Alfa Giulia- 2015

[Garraty]

Jakbyś nie miał farta że nic się u ciebie nie dzieje to śpiewka byłaby inna

azar kazdy z nas jest inny, jednego "pierdoly" beda denerwowac a inny bedzie mial wywalone. Mam zbyt duzo doswiadczenia tego dobrego i zlego zeby sie wszystkim przejmowac. Wychodze rowniez z zalozenia, ze nie ma samochodu idealnego i zawsze beda wieksze lub mniejsze bledy. Biorac pod uwage caloksztalt jednak wiecej jest tych lepszych elementow z Giulia niz gorszych ( lepszych niz w BMW czy Jagu ) plus fajnie wygladajacy i dobrze prowadzacy sie samochod. Smiesza mnie troche komentarze typu, ze wiekszosc samochodow w tej samej klasie prowadzi sie tak samo - smiech na sali. Jesli ktos tak uwaza to nie mial do czynienia za bardzo z dzisiejsza motoryzacja i jak nie widzi roznichy oh well... ( nie mowie ze to Ty )

Na szczescie ja nie mam zadnych poblemow i pisze z mojego doswiadczenia, to odbije pileczke i napisze przewrotnie, dlaczego mam narzekac jak nie mam na co? No moze na wydech i slabej jakosci audio... i troche szeroki slupek boczny

[Andrzejsr]

Caly czas to samo...Na jeden test Pertyna masz 10 innych testow gdzie nie ma zadnych problemow, to sa jednostkowe przypadki tak samo tutaj jak w innych markach. Ale jak to nie interesuja? Przeciez musimy miec do czegos odniesienie. Mamy wolny rynek i kazdy wybiera jak chce. Jesli Ci to denerwuje wybierz cos innego gdzie nie ma takich problemow albo sa inne problemy, ktore Cie mniej denerwuja. Wolna reka przeciez. KAZDY obecnie produkt tudziez samochod ma jakies wady czy to obiektywne czy subiektywne - dlatego tez chcac czy nie wybierajac auto jednak robie sie porownanie. Jedne serwisy sa lepsze inne gorsze nawet patrzac z perspektywy tej samej marki.

Taki ja kupie np. Giulie i bede sie cieszyl a taki ty np bedziesz narzekal nie majac nawet takiego auta, ot paradoks.

Aha, jeden na 10 to za mało. Ok, ile musi stanąć testowych aut żeby dać do myślenia ?

Co do mnie (choć nie o mnie , ani o Tobie tu mowa) to spokojna głowa, motoryzacyjnie dylematów nie mam, i się pozycją AR nie denerwuję bo dawno nie mam złudzeń co do tego czego się po AR można spodziewać.

A paradoks to chyba taki jak paragrafu 22, tzn żeby mieć prawo widzieć babole, trzeba je sobie najpierw sprawić, dokładnie wiedząc wcześniej że będą miały miejsce. Aha . To by się nazywało inaczej, nie paradoks.

(prowadzi się _przyzwoicie_, nie "tak samo" napisałem, marne takie sztuczki słowne , słabe się teraz mówi, ja bym powiedział że żałosne. To już abstrahując od tego, że to "prowadzenie" , to kwestia punktu odniesienia)

[Garraty]

Aha, jeden na 10 to za mało. Ok, ile musi stanąć testowych aut żeby dać do myślenia ?

Co do mnie (choć nie o mnie , ani o Tobie tu mowa) to spokojna głowa, motoryzacyjnie dylematów nie mam, i się pozycją AR nie denerwuję bo dawno nie mam złudzeń co do tego czego się po AR można spodziewać.

A paradoks to chyba taki jak paragrafu 22, tzn żeby mieć prawo widzieć babole, trzeba je sobie najpierw sprawić, dokładnie wiedząc wcześniej że będą miały miejsce. Aha . To by się nazywało inaczej, nie paradoks.

No widzisz a ja mam zgola inne doswiadczenie z AR niz ty. Idac tym tropem to lepiej sie na rower sie przerzucic albo pociag/autobus bo nie znajdziesz marki, ktora nie ma problemow. Ile musi stanac Tesli w ogniu, ile silnikow BMW musi zostac wymienionych zeby dac do myslenia? AR jakos nie ma tych problemow.

[Andrzejsr]

Nie wywołuj wilka z lasu. Dobrze że się za elektryki nie zabrali, z prądem nie ma żartów.

[Anderson]

A
Jeszcze raz to napiszę - nowy model od podstaw jak Giulia musi mieć problemy na starcie )

Nie, nie musi. Auto powstawało przez kilka lat. Dostatecznie dużo czasu, aby zaprezentować produkt najwyższej jakości.
Wolumen sprzedaży dużo mówi o tym, co się dzieje. Konkurencja sprzedaje znacznie więcej aut w tej klasie. Ludzie widzą, że auto nie daje oczekiwanej pewności.

