Alfa Giulia- 2015

[tomaz]

Zamulona Mazda? Prehistoryczne Volvo?
A na końcu wyskakujesz z manualna skrzynia
Idąc twoim tokiem myślenia: kto dziś jeździ manualem??? Mając dwusprzeglowki, nowe automaty 8 i 9-cio biegowe kto chciałby manuala o 6 przelozeniach?
Jedziesz sobie spokojnie to automat oszczędza paliwo odstawiajac za Ciebie ecodriving, a jak chcesz przycisnac to masz w mgnieniu oka kickdown i rakieta

[Żuczek]

Prowadziłem nowe BMW 3 z ZF, Alfę z TCT i wiem że dla mnie jeszcze za wcześnie na automat... Może na emeryturze się skuszę bo wygoda jest duża ale teraz mam inne priorytety. Chcę czerpać maksymalną radość z jazdy a automat mi takową mocno redukuje. Brak pełnej kontroli nad momentem zmiany przełożenia czy nawet brak przyjemności ręcznej zmiany przełożeń w przyjemnie pracującej skrzyni manualnej jest dla mnie nie do przyjęcia.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[kasztelan]

Nie oszukujmy się - 2,0 TBI Alfy nie będzie oszczędne

Oho, mamy wizjonera
Co do skrzyni zależy co kto lubi, miałem okazję jeździć starymi automatami więc teraz nie mam pytań, gdybym miał kupić nowe auto to tylko automat. Jak tomaz słusznie zauważył ilość przełożeń robi robotę a dla mnie ręczna skrzynia ma teraz tylko przewagę właśnie przy pałowaniu auta na torze gdzie wiesz że nie warto zmieniać biegu na wyższy i tam faktycznie widać przewagę manuala, na co dzień nie widzę plusów ręcznej przy obecnym dopracowaniu automatów.

[.Andrzej.]

[MENTION=9316]Żuczek[/MENTION],

No ale jaki problem przełączyć sobie automat w tryb manualny? Do tego jak masz wersję z manetkami przy kierownicy, to frajda dużo większa niż przy manualu, bo nie odrywasz rąk od kierownicy i wachlujesz biegami jak chcesz. Masz nad zmianami biegów pełną kontrolę (mam na myśli jazdę cywilną, nie torową) Już pomijam fakt, że automat niejednoktornie zmienia biegi szybciej, niż daje się to zrobić przy skrzyni ręcznej.

[Nicola Romeo]

Fajnie by było jakby wypuścili wersję 1,4 dla "ubogich" jak model się już opatrzy ale zdaję sobie sprawę, że jak pisze Kasztelan - jeśli wypuszczą słabszą wersję benzynową to będzie pewnie zduszone 2,0 bo tak będzie prościej dla procesu produkcyjnego. Oby chociaż dołożyli manulana skrzynię...

A ja myślę, że mniejszy silnik będzie dostępny w 2018 wraz z pojawieniem się nowej, tylnonapędowej Giulietty. I pewnie będą go chcieli sprzedać również w Giulii.

[Żuczek]

[MENTION=9316]Żuczek[/MENTION],

No ale jaki problem przełączyć sobie automat w tryb manualny? Do tego jak masz wersję z manetkami przy kierownicy, to frajda dużo większa niż przy manualu, bo nie odrywasz rąk od kierownicy i wachlujesz biegami jak chcesz. Masz nad zmianami biegów pełną kontrolę (mam na myśli jazdę cywilną, nie torową) Już pomijam fakt, że automat niejednoktornie zmienia biegi szybciej, niż daje się to zrobić przy skrzyni ręcznej.

Oczywiście automatami jeździłem w trybie manualnym i ZF nieźle sobie radził i ogólnie cieszę się, że taka skrzynia jest też w Alfie. Lepsze czucie zawsze jednak będzie w manualnej skrzyni, pod tym względem jestem jednak tradycjonalistą.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Belfer]

Przekopałem wczoraj "internety" i nie znalazłem cytatów Bigland'a, które mówiły by o SW. Fabryka, która produkuje tylne części nadwozia w Polsce też nie ma żadnych zleceń na takie elementy. Coś mi to dziennikarstwo "Autocar" śmierdzi...

[Houdini]

A ja myślę, że mniejszy silnik będzie dostępny w 2018 wraz z pojawieniem się nowej, tylnonapędowej Giulietty. I pewnie będą go chcieli sprzedać również w Giulii.

To, że następca Giulietty będzie tylnonapędowa to pewne info ? Wydaje się to trochę dziwne i sprzeczne z trendami konkurencji - BMW 1, A klasa itd.
Koszty, strata miejsca we wnętrzu itd. nie przemawiają za tylnym napędem w klasie kompaktów, ale ja osobiście bym się cieszył.

[Archi]

Przekopałem wczoraj "internety" i nie znalazłem cytatów Bigland'a, które mówiły by o SW.

I tylko kolejnych renderów nie brakuje



Wydaje się, że FCA czeka na reakcję klientów i rynków na Stelvio, a premiera już w nadchodzącym tygodniu!

[kasztelan]

Brzydki ten render.