Alfa Giulia- 2015

[azar]

Tym bardziej że mieli na to 10 lat.

[Żuczek]

Realnie mieli pewnie 2-3 lata. Wcześniej nie mieli jeszcze technologii by zrobić tylnonapędowego "killera M3".
Łatwo powiedzieć, że powinni zrobić samochód mniej awaryjny od Mazdy i szybszy od BMW. Na razie udał im się drugi punkt i dobrze. Wykonanie jednocześnie obydwu założeń byłoby po prostu niewykonalne. Wyśrubowane osiągi nie idą w parze z bezawaryjnością i nie ma co się czarować , że jest inaczej.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[anAlfaBeta]

Nie rdzewieje jak Mazda, więc to już połowa sukcesu w tej materii.

Co do 10 lat i tak dalej - a jak to jest, że Niemiecka Wielka Trójca produkuje ten sam model z kolejnymi liftami od 15 lat a ciągle mają jakieś fakapy? Mieli czas się nauczyć. Może po prostu auta tworzą w 80% księgowi, a nie inżynierowie, i ostateczny kształt produktu zależy od rachunku "żydka z ołówkiem za uchem" czyli ścisłych kalkulacji zysku vs kosztu? Głupie przyciski do panelu klimy projektuje się i testuje miesiącami a czasem latami, dziś testują guzik który będzie w modelu kałdi za 5 lat a może nigdy. A i tak się potem zdarzy, że księgowy gdzieś utną centa z kosztu produkcji guzika do grzania dupy i pomimo miesięcy testów w komorze klimatycznej, tańszy o centa guzik przestanie działać przy -5 na dworze.

[Azalgo]

Najbardziej psują się giulie tym użytkownikom forum, którzy ich nie mają. Taki paradoks.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

[Krzysztof]

Może po prostu auta tworzą w 80% księgowi, a nie inżynierowie, i ostateczny kształt produktu zależy od rachunku "żydka z ołówkiem za uchem" czyli ścisłych kalkulacji zysku vs kosztu? Głupie przyciski do panelu klimy projektuje się i testuje miesiącami a czasem latami ...

Żadnego nowego produktu (nie tylko samochodu) nie jest w stanie przetestować w 100% sam producent, czy nawet setka testerów. Zawsze się znajdzie taki kreatywny użytkownik, który akurat podczas cofania zapragnie zmienić ustawienia klimatyzacji i zgłosi usterkę infotaimentu, bo mu się temperatura przez te kilka metrów nie wyświetla, a to przecież poważna usterka i strach wsiadać do takiego auta

[prezes-tk]

Najbardziej psują się giulie tym użytkownikom forum, którzy ich nie mają. Taki paradoks.

No, w końcu ktoś cos mądrego napisał. Dodałbym, że ci, którzy nawet zakupu nie rozważają, widzą więcej usterek.

[anAlfaBeta]

Ponieważ wiele narzekań było, że Giulia a szczególnie (jeśli nie wyłącznie) Veloce ma opóźnioną reakcję na gaz (Pertyn nawet o tym ględził), to nie mam dobrych wieści w sensie takim, że to naprawili, ale mam dobre wieści w sensie takim, że inni mają gorzej - bo nic Polaka tak nie cieszy kiedy sąsiad ma gorzej.
https://www.youtube.com/watch?v=ItZhp7hQU20 tak jakoś 8:00 w przód

BTW wydaje mi się, że to opóźnienie występuje u mnie tylk ow trybie D - tzn. ruszenie ostre w D jest praktycznie niemożliwe, bo skrzynia jakby zapomina co ma zrobić i śpi przez sekundę. Znacznie lepiej w N, lub też w D, ale na hamulcu podanie gazu przed ruszeniem.

[strzelec]

Fajne to Q8 zwłaszcza środek, tylko jest jedno ALE. Taka firma tylu chyba znakomitych projektantów, a sami nic nie wymyślą, bo jak wymyślą to delikatnie mówiąc słabo to wygląda. Ale dobrze że są inni np. Brytyjczycy którzy pokażą jak nowoczesne wnętrze może bardzo dobrze wyglądać. https://www.google.pl/search?q=audi+...QGwEsw_bENYbM: https://www.google.pl/search?q=range...FraukO8hdvJhM:
To samo?. Na szczęście nie, bo jak wiadomo podróbki zazwyczaj gorzej wyglądają

[Zenonzlasu]

Do RS ów gdzie bez ani mru mru silniki serwisy wymieniają i poprawiają natychmiast, tak że śmigają po torach aż miło, w odróżnieniu od ... nie porównujmy nawet.

Fajne te fordy, tak im bez mrugnięcia silniki wymieniają, i właściwie to poza RSem to ni ma problema . Nawet na FB jest grupa zrzeszająca szczęśliwych posiadaczy Fordów - ludzie tam piszą, jak to po wymianie silnika i powrocie z egzotycznych wakacji fundowanych w ramach rekompensaty śmigają sobie wesoło po torach .

https://www.facebook.com/groups/FordEcoboostNightmare/

https://www.dailymail.co.uk/news/art...e-engines.html

[Andrzejsr]

Nie wiem co jest na FB itede, ale wiem co w realu - niemal na co 2gim jak nie na każdym trackdayu gdzie bywam jest co najmniej jeden (na ostatnim trzy sztuki) RS współczesny.
Przyjeżdżają na kołach, robią czasy czołówkowe
https://www.protimer.pl/bio/export/r...nline/523/4665
i.. wracają do domu na kołach, przy czym choćby ten ostatni nie jakieś 2-3 przejazdy jak na ITD Alf, ale 100 km ostrego grzania (40-50 okrążeni niecałe 1:20sek jedno) . Alf przypada na nie ... przemilczmy. Juuuż widzę tak traktowane sportowe Giulie. No chyba że ich (RSów) się tak ogromna ilość sprzedała, że jakiś ułamek znikomy i tak tworzy obraz wozów ostro używanych i dających radę. Nie sądzę.
Nie wspominając o kampanii, szumie jaki Ford zrobił objaśniając laikom jak jest zbudowany napęd owego RSa , tak że każdy łapie dlaczego 4x4 działa tam jak tylny napęd itd. A na forum miłośników marki AR pada pytanie o budowę rewolucyjnego Q4 i - odpowiedzi brak. Za to wiadomo że wał jest karbonowy i już.