[Quadrifoglio156]

Chyba oczywistości takich jak "na swoje czasy" , bo czasy porównuję i odbiór w nich AR, pisać nie muszę.
Po drugie tzw "prowadzenie" w wozie ulicznym dla mnie osobiście ma obecnie marginalne znaczenie - wszystko obecnie się już bardzo przyzwoicie prowadzi, a niuanse i tak na drodze nie są do wykorzystania. Auto codzienne ma codziennie przede wszystkim być na miejscu, sprawne, gotowe i służyć. Czasy się zmieniają i last Chance to drive po drogach, to tak dobre kilkadziesiąt lat temu było.

Co do tego, że dzisiejsze samochody prowadzą się mniej więcej tak samo (to przeświadczenie wpajane Klientom przez sprzedawców i Dziennikarzy) - też tak myślałem, dopóki nie odświeżyłem sobie obecnej oferty rynkowej. Ostatnie moje zdziwienie - 1000 km wypożyczoną Kia Optima (nowa z przebiegiem 1100 km) ... nie wydałbym na to auto własnej złotówki. I nie porównuję tu Kii do premium tylko do tego z czym sama Kia chce się porównywać ...

Mam do Ciebie pytanie na serio - jakie nowe auto w klasie Giulii i za porównywalne pieniądze byś kupił by być dziś zadowolonym z całokształtu? Takie na które wydałbyś swoje własne pieniądze.

[Andrzejsr]

No proszę, jak przeinaczone słowa się przyklejają i później utrwalają, prawda ? - "prowadzą się tak samo" napisał Garraty, nie ja. Ja napisałem : "przyzwoicie" .

Kia w segmencie Optimy to chyba z Mondeo, Passatem, Mazdą 6 stoi obok. Panów z M Performace BMW, skusili do Kii do projektu innego wozu, nie Optimy .

A pytanie nie może być na serio, a przynajmniej nie wiem jak mam na serio odpowiedzieć, bo tu nie ma gdybania - przy braku potrzeby takiego pojazdu. Więc nie ma nad czym się zastanawiać. Gdybym musiał , krótko odpowiadając : Infiniti/Lexus.
Ale to gdybanie. Dla siebie przyjąłem inny "model" wydatków motoryzacyjnych i go stosuję (w skrócie - co innego do każdego zadania, dla sedana "w klasie Giulii" nie ma w nim potrzeb ani miejsca) .

[Żuczek]

Ostatnia Twoja wypowiedź o tym, że Giulia psuje się na podobnym poziomie jak swego czasu Alfa 156 potwierdziła moje przypuszczenia, że nie można liczyć na Twój obiektywizm. Teraz piszesz , że wszystkie samochody prowadzą się przyzwoicie i Giulia nie ma już takiej przewagi jak kiedyś 156.
Najśmieszniejsze w tym wszystkim jest to, że pomimo spłodzonych potężnej ilości postów w tym wątku, nigdy Giulii nie prowadziłeś! I wszystko jasne dlaczego piszesz takie głupoty.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Andrzejsr]

Ostatnia Twoja wypowiedź o tym, że Giulia psuje się na podobnym poziomie jak swego czasu Alfa 156 potwierdziła moje przypuszczenia, że ...

... że z tego co się piszę, wyczytujesz to, co fanatyzm podpowiada, choćby powyższe (widać że artykułu który rozpoczął wątek, w wątku nawet nie przeczytałeś i jego części o serwisie).
Co do prowadzenia, po prostu po nawet amatorskich doświadczeniach, nawet na najmniejszych torach, ciut inaczej się widzi i czuje drogowe kloce po prostu, a ewentualne różnice między nimi tracą znaczenie. Pisałem o punkcie odniesienia.

A , no i znów - po co do mnie się odnosisz??? to nie temat o mnie. Najpierw epsonixa upierdliwcem nazywasz, teraz próbujesz nieudolnie poważyć moją wiarygodność.
Tematem się zajmij, nie osobami. Temat jest o postrzeganiu Alfy Romeo i co się po latach przygotowań do super premiery zmieniło.
Oczywiście, coś się zmieniło. Z tym że świat wokół także.

[Krzysztof]

Ostatnich stron tego tematu to nawet żal czytać - narzekacie jak stare baby na imieninach u cioci, co kogo boli. Mnie też się zdarzyło narzekać w tym wątku na Giulię, ale moje narzekania na ceny dodatków bez których wstyd wyjechać z salonu nawet się nie umywają do waszego hejtu tego auta. Ja, mimo wcześniejszych narzekań, kupiłem jednak to auta i jestem z niego mega zadowolony, a jak was teraz czytam, to mam wrażenie, że pomyliłem fora. Czy to nadal jest forum Alfaholików?