Alfa Giulia- 2015

[tomaz]

Wiadomo jak jest... mydlenie oczu ekologią to jedno, ale rzeczywistość jest taka, że Państwo musi na czymś zarabiać. Dopóki wpływy z akcyzy za paliwa są na normalnym poziomie to wszystko się kręci. Jeżeli spadną, bo za dużo ludzi przejdzie na elektryki, to dowalą akcyzę na prąd i tyle będzie z tej całej oszczędności. Tak jak [MENTION=21212]pawelek[/MENTION] napisał: odliczając akcyzę od paliwa, kwoty wychodzą zupełnie inne...
[MENTION=33264]Haveblue[/MENTION]: ja już teraz tak jeżdżę - na co dzień Mazda z niskim spalaniem, w weekend Alfa dla funu (pali jak smok). Poza tym dawkowana przyjemność smakuje bardziej

[Olej555]

Wszystkie obecne zabiegi związane z ulgami na elektryki mają zachęcić do zmiany upodobań kierowców.
(brak akcyzy paliwowej na prąd, bus pasy, darmowe parkowanie, darmowe stacje do szybkiego ładowania)

Kiedy już śliniki elektryczne i hybrydowe będą "odpowiednio" powszechne to ulgi z nimi związane będą stopniowo wygaszane.
Chyba tylko nieoprawni optymiści myśleli że zawsze będą używać elektryków "za grosze".
Mimo wszystko jeszcze dobrych kilka lat upłynie zanim wszelkie ulgi dla pojazdów elektrycznych zostaną zlikwidowane.

[pawelek]

Tak samo było przecież z dizlem - ON tańszy o 30-35% od benzyny z opcją dolania opałowego był bezkonkurencyjny. Do czasu aż się upowszechnił. A i tak mamy chyba minimalne stawki akcyzy na ON na jakie pozwala UE.

[mcwaw]

Przy różnicy w cenie od 50tys w górę jest to i tak słabo opłacalne - zaczyna się zwracać po 4 latach. Stan baterii za 3-4 lata tez będzie raczej opłakany....

Dużo zależy też od przebiegu. Jako drugi samochód w rodzinie użytkujemy Yarisa hybrydowego, który na wejściu był ok. 9.000-10.000 pln droższy od benzyny w podobnej specyfikacji. Jednak żona wyrabia w nim ok. 30.000 km rocznie w obrębie aglomeracji śląskiej, co przy średnim spalaniu 4,0/100 km, daje oszczędność 1,5-2,0 l na każde 10 km, czyli ok. 7,5-9 pln. Po 100.000 km odzyskam koszt zakupu, a potem samochód będzie oszczędniejszy od alternatywnego napędu. Baterie maja gwarancję 10 lat.
Oczywiście pełne elektryki są niewspółmiernie droższe, ale pamiętam jak cena pierwszego Priusa też wydawała się kosmiczna. Kwestia czasu. Jak dla mnie większym problemem jest ciągle słaby zasięg i trwające w najlepszym przypadku 30 minut ładowanie.

[tomaz]

Jednak żona wyrabia w nim ok. 30.000 km rocznie w obrębie aglomeracji śląskiej, co przy średnim spalaniu 4,0/100 km, daje oszczędność 1,5-2,0 l na każde 10 km, czyli ok. 7,5-9 pln. Po 100.000 km odzyskam koszt zakupu

Skoro już o alternatywnych paliwach, to czas 3.5 roku na sam zwrot inwestycji to dość długo. LPG zazwyczaj przy takich przebiegach zwraca się w 2 lata. Oczywiście też ma swoje minusy, ale biorąc pod uwagę wspomniane:

słaby zasięg i trwające w najlepszym przypadku 30 minut ładowanie

to całkiem dobra alternatywa wciąż jeszcze.
Sęk w tym, że LPG kreowane jest jako "paliwo dla ubogich", jakiś gorszy rodzaj paliwa, w stylu "patrz, kupił furę, a nie stać go na benzynę", natomiast elektryki to "nowoczesne, ekologiczne" i takie trendy są
A szczerze mówiąc to ta cała "ekologiczność" elektryków jest na poziomie LPG właśnie, bo mam wrażenie, że większość ludzi zapomina o tym, że prąd też trzeba wyprodukować - w PL najczęściej z węgla

[radosuaf]

Zuczek 159 najgorsza alfa?Prosze cie...nie obrazam twojej giuletty bo to udane auta i dobrze sie sprzedaja ale to tez jakby nie patrzec bravo.Mam 159 z 2.4JTD na skorach z 2008roku.Nie ujmujac giuli to ona nawet niema takiego diesla.Benzyny to cos innego.Nigdzie nie napisalem ze giulia to zle auta!Super ze rwd.Giulie sasiad posiada,a raczej jego zona wiec stycznosc jakas jest.

1. Giulietta to nie Bravo.
2. Ocenianie całego samochodu ze względu na silnik - hmmm... czy włożenie HEMI do Poloneza zrobi z niego muscle cara?
3. Styczność z samochodem bo sąsiad posiada...

[alfons159]

Radosuaf Samochód oparto technicznie na Fiacie Bravo chyba ze sie myle i jest na bazie Lamborghini.Tia stycznosc -wiec siedzialem,dotykalem i jechalem.Masz cos jeszcze ciekawego do napisania?

[anAlfaBeta]

No chyba się mylisz, bo Giulietta to było pierwsze auto na nowej platformie C-Evo. Z tym Bravo to takie samo gadanie, jak o tym, że niby 159 to Opel Vectra albo "zlepek GMowskich części" jak to ktoś tutaj napisał.
To, że C-Evo w małym stopniu pochodzi od platformy poprzedniej generacji, czyli tej z Bravo, nie czyni Giulietty "autem technicznie opartym na Bravo" bo wspólny mają raptem kawałek podłogi (to się nazywa technologiczna ewolucja). To tyle, co powiedzieć, że Giulia jest oparta na Polonezie, bo mają 4 koła i napęd na tył.

[radosuaf]

Radosuaf Samochód oparto technicznie na Fiacie Bravo chyba ze sie myle

Mylisz się. Doczytaj.

[duke75]

Co wy chcecie od Bravo? Czy to jakiś powód do wstydu gdyby była na nim oparta? Ładny i udany samochód a silniki dużo lepsze niż w Golfie z tego okresu. Właśnie namówiłem teściów na Bravo 1.4 T od znajomej