Alfa Giulia- 2015

[KRS]

Jako, ze temat "Alfa Giulia w 2014" jest tematem science - fiction, pora zejść na ziemię i zastanowić się, czy to wyczekiwane auto pojawić się może w przyszłym roku?
Pewne jest, ze sztab inżynierów i projektantów pracuje nad nowymi modelami, prace są mocno opóźnione z powodów wiadomych. W styczniu przeszkody formalne zniknęły, prezesi przeznaczyli wagon pieniędzy i prace ruszyły.
Nie wiadomo jednak, jaki model pojawi się pierwszy i czy wszystkie się pojawią (z tych zapowiadanych). Realnie patrząc, sytuacja jest trudna: sprzedaż sedanów dołuje, sprzedaż Suvów trzyma poziom, ale rynki wciągają też modele sportowe, limitowane (przykładem rynkowy sukcesik 4C; sukcesik, bo bytu firmie na pewno nie zapewni).
Jak ewoluują poglądy Sergia i Haralda na rozwój alf romeo prześledzić można, zestawiając prognozy sprzed kilku lat z obecnymi. Mozna wnikliwym okiem wyciągnąć kilka smaczków.
Polecam.
Prywatnie daję 50% szans na pojawienie się Giulii w przyszłym roku. Ciekawe też, ile z poprzedniego "prototypu" (tak to nazwijmy) zostanie. Auto było prawdopodobnie gotowe pod koniec 2012, ale powtórzyła się historia, jak z Julką. Julka debiutować miała już w 2008 (albo i wczesniej, mam pismo z roku 2007, gdzie są wizki alfy 149); Julka pojawiła się jednak dopiero w 2010.
Nie było jednak przeszkód w postaci ruchów kapitałowych na wielką skalę. Teraz były: opóźnienie więc wzrasta.

[Marczy]

Oby była RWD

[Ludvigus]

KRS, tylko proszę bez osobistych wycieczek o złym i niesłownym Marchionne i lamentowaniu "kiedy wreszcie będzie ta Dżulja". Niemal połowa dyskusji w poprzednim wątku o Giulii była gównoburzą o nic, zwykłym gówniarskim trolowaniem i hejtowaniem. Mam nadzieję, że w tym wątku będzie bardziej poważnie i rzeczowo.

Fakty są na dziś dzień takie, że trwają prace nad ALFA ROMEO w Cassino, która będzie montowana pod koniec roku 2015 (mam nadzieję wcześniej ją zobaczyć na targach motoryzacyjnych najlepiej w Europie), w tym samym czasie wyjdzie Maserati Levante SUV.

Źródełko: http://www.autoedizione.com/marchion...ew-alfa-maser/

Czuwaj!

[cousteau79]

no i pisza ze będzie Giulia GTA ...

http://www.worldcarfans.com/11408137...0-bhp---report

[KRS]

ambicje mocarstwowe, ale produkt nie będzie na nasze kieszenie, na to wygląda... rozwiązaniem dobra pozycja w firmie i auto służbowe, wzięte w dwu albo trzyletni leasing
moim zdaniem wciąż trwa "pozycjonowanie marki" oraz tego modelu.
sensu w konkurowaniu z beemami nie widzę: to jednak dwa rózne swiaty, przepływ elektoratu między markami jest, ale znikomy.....

[szymon1987]

Wiadomo, że każda zmiana w organizacji to proces, a nie punkt w czasie. Proces posiada etapy. Czasem żeby gwałtownie przyspieszyć, trzeba zredukować bieg (czyt. zwolnienia, restrukturyzacja, przesunięcie/obcięcie funduszy). Alfa Romeo zniknęła z segmentu, w którym miała jeżeli nie silną, to przynajmniej stabilną pozycję. To nie jest tak, że Alfa wrócić nie może. Rynek konsumencki ma to do siebie, że jest niesamowicie chłonny. W ostatniej dekadzie byliśmy świadkami wielu powrotów 'zza grobu'. Apple, Nintendo, Lego, IBM, Nokia, Western Union, National Geographic by wymienić kilka najbardziej spektakularnych. Dla nich też nie było miejsca na przesyconym rynku, one też pozostały z tyłu, też snuły gruszki na wierzbie, i co z tego wynikło? Jeden projekt, jeden concept trzymany w labolatorium, jeden pomysł w głowie odpowiedniego człowieka może podnieść firmę. KRS z całym szacunkiem, ale kupiłbyś iPhone'a w ciemno gdy wychodził i rządziły smartfony Nokii serii N? NIE. Czy 4 lata później wierzyłbyś, ze Nokia podniesie się z kolan po sukcesie Apple? Też nie! Co miał apple w 2007? Grono oddanych fanatyków. Tylko w jednej sytuacji można z całą pewnością stwierdzić, że firma nie zrobi już nic ciekawego - gdy ogłasza upadłość. A jaka będzie nowa Alfa? Na pewno oczekiwania wobec niej są ogromne, ale na miły Bóg - to auto nie jest robione przez firmę, która dotychczas zajmowała się robieniem waty cukrowej. I powtarzam po raz kolejny - to nie będzie sukces finansowy Alfa Romeo. To nie ma być sukces finansowy Alfa Romeo. To ma być sukces wizerunkowy. To ma być powrót włochów do gry.

[KRS]

Szymon, rozumiem Twoje racje...
ale... podajesz przykłady ze świata telefonów czy kompów... To nie samochody, telefony mozesz zmieniać jak rękawiczki, to dziś jest gadżet bardziej, zabawka, dodawana do "pakietu promocyjnego".

Wskaż lepiej przykłady ze świata motoryzacji, przykłady UDANYCH powrotów jakichś marek na poziomy sprzedaży idące w setki tysięcy rocznie.

No to jak?

[Haveblue]

Może w grę nie wchodzą tysiące sztuk, ale Veyron zrobił niezłą furorę.

P.S. A propose artykułu o GTA - nie wiem jak Wam, ale mi przeszło już "zadowalanie się" takimi plotkami.

[Mikelos]

Szymon, rozumiem Twoje racje...
ale... podajesz przykłady ze świata telefonów czy kompów... To nie samochody, telefony mozesz zmieniać jak rękawiczki, to dziś jest gadżet bardziej, zabawka, dodawana do "pakietu promocyjnego".

Wskaż lepiej przykłady ze świata motoryzacji, przykłady UDANYCH powrotów jakichś marek na poziomy sprzedaży idące w setki tysięcy rocznie.

No to jak?

Mini? Coś chyba 300 tys sztuk w 2013.

[KRS]

Mini jest powrotem??? od kiedy Mini jest w sprzedazy i kiedy go nie było????

Dodano po 3 minutes:

Może w grę nie wchodzą tysiące sztuk, ale Veyron zrobił niezłą furorę.

Bugatti Veyron, najdroższe auto na świecie, powoli odchodzi do historii. Po siedmioletnim okresie produkcji, Bugatti podjęło decyzję o zakończeniu produkcji Veyrona. Przez ten czas wyprodukowano 300 sztuk wszystkich wersji Veyrona.
Tyle tytulem odpowiedzi.