 1.0 T3 z trzycylindrowym silnikiem o mocy 120 KM i 190 Nm maksymalnego momentu obrotowego".
Alfa Romeo Nel Cuore
Z tego co wiem to Giulia z silnikiem 1.33 bedzie oferowana juz w 2019roku ale te 1.0 to tez nieglupi pomysl odbierze troche klientow Skodzie,insigni,508 itd.Cena zjedzie do 100tys zl-powinni taki ruch zrobic od poczatku.
Ciekawy artykuł o tym silniczku: https://motorchase.com/en/2016/09/fi...nes-in-brazil/
Bez żartów - Giulia z silnikiem 1.0 to by była kpina. Może w Giulietcie...
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Jaguar S-type 4.2 V8
Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
Citroen Xantia Activa II V6 - była
Citroen Xantia II 2.0 16V - była
Skoda Felicia 1.3 MPI - była