Nie obrażam sięNapisał azar
Wybacz ale siedziałem w tym peugeocie i tak marnych plastików to nawet w Tipo nie ma. Serio z tyłu tragedia. Przy nim Giulia to luksus na wysokim poziomie. Bardzo się rozczarowałem tym modelem jeśli chodzi o wnętrze. Z zewnątrz bliżej też jakiś wygląda jakoś tak tanio. Co do jazdy nie wypowiadam się bo nie jechałem ale mogę się założyć że właściwościami jezdnymi do Giulii raczej startu nie ma
Co do multimediów i bajerów to bije Giulię na głowę bo ta oferuje niewiele więcej niż 159 czyli lata ok 2005
Mam pytanie [MENTION=74950]Lober[/MENTION] Czy w Peugeot da się wyłączyć kontrolę trakcji?dla mnie to jeden z kandydatów do wyboru, a nie własny samochód, czy ukochany model.
Plastiki wg mnie nie są złe, deska, konsola, ogółem cały kokpit wykonany jest z naprawdę dobrych materiałów, drewno i miękkie tworzywo dobrej jakości z przeszyciami, "gorsze" twarde plastiki są dopiero na dole drzwi, poniżej tunelu środkowego i na tyle foteli, ale czy są gorszej jakości od tych w Giuli? Nie wiem, trudno mi się do tego odnieść, wrażenie miałem pozytywne. Na drzwiach jest dużo miękkiego tworzywa i pianki w miejscach gdzie opiera się ręce, podobnie na podłokietniku przy tunelu centralnym. Nie wiem też do jakiej wersji wyposażenia i wykończenia porównujesz. Jeżeli chodzi o właściwości jezdne, to dużej przepaści nie ma, wiele osób pewnie by nawet nie zauważyła różnic przy normalnym użytkowaniu, ale z własnych odczuć przyznam, że Giulia jednak prowadzi się lepiej. Osiągi są trochę lepsze w Giulii (elastyczność, przyspieszenie), ale wielkich różnic nie ma przy dynamicznej jeździe po zakrętach, szybkich manewrach, które robiłem, żeby wyczuć auto i sprawdzić jak się zachowa. Ogólnie byłem bardzo zadowolony z układu jezdnego i tego jak zachowuje się podwozie. Z czystym sumieniem mogę napisać, że Peugeotowi jest najbliżej Giuli w porównaniu do całej konkurencji z tego segmentu i półki cenowej. Jeździłem KIA Stinger, VW Arteonem, Mercedes-Benz C-klasą, Oplem Insignia, Skodą Superb oraz Renault Talisman. Alfa oczywiście prowadziła się najlepiej, ale Peugeot naprawdę robi niezłą robotę. Przepaść będzie w przypadku mocniejszej odmiany 2.0 TBi i napędu 4x4. Stinger może być równie blisko, ale jeździłem nim już dość dawno, zaś Peugeotem i Alfą tego samego dnia. Dodam jeszcze, że Insignia prowadziła bardzo dobrze, ale po wycofaniu silnika 2.0T 260KM AT8, odrzuciłem ten model, 1.6 200KM AT6 to stanowczo za mało do tej budy.
Nie pytałem się o odłączenie TC, to FWD, więc podejrzewam, że częściowo da się, ale zapewne aktywuje się automatycznie po przekroczeniu np. 50km/h- tak jest w mojej Cytrynie C5.
Odpowiedz z cytatem
