Alfa Giulia- 2015

[strzelec]

Natomiast siadłem sobie z tyłu. Mało miejsca, wysoka osoba nie zmieści głowy pod sufitem z tyłu

Tu mamy 2 metrowca https://youtu.be/Ef7HJD_o3lQ?t=16m50s

[mcwaw]

Dlaczego Cie to nie cieszy? Każdy model z polki "dla kosmetyczki" da pieniądze na jakis ciekawszy model. AR to marka jak każda inna wiec liczy tylko na zyski, na nic więcej. Na modelach dla pasjonatów wiele zarobić sie nie da, ale juz dla ogółu - jak najbardziej. Model dla pasjonatów moze wojowac na rynku i robic dla marki dobry marketing, ale firma nie moze liczyć ze udźwignie cała sprzedaż tylko na jego barkach.

Nie zgodzę się, że klasyczne modele czyli samochód miejski, kompakt oraz średnie sedan + kombi to samochody dla pasjonatów, przecież to są klasyczne formaty rynkowe. Rozumiem konieczność dostosowania się do realiów rynku, ale po wycofaniu Mito /pewnie w przyszłym roku/ w ofercie pozostaną leciwa Giulietta, Giulia oraz 2 a może nawet 3 suv'o-crossovery. Czy taki profil powinna mieć marka kojarzona raczej ze sportem ? Oczywiście Stelvio jest zapewne najbardziej sportowym suv'em w stawce ale to nadal klocek określonego formatu. Jakby był jeden -to ok, ale dalsze podążanie tą drogą nie przekonuje mnie. I suv'a i tak nigdy nie kupię, sorry

[Archi]

Czy taki profil powinna mieć marka kojarzona raczej ze sportem ?

Jakby był jeden -to ok, ale dalsze podążanie tą drogą nie przekonuje mnie.

W Porsche to działa, a przed erą Cayenne i Macana mało kto dopuszczał myśl, że ich świat może wyjść poza 911-tki. Boxter, Cayman i Panamera to też dla wielu purystów motoryzacyjnych świętokradztwo, jednak dla reszty to zaakceptowana normalność.

[mcwaw]

W Porsche to działa, a przed erą Cayenne i Macana mało kto dopuszczał myśl, że ich świat może wyjść poza 911-tki. Boxter, Cayman i Panamera to też dla wielu purystów motoryzacyjnych świętokradztwo, jednak dla reszty to zaakceptowana normalność.

I znów mamy to co zwykle w życiu, dylemat czy być raczej konserwatywnym czy "postępowym" choć czasem wcale inaczej nie znaczy lepiej. Każdy może przedstawiać swoje argumenty i mieć trochę racji. Żeby nie tworzyć off-topicu pozwolę sobie na rèsumè - mam nadzieję że zawsze pozostaną w ofercie AR jakieś nie-suvy, żebyśmy mogli je kupować Myślę, że z tym wnioskiem wszyscy się zgodzą.

[azar]

Też mam nadzieję, że cały czas będą "zwykłe" samochody bo te "duże" są po prostu nieekonomiczne. Chyba, że zmieni się coś w prawie albo cena ropy spadnie o połowę a drogi i miejsca do parkowania będą szersze. W sumie to już w galeriach pojawiają się miejsca XXL i nie są specjalnie dla rodzin czy kobiet w ciąży bo ci mają osobne.

[epsonix]

Natomiast siadłem sobie z tyłu. Mało miejsca, wysoka osoba nie zmieści głowy pod sufitem z tyłu... Kolega na 191 cm i się garbił tam. No i hit absolutny: zagłębienia na kubki są tylko z tyłu))) w opuszczanym podłokietniku..Z przodu nie ma)
Nie wiem, co kieruje projektantami AR... choć w Julce są, małe, niewygodnie umieszczone pod dźwignią ręcznego ale są... Tutaj nic. Fatalny błąd projektowy. To wbrew pozorom nie jest duperela. Tym autem połyka się długie trasy. I nie ma gdzie postawić kubka. Smiejcie się, śmiejcie: Kowalski, szukający dobrego i mocnego auta na trasy, nie będący alfaholikiem, może z tego powodu wybrać inne auto. Bo lubi pić cole czy kawe w czasie jazdy.
Dramat po prostu. Na prostej drodze Alfa sama sobie utrudnia zycie...

No to wejdź sobie z kolega do odpowiednika BMW, a już szczególnie wejdź sobie do 4 Gran Coupe - ja rozważam ten samochód zamiast Giuli, bo chcę liftbacka albo jakieś zgrabne kombi, a tego AR nie chce mi zaoferować póki co. W każdy mrazie w 4 GC ja (187cm) dotykam głową podsufitki cały czas, właściwie to jest źle. Siedziałem tez w innych samochodach przez ostatni rok, ot choćby w Mondeo, a nawet Skoda Superb tam to samo. W Giuli uważam jest OK, w żadnym średnim sedanie nie będzie miejsca dla 2-u metroca. Poza tym większość ludzi jeśli już kogoś wozi (bo większość 95% czasu wozi tylko siebie) na tylnym siedzeniu to dzieci, nie ma więc problemu, ewentualnie podwiezie się kogoś ze znajomych parę km, z tyłu możesz usadzić niższe osoby, albo jeśli wszyscy wysocy to najwyżej się chwilę pomęczą.

Co do uchwytów to ktoś inny odpisał, ja na to nie zwracałem uwagi bo nie jeżdżę z kawą, ot żeby się nie oblać i nie wjechać w kogoś - kawę pije się na parkingu robiąc sobie mały odpoczynek.

[anAlfaBeta]

Jak tam z jazdami testowymi Veloce? Są w ogóle? Jest coś w Poznaniu?

[Hyoah]

Jak tam z jazdami testowymi Veloce? Są w ogóle? Jest coś w Poznaniu?

Ja się w teen weekend pytałem o to w Szczecinie. Powiedziano mi że będzie veloce w połowie marca, ale nie wiadomo tylko czy na pokaz czy do jazdy testowej.

[sebol75]

Jak tam z jazdami testowymi Veloce? Są w ogóle? Jest coś w Poznaniu?

W Poznaniu na gorzyslawa maja obecnie 2 sztuki czarna i chyba vesuvio gray (ta pod klienta) ale tylko do ogladania


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[tomaz]

W Poznaniu na gorzyslawa maja obecnie 2 sztuki czarna i chyba vesuvio gray (ta pod klienta) ale tylko do ogladania

Super. To jest dopiero marketing... "Weź se pan popacz, jaka zajebiaszcza Alfa. Nie, pojeździć nie można, jeszcze bym pan rozbił i co? Wie pan ile to ma koni??? Se pan pojedzie tą 200KM i wyobrazi jak ta musi latać!"
Ehh...