Zmień technologię, teraz wszędzie JS i na nic nie trzeba czekać. Pewnie parasz się jakąś, tfu!, Javą. No i piękny offtop mamy...
Zmień technologię, teraz wszędzie JS i na nic nie trzeba czekać. Pewnie parasz się jakąś, tfu!, Javą. No i piękny offtop mamy...
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była
Właśnie czysty jsNapisał anAlfaBeta
Tylko produkt dość skomplikowany i trochę za dużo niepotrzebnie się dzieje przy dev rebuild. Już wiadomo gdzie jest bottleneck będzie fix.
czekam na kasowanie za offtop
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Ale dlaczego ? To rozmowa o silnikach tylko innych [emoji41]Właśnie czysty js
czekam na kasowanie za offtop
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie spodziewałem się, że aż tylu programistów tutaj
Ja też myślałem, że Alfą jeżdżą sami mechanicy
Odgrzeję kotleta dla potomności. No to kończąc w kwestii fiatów 126, tolerancji i innych miejskich legend, producent wyraża się dość jasno w kwestii docierania:
No to teraz [MENTION=73165]azar[/MENTION] nam wytłumaczy, dlaczego tyle razy upierał się, że silnika nie trzeba w ogóle docierać a demówki są równie dobre co nowe auto z przebiegiem 0
Nie, żartuję, nie tłumacz się tylko chociaż dodaj edytkę do swoich postów z "nie róbcie tak, nie mam racji".
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była
Super dzięki To tylko potwierdza co pisałem. Tankujesz pierwszy zbiornik i jeździsz normalnie zgodnie z przepisami. Czyli do 100km/h. Bez szaleństw. Pod koniec pierwszego zbiornika możesz sobie przygazować do 5k rpm.
Chodzi o to, że nie ma jakiejś mega specjalnej procedury docierania tylko ZALECENIE normalnej spokojnej jazdy jak powyżej. Nie trzeba przejeżdżać 1500km z obrotami 3.5k jak w fiacie 125p
Nigdzie nie pisałem, że demówka to to samo co samochód z zerowym przebiegiem. To absurd. Pisałem, że to takie same samochody jakby kupić od kogokolwiek innego.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
w instrukcji do Giulii czegoś takiego nie podają, tam jest ledwo wzmianka i znacznie bardziej liberalna (już ti w wątku były cytaty) jeśli chodzi o podejście do operowania gazem.Odgrzeję kotleta dla potomności. No to kończąc w kwestii fiatów 126, tolerancji i innych miejskich legend, producent wyraża się dość jasno w kwestii docierania:
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Właśnie Skąd to właściwie jest?
Wysłane z mojego HUAWEI NXT-L29 przy użyciu Tapatalka
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem