No więc moi kochani jeśli chodzi o Polski rynek to w kwietniu sprzedano dokładnie 46 szt Giulii. W pocie czoła zrobiło to 24 dealerów i jest to przyrost 40% w stosunku do marca. Takie są fakty
No więc moi kochani jeśli chodzi o Polski rynek to w kwietniu sprzedano dokładnie 46 szt Giulii. W pocie czoła zrobiło to 24 dealerów i jest to przyrost 40% w stosunku do marca. Takie są fakty
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Jestem pod wrażeniem W tamtym roku sprzedano bodaj 80 sztuk , a tu tylko w kwietniu 46 egzemplarzy. Ciekawe czy przez cały rok uda się im sprzedać zaplanowane 300 sztuk. Ja Julki oprócz jazd testowych nie widziałem jeszcze na ulicy, ale jak sprzedaż będzie dalej się tak pieła to za jakieś pół roku upoluję jakąś na ulicy
Trochę już widać w Warszawie. Co jakiś czas widuję czerwoną białą i czarną no i swoją Widziałem tez prywatną Q.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Masz szczęście . W Lublinie jeszcze żadnej nie ma.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Skąd masz takie dane? Potwierdzone ? Wiesz ile sprzedano od początku roku? Ja na codzien poruszam się w Warszawie i jestem trochę zawiedziony bo naprawdę Julia to rzadki widok. Już częściej spotykam Maserati Ghilbi... tak wiem, że jest w sprzedaży od 3 lat jednak jest to klasa nie premium a luxury... Co ciekawe w USA Maserati nadal sprzedaje ponad 2 razy więcej aut miesięcznie niż [notranslate]Alfa[/notranslate]
Ostatnio edytowane przez sailor_p ; 26-05-2017 o 22:32
Dane są potwierdzone i z samego źródła
Btw nie wiem co ma znaczyć, że Masserati sprzedaje się więcej niż Alf. Czy to znaczy, że są lepszymi samochodami?. Jeśli tak na to patrzeć to Toyota Corolla jest najlepszym samochodem ma świecie. Zaraz za nią chyba ford F150 Popularność to dla mnie akurat wada. Dla mnie lepszym wyznacznikiem jest np czas na Nurburgringu
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem 147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
W Poznaniu codziennie widze jakas giulie-zaraz tego bedzie jak 159 hehe.Panowie nie podniecajcie sie tak-zwykle auto segmentu D.A 300sztuk [notranslate]Alfa[/notranslate] sprzeda u nas Giuli bezproblemu w tym roku.
[QUOTE=azar;1981352]Dane są potwierdzone i z samego źródła
Btw nie wiem co ma znaczyć, że Masserati sprzedaje się więcej niż Alf. Czy to znaczy, że są lepszymi samochodami?. Jeśli tak na to patrzeć to Toyota Corolla jest najlepszym samochodem ma świecie.
Nie ma to jak wymyśleć sobie pytanie i samemu sobie na nie odpowiedzieć Czy ja gdziekolwiek napisałem, że Maserati jest lepsze czy odwrotnie? Maserati jest pozycjonowane wyżej przez FCA niż [notranslate]Alfa[/notranslate]. O ile [notranslate]Alfa[/notranslate] to premium to Maserati to luxury co widać też w konfiguratorze po cenach.
Logiczne jest zatem, że ilości sprzedaży co do wolumenu powinna się kształtować Fiat-> Alfa-> Maserati tak jak u volskwagena VW->Audi-> Porsche ->Bentley. To co napisałem dowodzi jedynie iż jeśli częściej widujemy Ghilbi niż Giulię to chyba coś ze sprzedażą Giuli jest nie tak.
Giulia to zapewne rzeczywiście świetny samochód jednak osiągnięcie planu sprzedaży FCA 50 tys. sztuk nie jest możliwe. Jeśli zannualizujemy dotychczasową sprzedaż za 2017 w Europie wyjdzie nam sprzedaż ok 26 tys aut. Dorzucając USA + Azję 10 tys. mamy 36 tys. aut. FCA jednak jest znane z tego, że ogłasza plany które się zupełnie nie ralizują, no może poza JEEPem który się okazał mega sukcesem.
Wniosek jest taki, że rzeczywiście Julia sprzedaje się poniżej oczekiwań, ale FCA same jest sobie winne, popełnili wiele błedów marketingowo-sprzdażowych.
azar proszę Cię ile osób którzy kupując nowe auto segmentu D premium zdecyduje się na cywilną Giulię bo przekona go to, że Giulia Q zrobiła najlepszy czas na Nurburingu....
I nie piszcie, że lepiej, jak Giulii będzie mniej to będzie auto niszowe, bo FCA pompuje pieniądze w markę aby zarabiać pieniądze i poprawiać marżę operacyjną... każdy chyba wie, że na markach premium marże operacyjne potrafią być nawet 3-4 razy większe niż na takim Fiacie czy Oplu. Jeśli to nie wyjdzie marka przestanie istnieć a ja czekam na nową Giuliettę więc trzymam kciuki za sukces sprzedażowy.