Alfa Romeo SUV- (Stelvio) 2016...

[Krzysztof]

Dziękuję za odpowiedź Krzysztof.
Podana przez ciebie oferta dotyczy wersji Super, która już na starcie jest droższa od business o 20 tysięcy, ponadto ten samochód ma kilka niepotrzebnych opcji (opcjonalne fegi i mapa Europy zachodniej), a nie posiada łopatek, które są dla mnie must have. Skóra techniczna to plus, ale bez wentylacji aż tak bardzo mi na niej nie zależy.

Nie przeszkadzają mi bazowe felgi, zrobię z nich zimowy komplet, a na lato wybiorę 19-20 calowe z modeli Q lub 1st edition kupując w internecie.

Jestem zadowolony ze swojego konfigu, niemniej rabat mnie nie satysfakcjonuje. Spróbuję wynegocjować coś więcej lub dodatkowo gwarancję za darmow/pakiet serwisowy

Podałem Ci pierwszy z brzegu przykład z otomoto w cenie ok. 160 tys. jaką (jak zdążyłem się zorientować) jesteś w stanie wydać na nową Alfę. Chciałem Ci tylko pokazać, na jak drogie (cennikowo) auto możesz sobie pozwolić za 160 tys., jak poczekasz do wyprzedaży rocznika 2018, zamiast zamawiać pod koniec roku wersję Business do produkcji, w której już dzisiaj chcesz zmieniać felgi i fotele. Przy wersji Business nie licz na większy rabat, bo jej cena zawiera 20% rabatu już w cenniku. Nawet auta z 2017 w wersji Business są dzisiaj wystawione na otomoto za ponad 150 tys., więc za ile mają Ci sprzedać nowy rocznik?

[Firste]

Poza tym, patrząc na ten twój "Giulia jak po sznurku", to ja widze co innego. Tor jazdy Giuli 78kmh i Stelvio 77kmh był praktycznie identyczny - oba poprawne.
Giulia przy 79 kmh już przewracała i latała po całym pasie (zabijasz pieszych po prawej ).

[prezes-tk]

Jak się kłócicie o te kilka km różnicy to dam Wam jeszcze takie paliwo do dyskusji: założymy do danego pojazdu inne opony, zrobimy inne ciśnienie w oponach, bedzie inna temperatura zewnętrzna, inna temperatura nawierzchni, inny kierowca i już może być inny wynik. I dalej możecie się kłócić o być może któreś miejsce po przecinku.

[FXX]

To jak test łosia przekłada się na ogólne prowadzenie się pojazdu pokazują wyniki innych samochodów.
Np. taka Xantia w teście łosia osiągnęła 85km/h Wynik do tej pory niepobity, a czy aż tak genialnie się prowadziła?

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

[Firste]

To jak test łosia przekłada się na ogólne prowadzenie się pojazdu pokazują wyniki innych samochodów.
Np. taka Xantia w teście łosia osiągnęła 85km/h Wynik do tej pory niepobity, a czy aż tak genialnie się prowadziła?

Pytanie, czy aby na 100% niczego nie zmieniono w procedurze przez tyle lat (1994)? Czasem wystarczy rozstawić pachołki o 1 m inaczej i już masz zupełnie inne wyniki.
https://www.youtube.com/watch?v=oMJbUsDZOzI
Prezes, my się nie kłócimy o kilka kmh, tylko o 1
A w zasadzie o pojęcie "symboliczna różnica".

[arteg83]

Arteq czy Ty aby nie mieszkałeś aby na studiach we Wrocławiu...?

Sprawdź czy nie masz pełnej skrzynki odbiorczej, bo wysłałem ci priv.

[izan10]

Pytanie do posiadaczy Stelvio - czy jest możliwość zablokowania lusterek zewnętrznych a jeśli tak to jak to zrobić bo jakoś sobie z tym nie radzę .

[epsonix]

chodzi ci o wylaczenie skladania sie po zamknieciu auta? wg mojej wiedzy nie, chyba ze w najnowszych firmwareach infotainment cos dodali (wersje 072.xxxx.xxx lub nowsze bo we wczesniejszej 059.xxx.xxx i starszych tego nie ma)

[Firste]

Można ich nie składac, ale zamykając przez klapę bagaznika

[izan10]

Może jestem przewrażliwiony ,ale co się stanie z lusterkami w sytuacji gdy zostawimy auto na noc pod gołym niebem a tu przyjdzie duży mróz i opady atmosferyczne, auto zamrożone i zaśnieżone odpalamy a lusterka się nie rozkładają lub rozkładając się dochodzi do awarii lusterka , a może najpierw trzeba je podgrzać . Będzie to moja pierwsza zima ze Stelvio a w moich obecnych samochodach zawsze można lusterka zablokować stąd moje może nie najbardziej błyskotliwe pytanie.