Alfa Giulia- 2015

[Lucas83]

Ten wątek skutecznie obrzydza Giulie i definitywnie powinien być znów przesiany.



Wysłane z Nokii 3310

[anAlfaBeta]

Przecież to nie jest reklama Giulii, tylko dyskusja o Giulii.

[FerraEnzo]

No ale jak to? Przecież do tej pory ciągle tu czytałem, że podstawowa Giulia 150 KM z takimi pakietami za ponad 150 tys. dla "zwykłego" Kowalskiego to jest "dobra cena". A tu nagle 25 tys. taniej za taką samą konfigurację dla "biednego" biznesmena

Ja pierd*** dogodzi Ci ? PMS masz ?
Drogo źle, tanio źle. Marudzić trzeba inaczej życie traci sens...

Co do wyczynu Giuli w zielonym piekle. Lepiej być nie mogło. Teraz ten wynik powinien być wszędzie, w każdej reklamie na każdym banerze w necie. Tak żeby dotarło do januszostwa, że AR wraca w wielkim stylu zgodnym z charakterem marki...cuore sportivo!
Ps. Film można oglądać w nieskończoność

[arecki240]

I nie było wersji mocniejszych niż Mito 170 hp i giulietta 240. Może to celowy zabieg i zostawili sobie miejsce na Giulię QV np. 550hp?

Jesli chodzi o GIULIETTE to byla wersja limitowana w ilosci 100 sztuk , nazywala sie Squadra Corse i miala moc 285 koni

[jahu]

Pewno jeszcze jechała na "zwykłej" oponie a nie na sliku bo piszczy niemiłosiernie. Za tę pieniądze to auto jest rewelacyjne, nie sądzę by M4 GTS nadaje się do codziennej jazdy...

M4 GTS to samochód torowy. Z klatką, oponą która nie wiadomo jakim cudem ma homologację na ulicę, ceramicznym hamulcem, torowym pakietem aerodynamicznym (przy tych prędkościach dobre spoilery robią robotę). Choć nie sądzę, żeby Giulia jechała na seryjnej oponie, nie wiem też jakie tam mamy hamulce?

W każdym razie wynik Giulii robi robotę w internecie, wszędzie w świecie petrolheadów piszą o tym, jest to niezła promocja. Nie ma co się spinać, że M4 GTS zrobił lepszy czas i o to, że pewnie ktoś kiedyś pobije czas Giulii. Niektórzy tutaj się zachowują jak dzieci w piaskownicy, którzy muszą mieć zawsze swoje na wierzchu. A w motoryzacji nie ma uniwersalnej kategorii "najlepszy" i jednego rankingu z Giulią na pierwszym miejscu.

Są to samochody na bazie wersji "giulia" z pakietem flota (navi itd) oraz z pakietem lighting (ksenon itp) za 125 tys. brutto.

Pozwolę sobie być jak dziecko w piaskownicy i napisać "wygrałem". Heh. To taki przytyk do krytyki moich wyliczeń, które były wiele stron wstecz. Mniejsza o to, nie chcę tego wątku kontynuować (a jednak kontynuuję ).
Ja widząc taką cenę myślę, że:
1. Będzie kłopot ze sprzedażą topowych egzemplarzy Giulietty, które są wyceniane na 120-140.
2. Będę mógł pewnie pomyśleć o tym, żeby być posiadaczem takiego auta. Zobaczymy.

[Zenonzlasu]

Odnośnie rekordu na petli tak sie zastanawiam..
Biorac pod uwagę, ze kierowcy teamu f1 ferrari dostali po QVce wcale by mnie nie zdziwiło ze to któryś z nich siedzial za kierownica tego potworka


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A propos F1, to myślałem, że Giulię pokażą na tegorocznym wyścigu F1 na Monzie, a tymczasem na końcu stawki bolidów jako Safety Car popylała sobie....stara dobra czerwona przedliftowa 156 V6 . Fajne .

[anAlfaBeta]

M4 GTS to samochód torowy. Z klatką, oponą która nie wiadomo jakim cudem ma homologację na ulicę, ceramicznym hamulcem, torowym pakietem aerodynamicznym (przy tych prędkościach dobre spoilery robią robotę). Choć nie sądzę, żeby Giulia jechała na seryjnej oponie, nie wiem też jakie tam mamy hamulce?

Również ceramiczne (pakiet, a na pewno czasówki robią na najlepszej możliwej konfiguracji).

[Belfer]

Pozwolę sobie być jak dziecko w piaskownicy i napisać "wygrałem". Heh. To taki przytyk do krytyki moich wyliczeń, które były wiele stron wstecz. Mniejsza o to, nie chcę tego wątku kontynuować (a jednak kontynuuję ).

Rzeczywiście, jak dziecko...
Pokaż mi zwykłą Giulię benzynową dla osoby fizycznej za 120 tys. (bo o takiej cenie pisałeś).
Nie ma takiej i to są fakty.
Sama zmiana polityki wobec tego modelu dla firm została wymuszona polskimi realiami. Dużo osób prowadzi działalność a to auto zakupi dla siebie prywatnie lub szwagier, sąsiad, kolega zapłaci nie swoimi pieniędzmi za auto szwagra, sąsiada, kolegi

- - - Updated - - -

Odnośnie rekordu na petli tak sie zastanawiam..
Biorac pod uwagę, ze kierowcy teamu f1 ferrari dostali po QVce wcale by mnie nie zdziwiło ze to któryś z nich siedzial za kierownica tego potworka


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ale przecież podawałem kto to jest. Kilka postów wcześniej masz kolegę Fabio.

- - - Updated - - -

Ja pierd*** dogodzi Ci ? PMS masz ?
Drogo źle, tanio źle. Marudzić trzeba inaczej życie traci sens...

Co do wyczynu Giuli w zielonym piekle. Lepiej być nie mogło. Teraz ten wynik powinien być wszędzie, w każdej reklamie na każdym banerze w necie. Tak żeby dotarło do januszostwa, że AR wraca w wielkim stylu zgodnym z charakterem marki...cuore sportivo!
Ps. Film można oglądać w nieskończoność

Da się zrobić taką reklamę...
Myślę, że nawet na naszym forum zawita za kilka dni

- - - Updated - - -

No ale jak to? Przecież do tej pory ciągle tu czytałem, że podstawowa Giulia 150 KM z takimi pakietami za ponad 150 tys. dla "zwykłego" Kowalskiego to jest "dobra cena". A tu nagle 25 tys. taniej za taką samą konfigurację dla "biednego" biznesmena

Tak to, że wersja super kosztuje ~150 tysięcy. Czyli już w serii ma różne dodatki, których nie ma wersja dla biznesu.
Poza tym jest jeszcze kilka innych powodów, dlaczego ona jest tańsza.
O cenie 125 tys. było już dawno. Więc nie czytałeś chyba dokładnie wszystkiego. Jedyna różnica to fakt, że zeszli z warunku sprzedaży minimum 2 egzemplarzy.

[kasztelan]

To niedobrze ze jest najszybsza. Skoro to auto tak zapitala to pewnie i pali jak smok, mysle ze ten wynik wpłynie bardziej na minus sprzedaży, Janusze pójdą do wolniejszej konkurencji z 1.0T.

[anAlfaBeta]

[MENTION=114]Belfer[/MENTION] to jak już będzie reklama na forum, to może uda się załatwić kod promocyjny -20% na hasło "alfaholicy"