Jaguar S-type 4.2 V8
Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
Citroen Xantia Activa II V6 - była
Citroen Xantia II 2.0 16V - była
Skoda Felicia 1.3 MPI - była
Zgadzam się , tak palą te nowoczesne 2-litrowe turbobenzyny , czy Multiair czy TFSI czy N20 od BMW wszystko jedno , różnice w spalaniu miedzy nimi raczej symboliczne . Przy trasach i prędkościach przelotowych 140-150 kmh auto z takim motorem jest w miarę oszczędne ale już 30/40 kmh więcej jest zdecydowany wzrost spalania .
AR 156 1.8 TS ( 2001-2006)
AR 159 1.9 JTDM 16V ( 2006-2009)
AUDI A5 2.0 TFSI MTM (2009 -2014)
BMW 528i F10 ( 2014 - 2019 )
BMW 540i G30 ( 2019 -
Lewostronnym powolno jeźdźcom mówimy kategorycznie NIE !!!
Warto zauważyć, że diesle też spalają więcej na autostradzie przy wyższych prędkościach. W 159 1.9 jtdm jest to 6 litrów przy 120 km/h, 8 litrów przy 160-170 km/h oraz nawet 9 litrów przy jeszcze szybszej jeździe. Tak mi szacunkowo wychodzi. Też mamy te 30-50% więcej spalonego paliwa przy ostrej jeździe niemieckimi autostradami. W wypadku turbo benzyny procentowa różnica jest odrobinę większa, wychodzimy z wyższego spalania i w przełożeniu na konkretne litry to już jest niestety rozpusta. Np. mi po mieście nie chce 2.0 TFSI spalić mniej niż 14.