Alfa Giulia- 2015

[Tomtrz]

1.8 MPI był zdaje się wprost od Opla.

1.8 to czysty opel, 2.2 JTS to zmodyfikowany ecotec montowany w vectrze, 3.2 to też w sumie GM.

[prezes-tk]

No fakt, zawęziłem się do diesli.

[anAlfaBeta]

No i co, umowa między producentami dotycząca wymiany technologii (czyli wzajemnej sprzedaży) sprawia, że dwa różne samochody stają się tym samym samochodem? Czy Stilo stało się Astrą a Astra stała się Stilo, bo Opel brał diesle od Fiata a Fiat benzyny od Opla? Czy 159 zamieniło się w Opla, bo Vectra/Insignia/Saab miały 1,9 i 2,0 JTDm pod maską? Jeżeli taki wniosek przyjmujemy, to znaczy, że BMW tak naprawdę jest Peżotem, bo silnik kupili od PSA. Tak samo jak Ford. Więc nie wiem jaka konkluzja ma płynąć z poniższego

Kehym.... a w 159 nie byly przypadkiem silniki od GM?... te same co w Oplu na przyklad właśnie.

[Haveblue]

Wiesz kolego, 3,2V6 od GM w 159 wcale nie brzmiał jak Busso i o to się tutaj rozchodzi, jeśli wiesz co mam na myśli

[azar]

Wiesz kolego, 3,2V6 od GM w 159 wcale nie brzmiał jak Busso i o to się tutaj rozchodzi, jeśli wiesz co mam na myśli

Jeździłem 2.2 JTS i 3.2 JTS w Spiderze i dźwięk jak szlifierka. Coś jak 1.7 TBI w Brerze. Jeszcze gorzej jak Giulia 200KM

[prezes-tk]

Skoro Alfa jest Oplem, a od niedawna Opel jest Peugeotem/Citroenem to czy skracając Alfa jest PSA? Myślę, że roztrząsanie tych wzajemnych powiązań jest niecelowe i prowadzące do nikąd, bo zaraz dojdziemy, że zaciski Brembo są zarówno w Giulii jak i w jakimś koreańczyku, i w związku z tym są to modele powiązane.

[anAlfaBeta]

Alfa jest Oplem, Opel jest Peżotem, Peżot jest BMW, czyli przez przechodniość implikacji, Alfa jest BMW - co jednoznacznie wyjaśnia, że Alfa jest marką premium

[RalfPi]

Kehym.... a w 159 nie byly przypadkiem silniki od GM?... te same co w Oplu na przyklad właśnie.
- - - Updated - - -
Siemens opracował ładowarkę 350kW, skracając czas ladowaniado 8 minut. Za kilka lat to bedzie technologia już całkiem użytkowa.
- - - Updated - - -

Za kilka lat zapewne cena nowego elektryka nie bedzie już tak powalająca, technologia dopracowana, a ceny prądu z gniazdka w garażu nadal taka sama.

Z przykrością muszę stwierdzić, że technologie są "majstersztykowe" - skok technologiczny jest niesamowity (zarówno w dziedzinie napędu, sterowania, maszyn, energoelektroniki) i pomimo iż technologia hybrydowa jest na rynku 20 lat... wciąż się nie przebiła. Taka smutna prawda. Nie mówię, że się nie przebije - bo moim zdaniem się przebije, ale jeszcze dużo wody w Wiśle upłynie (jak za 5 lat będzie w Polsce 1mln hybryd to i tak będzie sukces)... A ile będzie elektryków - z pewnością zdecydowanie, zdecydowanie mniej.

[ArcoMancino]

Alfa jest Oplem, Opel jest Peżotem, Peżot jest BMW, czyli przez przechodniość implikacji, Alfa jest BMW - co jednoznacznie wyjaśnia, że Alfa jest marką premium

W pełni sie zgadzam


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Haveblue]

Skoro Alfa jest Oplem, a od niedawna Opel jest Peugeotem/Citroenem to czy skracając Alfa jest PSA? Myślę, że roztrząsanie tych wzajemnych powiązań jest niecelowe i prowadzące do nikąd, bo zaraz dojdziemy, że zaciski Brembo są zarówno w Giulii jak i w jakimś koreańczyku, i w związku z tym są to modele powiązane.

He, to mi przypomina sytuację, kiedy byłem na inspekcji budynku produkcyjnego Delphi w Rumunii. Wewnątrz produkowano wiązki elektryczne do samochodów i tu uderzyły mnie dwie rzeczy:

- wiązki elektryczne były produkowane w pakiecie razem z komputerem, więc były montowane jako całość do ramy samochodu. Żadnego przeciągania kabli, żadnego podłączania ...

- druga rzecz, która mnie zdziwiła, to że na hali było rozstawionych 6 linii produkcyjnych. Nie pamiętam dokładnie marek, bo było to już kilka dobrych lat emu, ale szło to mniej więcej tak: Peugeot, Mercedes, Fiat, Nissan, Opel ....