totalnie z d..y news wprowadzający małozorientowanych jedynie w błąd. koledzy [MENTION=114]Belfer[/MENTION] i @mcwar wyjaśnili wiele ja tylko dodam że w analizach danych gospodarczych/wyników finansowych czy innych ekonomicznych nie mozna patrzeć miesiąc do miesiąca - przykłąd ewidentny: sprzedaż danego modelu czy marki w sierpniu kazdego roku to mniej więcej jedynie połowa średniej sprzedaży miesięcznej z całego roku. kwiecień właśnie może być gorszy przez to że ma 30 dni i że była wielkanoc. dlatego lepiej patrzeć na dane przynajmneij rok-rok, albo kwartalne, albo robić jakąś średnią ruchomą za 3 miesiące itp. tak właśnie tez się patrzy na PKB, czy inflację, czy np wskaźnik bezrobocia - normalna sprawa.
Poza tym wątek jest o Giuli, kogo obchodzi że np Mito przestało się sprzedawać - nic dziwnego skoro jest już 10 rok na rynku i wiele się nie zmieniło jeśli chodzi o cokolwiek w tym aucie. Giulietta sprzedaje się o jakieś 30% gorzej niż w analogicznych miesiącach 2016r:
http://carsalesbase.com/european-car...meo-giulietta/, ale jeszcze na tyle duże są to ilości że mają duży wpływ na ogólny wynik alfy.
W każdym razie te 2 modele to jest schyłek, liczy się teraz tylko sprzedaż Giuli i Stelvio, a w przyszłości nowych modeli, tym bardziej że średnia cena za Giulię czy Stelvio (więc pewnie i jakiś tam zysk) jest ~2 razy wyższa niż średnia za Mito/Giulietta, więc biznesowo też inaczej trzeba rozumieć same ilości sprzedanych aut.
Kapujemy?
PS jutro powinny być dane sprzedaży z Europy dla Giuli i i Stelvio za kwiecień na carsalesbase.com