chodziło mi bardziej o rząd kosztów niż dokładną cenę (to raz) - jak się kupuje auto za ponad 100 tys zł domyślam się że +-10 tys nie robi mega różnicy żeby mieć coś fajniejszego, a już na pewno warto dopłacić do Alfy
Druga sprawa to polityka cenowa - domyślam się, że spokojnie z tych 160 tys da się zejść na 140 tys, co niestety w przypadku mazdy (obniżka powyżej 3%) jest mega trudne.
Ciekaw jestem nowego silnika w Mazdzie 6 - mają tam wsadzić coś czytałem jakiś stosunkowo mocny i porównania ofert wtedy.
Mam akurat kalendarz Mazdy, Gołembiewscy mi przysłali bo ją tam serwisowałem
) alfowskiego nie mam - Carserwis ma na mnie chyba trochę bardziej wy...walone
Nadal jestem zwolennikiem porównywania aut za pomocą RÓŻNYCH punktów wspólnych - kto powiedział, że auta trzeba porównywać tylko względem bezpośrednich konkurentów w segmencie, a nie można np za pomocą ceny? Jest pewnie sporo ludzi takich jak ja, co mają np. na auto do wydania budżet powiedzmy 200 tys zł i zastanawiają się, czy wziąć używane BMW5, czy infinity q60s, czy Giulię, czy stelvio, czy może np audi S3, czy AMG CLA, a może Kia, a może mazdę z nowym silnikiem, a może Arteona. Czemu o tym nie rozmawiać? Bo się bagażnik inaczej otwiera? Wiadomo, że jeśli dla kogoś głównym kryterium jest np wózek dla dziecka i cena 200 tys - od razu wywali z tego kompakty i zostanie mu stelvio, mazda 6 w kombi etc. I czemu ma wtedy ich nie porównywać? Ja mam dość szeroki zakres "potrzeb", ale jednocześnie nie mam wielu takich "krytycznych", bo nie mam dzieci np.
Zastanawiałem się tutaj czy wziąć Giulię czy Stelvio. Na koniec wziąłem giulię i uważam z perspektywy czasu, że był to błąd. Giulia veloce demonem szybkości nie jest, jej walory jezdne wykorzystuję tak naprawdę rzadko. First edition dałoby mi o niebo większą wygodę na co-dzień i perspektywicznie pod dzieci. Jeśli ktoś ma dylemat między giulią a stelvio, może równie dobrze mieć dylemat między Giulią a mazdą6 a CLA45AMG - które nota bene widziałem wczoraj w wersji shooting brake i nadal mi się mega podoba, a da się kupić po gigantycznych rabatach w mercedesie go za 190 brutto, czyli nawet taniej niż veloce. I co z tego, że giulia ma lepszy rozkład mas... Jak często idziecie bokiem tym samochodem? udało Wam się w ogóle sensownie zarzucić nim tyłem przy tej zasranej kontroli trakcji? Mercedes ma za to podobne materiały, więcej mocy, o niebo lepszy wydech i audio. I tak, jest KOMPAKTEM, ale Giulia też wcale ogromna nie jest - ani w środku, ani w bagażniku, jak dla mnie też jest kompaktem bo użytecznie wcale wiele więcej miejsca w niej nie ma niż w tym mercedesie.
Także jak najbardziej porównania w kategorii "najlepszy wybór za 200 tys" albo "najlepszy wybór dla 3ki dzieci i wózka" albo "najlepszy wybór na wyścigi spod świateł" można mieszać różne auta, bo ludzie mają różne potrzeby - na koniec liczy się sumaryczna użyteczność względem naszych potrzeb, a nie czy auto jest w segmencie C czy D, czy bagażnik się otwiera z szybą czy bez niej, albo czy ma większy bagażnik czy mniejszy (chyba, że oceniamy w kategoriach auta z największym bagażnikiem). Giulia ma mniej ustawny i mniej użyteczny bagażnik niż niższe od niej w segmencie CLA shooting brake. I kogo obchodzi z jakiego on jest segmentu, skoro można do niego efektywnie więcej włożyć?