Alfa Giulia- 2015

[wawraf]

Giulia GTA może i powstanie, ale ten news to jest plotka wymyślona przez koleżków z autoexpressu, który nawet nie ma oficjalnego źródła. Nie było żadnego wywiadu ani oświadczenia. Zresztą ich wizualizacje przyprawiają o ból głowy. Co do wyglądu, od Włocha związanego w jakiś sposób z AR dowiedziałem się, że "Giulia" nie będzie miała za wiele wspólnego z Giuliettą i że będzie "fantastico". Oby w przenośni a nie dosłownie Ile w tym prawdy, mam nadzieję dowiedzieć się jeszcze w tym roku.

Moim zdaniem Sergiusz ostatnimi miesiącami stąpa po ziemi twardo jak nigdy dotąd i jeśli udziałowcy przeciwni fuzji nie będą przeszkadzać to wszystko powinno być zrobione na czas i przyszły rok jak najbardziej jest prawdopodobny na premierę pierwszego modelu "post-4C". 400K rocznie uważam za osiągalne, jeśli dwoma modelami potrafią zrobić 100K to po całkowitym odnowieniu oferty i zadomowieniu się na rynku amerykańskim powinno się udać zwiększyć odpowiednio sprzedaż.

[radosuaf]

Czyżby pierwsze testy Giulii?

http://www.quattroruote.it/news/foto...o_giulia_.html

[koskar]

Jakaś taka krótkawa. No chyba że to Alfieri.

[KRS]

No tak, bo spider 105 nie jest kultowy...
.

nie jest, niestety nie jest. Markę, ogólnie jako markę, alfa romeo, kojarzy znaczy procent ludzi, ale konkretnych modeli już nie. Kompletnie nie.

Dodano po 5 minutes:

Moim zdaniem Sergiusz ostatnimi miesiącami stąpa po ziemi twardo jak nigdy dotąd i jeśli udziałowcy przeciwni fuzji nie będą przeszkadzać to wszystko powinno być zrobione na czas i przyszły rok jak najbardziej jest prawdopodobny na premierę pierwszego modelu "post-4C". 400K rocznie uważam za osiągalne, jeśli dwoma modelami potrafią zrobić 100K to po całkowitym odnowieniu oferty i zadomowieniu się na rynku amerykańskim powinno się udać zwiększyć odpowiednio sprzedaż.

Nic na ten temat nie wiesz i puszczasz wodze fantazji. Sergiusz zapowiadał nowe modele i sprzedaż pół miliona aut rocznie już pięć lat temu. Teraz mówi dokładnie niemal to samo. Nic sie nie zmieniło poza datami. Na jakiej więc podstawie piszesz, że "Sergiusz ostatnimi miesiącami stąpa po ziemi twardo jak nigdy dotąd"?? Skąd znasz opinie udziałowców?
Dwoma modeli 100K nigdy nie robili. Kiedy było jeszcze około 100 tys, w sprzedaży była też 159, potem poszło na pysk, obecnie to są liczby około 30k.
Ameryki podbijać nie muszą, mają Chryslera i marki poboczne, one mają największy potencjał na rynku USA i o to chodziło (również) w tej fuzji. Nie ma żadnego sensu ani powodu aby pakować cieżkie miliony w promocję NOWEJ marki dla USA (wiem, wiem, alfa tam była, krótko i dawno temu, po czym wybyła).

Reasumując nic nie weisz, niczego nie rozumiesz ale "sądzisz". Twoje prawo oczywiście.

[wawraf]

Jakaś taka krótkawa. No chyba że to Alfieri.

Myślę, że Alfieri nie potrzebują kamuflować, ale kto tam wie. Tutaj amatorskie porównanie podesłane przez kolegę: http://i59.tinypic.com/28lwgg3.jpg

[koskar]

Myślę, że Alfieri nie potrzebują kamuflować, ale kto tam wie. Tutaj amatorskie porównanie podesłane przez kolegę: http://i59.tinypic.com/28lwgg3.jpg

Jeżeli będzie taki sam rozstaw osi jak w 3er to dużo miejsca w środku tam nie będzie.

[KRS]

nie może tak być, jesli ma trafić rowniez na rynek amerykanski

[wawraf]

Jeżeli będzie taki sam rozstaw osi jak w 3er to dużo miejsca w środku tam nie będzie.

156 i 9 też nie rzucają na kolana przestrzenią

Swoją drogą to jednak nie Alfieri: http://www.autoedizione.com/shortene...-progetto-952/

Wychodzi na to, że zaniechali poprzedni projekt 944 na rzecz 952. Coś się dzieję, tutaj sporo zdjęć: http://www.auto-motor-und-sport.de/n...a-8563346.html.

[Marcin_M]

Wyjątkowo brzydkie auto. Oby lepiej wyglądało gotowe.

[Krusz]

Wyjątkowo brzydkie auto. Oby lepiej wyglądało gotowe.

Przecież to tylko buda do testowania zawieszenia/systemów