To ciekawe, bo ostatnio czytałem odnośnie kosztu wymiany tarcz i klocków w Audi RS6 po przebiegu 150 tys km który kosztował w okolicy 80 tys km. RS6 chyba nie jest autem , które wytrzymuje przebieg mniejszy niż 150 tys km. Nawet w jednym z testów podano, że Audi podawało 300 tys km jako przebieg max dla tarcz ceramicznych, które mogą wytrzymać. Pewnie przy założeniu, że nie odwiedzamy autem toru. W klubie Porsche 100 tys km na tarczach ceramicznych uważają za doby wynik więc z tą niewymienialnością to bym nie szalał .