Wczoraj miałem okazję poszaleć Giulią. Piękne i świetne autko. Trochę haczyła tylko skrzynia biegów. Sprzedawca zasugerował, że posiadając inną AR mam na wejściu 3 % rabatu.
Wczoraj miałem okazję poszaleć Giulią. Piękne i świetne autko. Trochę haczyła tylko skrzynia biegów. Sprzedawca zasugerował, że posiadając inną AR mam na wejściu 3 % rabatu.
Czyli dealerzy doliczają te 3% do regularnej ceny dla "nie alfistów"
Send from IOS with Tapatalk
Była 145 boxer, 159 selespeed, 147 JTD rosso skóra i 159 SW 1.9 QTRONIC '08, będzie nowa AR? - zobaczymy....
Nic nie doliczają. Wprowadzają nowy model i nie chcą dawać na niego na razie rabatów "na wejściu", bo kto się napali to i tak kupiTą promocję dla Alfistów wymyślili dlatego, żeby kupujący nie marudził, że nie dostał żadnego rabatu. I tak 90% kupujących załapie się na tą promocję, bo takiego samochodu za spore pieniądze i bez należytej kampanii reklamowej nie kupuje nikt z "łapanki", tylko klient który miał już z marką styczność wcześniej.
Większe promocje ruszą dopiero jak będą mieli gotową pełną gamę modelu, czyli pod koniec roku - razem z konkretną akcją promocyjną w necie ,tv i gazetach. Wtedy dopiero zaczną walczyć o nowego klienta, jak wejdzie Q4 i najmocniejsze cywilne wersje silnikowe
Też miałem okazję statycznie zapoznać sie z Giulią. ( Na jazdę dopiero sie umówię).Napisał daro1906
Na widok auta, i w szczególności po zajęciu miejsca w kokpicie gęba sama sie uśmiecha. Autko rewelacyjnie się prezentuje. Design jest extra. Wykonanie też.
Wnioski końcowe. Biały kolor to porażka ponieważ na białym tle dobrze widać ułamki milimetrów niedokładności pasowania zderzaków i blach a to z racji, że szczeliny są czarne i widać czarno na białym. Tak mamy w oczach niestety.
(Ja osobiście lubię biały bo sie sprawdza, latem jest to najlepszy kolor, a zimą jest bez znaczenia - saldo na korzyść białego.)
Tego problemu nie ma w innych kolorach np w w czarnym czy czerwono-bordowym (Takie też były do oglądania- swoja droga piękne kolory) szczelinki sa niedostrzegalne okiem - w sensie oko omija je i trzeba byłoby je mierzyć, nie chodzi nawet o ich szerokość ale nawet minimalne ugięcia krawędzi blach czy zderzaka które formalnie mieszczą się w szerokości szczeliny ale obrys może falować choćby na skutek rozszerzalności termicznej.
Porównałem z nowym białym BMW - tam jest TAK SAMO! A w czarnym nic nie widać.
Dlatego moim zdaniem początkowym kolorem nawet dla demówek nie powinien byc biały, jeśli ma byc jasny niech będzie choćby szary - juz będzie inne wrażenie.
Wyposażenie - tu marketingowcy powinni dostać potężnego kopa w tłuste dooooop... ale tak, by obejrzeli drzwi z drugiej strony. Jak można oferować w dużej cenie - zgódźmy się, że nie niskiej golasa.
Jeśli to ma być aspiracja do premium, i jeszcze Giulia ma zająć jakąś pozycję na rynku to musi oferować wartość dodaną w postaci szacunku dla klienta. Zająłem miejsce w kokpicie - wszystko dobrze ale opuściłem daszek p/słoneczny a tam
łyso. Gdzie lusterko i lampka? Jeśli ja mam to w Giuliecie - i jestem do tego przyzwyczajony to ono ma tam być!
Tu nie chodzi o te kilka euro/złotych za to lusterko. Chodzi o to, że to ma byc wyższa półka i moim zdaniem podstawowa wersja wyposażeniowa powinna się zaczynać tam, gdzie kończy się przyzwoita wersja wyposażeniowa modelu niższego. Czyli np Giulietta Distinctive/Exclusive. Ja wiem, że te parę euro za dodatki to w masowej produkcji duże pieniądze, ale na litość boską firma chce wrócić na rynek!
Porozmawiałem z miłą pania w salonie i wynikło, że dealerzy też nie są tym zachwyceni i piszą do FAP-u, bo wiedzą dokładnie czego oczekują klienci, a klientów nie bardzo interesuje co chce FAP. Oni chca kupić coś fajnego.
Nie mówię o opcjach, bo ktoś chce to czy tamto albo nie chce nic zgoła. Ale takie drobiazgi jak to lusterko mówią o tym, że innych drobiazgów też nie ma a w tej cenie powinny być.
Czy kupiłbym - tak, ale benzynę - diesel w osobówkach u mnie umarł - raz, że nie mam już takich przebiegów, dwa mam dość ekowynalazków, choć nie powiem - JTDM 2,4 był rewelacyjny.
Czy kupię - raczej nie bo nie jest mi potrzebny po prostu całkiem zwyczajnie, ani żaden inny model w tym rodzaju, nawet gdyby był pozłacany.
No chyba że... nie mów nigdy nigdy.
Wiem, jakie rabaty można było do tej pory otrzymać na Alfę
Jak patrzę na ceny Giulii, to niestety pozostaje mi liczyć na to, że następca Julki będzie RWD...
Ostatnio edytowane przez radosuaf ; 24-07-2016 o 16:18
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Patrząc zdroworozsadkowo na giulie, niestety trzeba powiedzieć, że trochę przegieli z ceną... Dużo rozsadniejszym wyborem jest giulietta QV. Jak trochę poszukasz to wyrwiesz fajna sztukę poniżej 100 tys (czyli 50 tys mniej niż porównywalna giulia). Wiem, że nie ma RWD,karbonowego wału, trochę mniej miejsca i plastiki trochę gorsze. Ale czy to usprawiedliwia cenę o 50% wyższa?
Wysłane z mojego MotoE2(4G-LTE) przy użyciu Tapatalka
Widac ze nie jezdziles Giulia. Ja tak, dwa dni temu. Po czym wsiadlem do swojej Giulietty i wrocilem do domu. Oba auta oprocz scudetto i znaczka rozni wszystko
Made in Italy, perfected in my garage. Giulietta Sprint Speciale
fakt, nie jeździłem, zakładam, że jest bardzo dobrze, napewno technologicznie to inna półka, mimo wszystko, przy rozsądnie wycenionej Giulitcie, cięzko będzie sprzedać tak drogie auto.
Moim zdaniem ciezko to powinno byc sprzedac audi a3 1.4 150km 250nm manual, fwd + sline pakiet i pare dupereli za.. uwaga.. 183 000 brutto. A widac sie sprzedaje.
Made in Italy, perfected in my garage. Giulietta Sprint Speciale
tak :-))
Alfa 156 2.0; Alfa 156 1.8, Alfa 145 1.4, Alfa 156 2.5V6 Modyficata, Alfa Giulietta M-Air Distinctive Sport Edizione Autodelta.
LEGENDA ALFA ROMEO: ALFETTA.PL
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem