Sprzedaż Mazdy jest dobra bo po prostu zrobili bardzo dobry samochód (Mazda 6)
Wysłane z mojego LG-D682 przy użyciu Tapatalka
Mazda mocno promuje swoje samochody, takze nie tylko dobry produkt powoduje dobry wynik, mam nadzieje ze AR bedzie rownie mocno reklamowac Giulie.
Dobry produkt, bez ekstrawagancji, z urawniłowką (2-3 identyczne wersje i tyle) , przez co tańsza i upraszcza wybór tym dla których to ból głowy konfiguracja i co biorą to co "ludzie biorą" czy to co ejst w reklamie (popularność soul red) itd. A to są masowi nabywcy. Ale trzeba przyznać że te wersje mają co należy, nawet najniższe. A no i cena w tych rozmiarów wozie i jednak renoma niezawodności mazdy - od lat w czubach niezawodności (poza rdzą i rzekomo dieslami, ale kto teraz diesla kupuje) .
Ale - gdzie jej do Giulii , bez żartów. Alfa zawsze była małym Ferrari, czy też Ferrari dla ubogich - dając namiastkę czegoś więcej niż szara masa poprawnych wozów, ale i w kryteriach rozsądku z nigdy nie uzasadnioną ceną. Chyba że używana, to z zachęcającą ceną Mazda to czysta kalkulacja, jak Skoda tylko ładniejsza bo z fajnego konceptu wyszła i bez szkopskich genów.
A gdzież w wyborze Alfy kalkulacja? No to oczywiste że masowej sprzedaży nie zrobi.
Ruszyli z produkcją. http://www.clubalfa.it/13739-alfa-ro...a-cassino.html
Nie wiem czy Mazda to taka czysta kalkulacja w moim przypadku. W 2008 roku od kilku lat chodzila mi po głowie 159,ale zobaczyłem wtedy nowa 6 wchodzila wtedy na rynek ,naprawdę mnie zachwycilai kupilem ja.....do 159 wsiadlem dopiero 5 lat pozniej....
Daleko temu autu do 159.
Ogólnie pelna zgoda,ale jak ktos chcial benzynę,zanim weszły tbi mogl wybrac Mazde , teraz designem Giulia wcale tak nie miażdży nowej 6, chociaż wnetrzem na pewno, i benzyny Mazdy kończą się na 192KM a Giulii zaczynają od 200KM. Jestem bardzo ciekawy cennika....Mam nadzieję ze bedzie pomiedzy Mazda,Passatem a Audi,BMW
Wysłane z mojego LG-D682 przy użyciu Tapatalka
Po liftingu jest duzo ciszej w srodku.
W stosunku do 159 wiecej miejsca i nowsza technologia wyposarzenia.
W zasadzie tyle odnosnie przewagi.
Resorowanie " 9" na 19 ma lepsze niz mazda na 17. Prowadzenie 159 pewniejsze i bardziej sportowe.
Automat w dieslu mazdy jest nie adekwatny do wieku jej konstrukcj. Silniki nie zachwycaja poza dobra benzyna wolnossaca 2.0
Osiagi 2.2 175 km diesla takie sobie.
Dobra cena max wypasionego diesla bo 140 tys bez automatu,przy czym wyposazenie jest naprawde pelne,od skory ,przez matrycowe swiatla,po alu 19 w standardzie. Benzyna pare tys tansza.
Ale to nie ma co porównywać, w Maździe raptem 2 kolory tapicerki i to powiązane z wersją, w ogóle niczego poza kolorem i wersją wybrać nie można, zero finezji we wnętrzu, poprawność, choć bez toporności niemieckim. Z zewnątrz tak jest - fajny projekt, świetna bryła najlepsza stylisistycznie wśród kombi obecnie, sedan ze zbyt wielkim odwłokiem w stylu hamerykańsko-rosyjsko-mafijnym (gdzie jej do tyłeczka sedanów alfy zgrabnych łącznie z Giulia) . Mazda nie ma tego czegoś co Alfa ma w każdym modelu - czy to Mito czy RZ/SZ . No Alfa to Alfa i tyle. To nie wół roboczy jak Mazda, ale trochę gadżet. To tak jakby fiata 500 porównywać do nie wiem VW up czy Yarisa czy to tam w swej klasie wielkości ma. Zabaweczkę ozdobę przy okazji jeżdżącą, do zadaniowo jeżdżącego czegoś wystylizowanego żeby przy okazji wyglądało jakoś tam.
Jakość i wnętrze i w ogóle poczucie wyjątkowości to jeszcze 156 staruszka ma wyższe niż Mazda. Na pewno już po zdj widać że Giulia to inny świat całkiem. Z całym i ogromnym szacunkiem dla Mazdy, bo do swych zastosowań jest idealna.
Ale to inne zastosowania niż Giulii, ledwie ledwie może się zazębiające, ale ledwie.
Inna sprawa że poczucie spokoju i niezawodności daje w odróżnieniu od Alfy, tu nie ma dwóch zdań. Ale ciut nudą przez to zalatuje, żeby przez 15 tys nic a nic oleju nie ubyło ??? to jakiś podstęp
Zresztą to inna wielkość wozów całkiem.