Sama marka zanotowała spory wzrost sprzedaży w stosunku do ostatnich lat w Polsce, w Europie chyba nie będzie tak różowo.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Sama marka zanotowała spory wzrost sprzedaży w stosunku do ostatnich lat w Polsce, w Europie chyba nie będzie tak różowo.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
sprzedaż marki jako całości w Polsce wzrosła, nic dziwnego skoro są nowe modele. odlicz Stelvio i przypomnij sobie że w 2016r nie było praktycznie żadnych Giuli 2.0TB jeszcze dostarczanych do klientów (pojedyncze sztuki które zostały kupione z tych które wystawiono do salonów) a 2.2d wyposażenie było bardzo okrojone i też za dużo 2.2d nie było odbieranych, odejmij te auta od tych 1185szt z 2017r i ile wyjdzie?Napisał Żuczek
a teraz co było wcześniej wg danych ze strony FCA:
Alfa Romeo pozyskała w 2016 r. 699 nowych „Alfisti". Większość Klientów zdecydowała się na model Giulietta - zarejestrowano 535 szt. tego kompaktowego modelu.
i:
Marka Alfa Romeo pozyskała w 2015 r. 688 nowych „Alfisti". Większość Klientów zdecydowała się na model Giulietta - zarejestrowano 572 szt. tego kompaktowego modelu.
U nas sprzedaż jest bardzo mała, potrzeba więcej modeli, lepszego serwisu, odczarowania złego stereotypu marki no i większych zarobków.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
https://www.clubalfa.it/32396-alfa-r...egativo-7.html
Alfa Romeo Nel Cuore
Znowu byłem w salonie alfy i znowu siedziałem w Gulii - Voloce i zwykłej. Mam 180 cm wzrostu.Co robię źle,że nie pasuje mi przedni fotel ( jeździłem Veloce ) - fotel pomimo sportowej "wysuwajki" z przodu nie podpiera moich ud,jak podniosę fotel to jestem głową w podsufitce,choć pod udami jest lepiej.Czy ktoś wie - czy przy regulacji manualnej można to lepiej wyregulować ? Brak mi regulacji pochylenia siedziska- w Volvo nie ma z tym problemów,podobnie w Audi.Czy coś jest ze mną nie tak?
Fotele w Volvo to niestety inna klasa, znaczy się wyższa. Sam sprzęt, samochód, jednak nie daje tyle radochy z jazdy co Alfa.
Jak weźmiesz pakiet komfort, masz regulowane podparcie ud. Ja ma ponad 180 cm i podpiera mi. Ostatnio robiłem trasę 800 km i nie czułem w ogóle dyskomfortu a mam problemy z kręgosłupem. Przed zakupem miałem wypożyczona klasę c i po trasie do Poznania musiałem spać na desce
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Widać, że znasz się na rzeczy także prosimy - rozwiń swą rozbudowaną wypowiedź. Jakie Volvo porównujesz do Giulii i w czym ten wóz jest wyższej klasy niż Giulia Veloce? Rodzajem napędu ? rozłożeniem masy? A może jest dużo lżejszy, bardziej zaawansowany technicznie ? Podaj parę konkretów.
Raczej bym się nie czepiał. Z wypowiedzi wynika że tylko fotele są lepsze. I to czysty subiektywizm
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Dziękuję. Właśnie to miałem napisać.
Jeździłem Volvo V60 z 2010 r i xc60 z 2013 i oba samochody miały bardzo słabą regulacje podparcia lędźwi. Nadal mam xc60 i zdecydowanie wygodniej jeździ się Giulia. Fotele lepiej trzymają na boki, lepiej wypychają lędźwie.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
