Alfa Giulia- 2015

[karluum]

Volvo tak wchodziło do premium, gdyby nie chińskie pieniądze to po nim zostałby łabędzi śpiew. Stałoby się tak samo jak z Saabem. Alfa nie ma czasu ani potrzeby by latami wchodzić na rynek Premium. To marka z legendą i tradycyjna.

Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

[mmax88]

Alfa nie ma czasu ani potrzeby by latami wchodzić na rynek Premium. To marka z legendą i tradycyjna.

Bardzo mądrze mówisz. To widzisz, dla 90% "alfistów" na tym forum modelem wszechczasów i legendą samą w sobie Alfy Romeo jest 159. A to co się działo przed 156 to jest nic nie znaczącą historia, o której w większości nic nie wiedzą (tak, 156 to nie jest pierwsza Alfa w historii. Nawet 155 i 145/146 nimi nie były! ). A ludziom trzeba po prostu pokazać w mediach czym była Alfa Romeo kiedyś (jeszcze na długo przed 156) i pokazać, że teraz wraca do tych korzeni. I w ten sposób budować pozycję marki wśród Januszów.

Bez urazy dla Alfy ale w 340i mamy 3 litrowe R6 z turbiną czyli na starcie jest droższe ze względu na akcyzę inna sprawa że wielu ludzi jest w stanie dopłacić aby mieć 6cylindrów a nie "zwykłe" cztery cylindry z turbo.

Yyy ale przecież technologia i te wszystkie sprawy techniczne nie mają znaczenia, prawda? Wał karbonowy, rozkład masy, napęd na tył, przecież to nic nie znaczy. Liczy się cena i prestiż marki. I czasem przyspieszenie. No i wyposażenie. A że 3 litry i wyższa akcyza to przecież tylko zła strategia BMW. I to ich problem, że ichniejszy sweterek nie umie obrać strategii tak, żeby ceny nie były podnoszone przez wyższy poziom akcyzy. No bo przecież 2.2 w dieslu Alfy jest tragicznym błędem naszego sweterka. Hmm to jak to możliwe, że pomimo tej wyższej akcyzy cena Giulii w dieslu nie odbiega od cen porównywalnych BMW z niższą akcyzą?

Kurde wszędzie sami amatorzy. Chodźcie, założymy firmę produkująca samochody. Będziemy sprzedawać auta luksusowe i sportowe klasy ferrari i bentleya w cenach niższych niż VW Golf, bo przecież póki nie zbudujemy marki musimy być tani. A mamy tu takich speców od wszystkiego, że osiągniemy błyskawiczny sukces! Oczywiście wszystkie modele będą wyglądać jak 159 po lifcie.

Ja tam będąc we Włoszech widziałem jedną Giulię.

[Dareek]

lepiej niech nie nawiązują zbyt daleko do korzeni bo 90% osób alfa kojarzy się z ponadprzeciętnie awaryjnymi modelami z mega rdzewiejącymi budami.
Ludzie mają gdzieś co było 2 latach 50 czy 60 tych - większość interesuje co było w ostatnim modelu a tu nie było aż tak źle - patrz 159 Giulietta czy nawet Mito.
co do Giulii jak cena będzie oscylować benz wersji 280 około 160- 170 tyś to jest jakaś szansa na sprzedaż.

[mmax88]

Właśnie wręcz przeciwnie. Moim zdaniem powinni pokazać dlaczego zrobili takie a nie inne auto. Wytłumaczyć ludziom czym jest na prawdę Alfa Romeo.

[Krzysztof]

Właśnie wręcz przeciwnie. Moim zdaniem powinni pokazać dlaczego zrobili takie a nie inne auto. Wytłumaczyć ludziom czym jest na prawdę Alfa Romeo.

I po takim wykładzie sprzedaż skoczy od razu o 100%. Może jeszcze powinni wprowadzić egzamin dla klientów z historii marki?

[karluum]

Hulaj czy Kijanka próbują wejść do tego klubu i jakoś im się nie udajemy. A czemu? Brakuje historii i klienci czują to pod skórą?

Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka

[jersey]

KIA i Hyundai walczą raczej na Dalekim Wschodzie niż w Europie. Na naszym kontynencie nie ma topowych modeli w sprzedaży. A w Chinach mają zupełnie inna strategie dla K7 i K9 niż Alfa dla Giulii. To są auta pozycjonowanej jako "startowe" premium. Dla ludzi którzy się dorobili, ale jeszcze nie są gotowi na kupno dużego Mercedesa czy Audi. Ale chcą wóz premium. Mądra decyzja, bo jeżeli nie zalicza wpadek to przywiążą do siebie klienta który później może zacząć rozglądać się za kolejnym, normalnym już premium od Kii.

Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka

[mmax88]

[MENTION=6129]Krzysztof[/MENTION] nie zrozumiałeś, co miałem na myśli. Może źle to ująłem :-) w świadomości mas Alfa Romeo zaczyna się od modelu 156. Tymczasem w przypadku Giulii Alfa Romeo nawiązuje do swoich najlepszych lat. I moim zdaniem dobrze by było w reklamach w jakiś sposób to nawiązanie pokazać. Nie mówię, że to ma być główny element przekazu, bynajmniej. Ale dobrze by było pokazać Kowalskiemu i Nowakowi jaka była kiedyś Alfa. I w ten sposób zbudować w ogólnej świadomości prestiż marki. Nie przez sztuczne zaniżanie ceny do poziomu Passata. A że póki co reklam w ogóle nie ma, to inna para kaloszy :-P

[145Q]

Irracjonalne to jest porównywanie 6 i 4 cylindrów. Tu nie chodzi o głupie 0,2s do setki tylko o brzmienie, kulturę, prestiż.

Rozejrzyj się chłopie dookoła. S klasa ma silnik 4 cylindrowy i co straciła prestiż? C63 amg miało 6.2 V8 a teraz ma 4.0 V8. I co straciło prestiż? Takie mamy czasy, że pojemności się zmniejszają. A co zrobiła Alfa? Zrobiła na odwrót. Powiększyła diesla 2.0 na 2.2, 1750 na 2.0 tbi by mieć 2 silniki w 6 opcjach mocowych i jest to każdemu na rękę. Zresztą zobaczysz na forum ile będzie Giulii 2.2 136HP zachipowanych na 230HP

[piotr197308]

wyczytałem że we Włoszech w czerwcu zarejestrowali 3800 szt Giuli

- - - Updated - - -

reklama zacznie sie juz we wrześniu rozmawiałem z dealerem z wrocka kiedy zacznie się oficjalna sprzedaż