No przepraszam Panowie, ale 159 to konkurencją była raczej dla VW Passata, a nie dla C klasy.
Giulia mimo wszystko celuje w oczko wyżej. I w odpowiedniej konfiguracji wyposażenia daje radę jak na ponowną próbę zaistnienia marki. Wierzę też, że cel jakim jest segment "sportowego premium" jest dobrym kierunkiem. Oczywiście nie jest idealnie i nadal potrzebny jest progres i ewolucja -większa gama modeli, silników, i choćby banalna możliwość wył. ESP.