hehe dokładnieNapisał epsonix
a to klika godzin Z mapami jeszcze więcej.
Nie ma żadnych bet. To co pojawia się w egzaminerze jest oficjalne i gotowe.
hehe dokładnie
Nie ma żadnych bet. To co pojawia się w egzaminerze jest oficjalne i gotowe.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Tempomat adaptacyjny działa na seryjnym o sprzęcie to jest na radarze i Kamerze w szybie czy ma jakieś dodatkowe hardware?
Guzik na kierownicy.
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była
Myślisz że jak założę guzik to ruszy
W 156 wystarczyło dołożyć manetkę i tempomat śmigał
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Z czasem pewnie takie retrofity będą możliwe, jak już ktoś rozgryzie gdzie to się aktywuje i zrobi do tego soft.
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była
założyłem temat o adaptacyjnym tempomacie, szkoda pisać w tym wątku-śmietniku. piszcie w poniższej podlinkowanym wątku proszę:
http://www.forum.alfaholicy.org/giul...ml#post2079748
Ostatnio edytowane przez epsonix ; 18-04-2018 o 13:16
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Marzec rekordowym miesiącem ever w sprzedaży alfy w USA a kwiecień może być jeszcze lepszy
https://www.investireoggi.it/motori/...mese-da-leoni/
Czytałem o zainteresowaniu FCA współpracą z Tesla. Po ignorowaniu rynku aut elektrycznych, czas na nadgonienie konkurencji i rozważania nad zastosowaniem technologii w Maserati i Alfa Romeo.
Giulia z osiągami tesli 100D?
Ja bym szarpał jak Reksio boczek!
Ciekawe jak z masą auta w takich konfiguracjach?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
współpraca z teslą dobry kierunek, po co wyważać otwarte drzwi.
Na elektryczną alfę też bym się skusiłpołączenie potwornej elektrycznej mocy z włoskim charakterem i designem. Masa widomo, że większa, ale to są kilogramy przy samej ziemi, co oznacza bardzo niski środek ciężkości, nieosiągalny w autach ze zwykłym napędem.
Jaguar S-type 4.2 V8
Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
Citroen Xantia Activa II V6 - była
Citroen Xantia II 2.0 16V - była
Skoda Felicia 1.3 MPI - była
IMHO współpraca z Teslą będzie mniej spektakularna niż sądzicie
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
