To chyba lepiej Stingera Jest jeszcze bardziej "unikalny" pod tym względemNapisał Garraty
No i jest element zaskoczenia spod świateł że Kia cię objeżdża
To chyba lepiej Stingera Jest jeszcze bardziej "unikalny" pod tym względem
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Bralem Veloce ze stocku za ponad 200k.
- - - Updated - - -
Eee mi sie nie podoba, krowa taka troche i ma sztuczne wloty, za to podobno jezdzi dobrze. Juz wolalbym nowe volvo S60 polestar, ktore ma sie pojawic w 2019.To chyba lepiej Stingera Jest jeszcze bardziej "unikalny" pod tym względem
-życzyłbym sobie i marce tego, ale tak nie bedzie, za duzo niedorobek i slaby serwisMam nadzieje, ze tak wlasnie beda mowic
Eee mi sie nie podoba, krowa taka troche i ma sztuczne wloty, za to podobno jezdzi dobrze. Juz wolalbym nowe volvo S60 polestar, ktore ma sie pojawic w 2019.To chyba lepiej Stingera Jest jeszcze bardziej "unikalny" pod tym względem
- - - Updated - - -
Jeszcze raz epsonix, mow prosze za siebie. Dla mnie giulia jest dokladnie tym czego szukalem i zaplacilbym tyle ile zaplacilem raz jeszcze a z serwisu jestem mega mega zadowolony a uzywam samochodu juz od prawie 32 tys km.
- - - Updated - - -
Brak powtarzalności, brak serwisu i jego sieci, fatalne podejście do klienta, brak samochodów zastępczych, rozpiętości modelowej jak BMW/AUdi/Mercedes tez brak chociaż ciągłość na rynku jest..
tego wszystkiego nie ma, wiec jak ma ktoś o tym mówić dobrze nie wspominając o PREMIUM?
Jeden silnik benzynowy w Giuliettce? To ma być marka premium?
To już francuzy są bliżej premium niż alfa..
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
I sportu.
Garraty - te 32 tys km - trochę jakbyś antyreklamę Alfie robił prawdę mówiąc. Bo brzmi jakby to jakiś nieprawdopodobny wynik był ( jak na bezserwisową jazdę ). Jest to odbierane tak : w Alfie ludzie się cieszą, jak 30 tys przejadą bez odwiedzin serwisu. To żaden przebieg przecież, trudno żeby coś przy tak ledwo ruszonym aucie trzeba było robić, czy serwis poza przeglądem odwiedzać.
Co do tych życzeń żeby za 10lat AR miała łatkę inna niż ma. No to się nie dzieje tak ot hop siup. Wystarczy spojrzeć ile czasu na pozycję w tym względzie musiał i jak ciężko pracować Lexus. Tu nie ma dróg na skróty. Gdzie Rzym, a gdzie Krym.
przecież nie piszę za Ciebie, ale za siebie i paru innych posiadaczy nowych Giulii/Stelvio tu na forum. Jest juz parę osób które przewoziły Giulię na lawecie - tu na szczęście u mnie nie było tak źle. Jeśli jakiś znaczna część ( nieistotnie czy 10% czy 50% czy 90% nie pojedyncze przypadki) właścicieli tu na forum buja się z mniejszymi lub większymi problemami, jakąś znaczą ich część serwis zlewa miesiącami, chodzą i się dopytują sami w ASO bo serwis ma ich gdzieś, to taki komunikat idzie w świat. W PRemium taki odsetek to ma być margines, a tak nie jest. Ja się czuję olany i nie czuję premium. Na 4 razy jak auto było w serwisie w związku z lusterkami wariującymi, tylko 2 razy (i to po wielkich ceregielach) dostałem auto zastępcze, raz Giulię, raz fiata 500. Inne razy tułałem się taksówką na swój koszt, a okazywało się że serwis za cały dzień np tylko wykasował błędy - mogli to zrobić przy mnie. Innym razem tylko prysnęli sprayem smarującym do lusterek. Ręce opadają. Aha, a żeby odebrać podstawionego już pod serwisem fiata 500 straciłem 1h... Czuję się olewany, jak jakiś petent. Dodam jeszcze że jak się poskarżyłem że ten kręciołek do multimediów mi strasznie skrzypi, a w innych autach i nowszych i starszych jakie sprawdzałem nie skrzypi, to mi powiedzieli żebym sobie sam prysnął sprayem... Podobnie czasem skrzypiąca kierownica przy kręceniu...
Pertyn o ile był napalony na kupno Giulii, tak po nakręceniu odcinka ze Stelvio (bardzo pozytywnego) doświadczył awarii tego stelvio tuż przed oddaniem auta (o tym nie ma w video na YT) i zmienił zdanie co do zakupu GIulii - niestety zobaczył że dalej są problemy w nowych autach i pewnie się przestraszył stereotypu marki i bujania się po serwisach z nowym autem. Z Giulią byłem w serwisie ok 6-7 razy - już nawet ASO ostatnim razem nie odnotowywało wizyty/nie robiło zlecenia. Za każdym razem jakiś parę błędów siedzi w różnych kompach. Ktoś się tym przejmuje? Pewnie mam czekać aż zatrzyma się na drodze?
JA uważam że nie są jeszcze gotowi na podbój premium, najpierw muszą dopracować auta, a w międzyczasie też zająć się jakością obsługi - tu loteria, niektóre ASO spoko (Zasada z tego co wiem, ale oni mają zwyczaje wypracowane przez Mercedesa i działają od lat) inne tragedia (Flagowy ASO FCA Polska w Bielsku-Białej). Do tego dochodzą Włosi którzy nie raczą odpowiadać tygodniami a w jednym moim przypadku miesiącami na tickety TESEO.
Nie podzielasz mojej opini, spoko, ja widzę to co widzę - niedopracowanie, olewka i amatorka.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Na to była kampania. Mi wymieniali i jest już ok. Co innego że mi skrzypi teraz coś w zawieszeniu przednim przy skręcaniu i nie są to opony.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
No to Epsonix, szacun za szczerość.
W jakimś stopniu Twoje własne wrażenia grają z tym, o czym ja od dawna piszę. Te auta się nie sprzedają, między innymi również dlatego, że tak często i aż tyle z nim problemów.
Jak mam wydać 150 czy 200 tysięcy, chciałbym spokojnie sobie jeździć i mieć święty spokój przez kilka lat. Tutaj nic z tego.
Tyle mam zrobione to o tylu pisze. Jakbym chcial to bym zrobil antyreklame BMW, ktorym jezdzilem i do 30 tys km byla 9 razy w serwisie. Zobacz na fora Audi , Forda czy BMW gdzie do 30 tys km ludzie mili ogromne problemy.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem