W instrukcji jest napisane, że pod maską (pod zaślepkami) są klemy + i - do awaryjnego odpalenia z kabli.
W instrukcji jest napisane, że pod maską (pod zaślepkami) są klemy + i - do awaryjnego odpalenia z kabli.
Ja bym podlaczyl zasilanie na kablach z innego akumulatora po maska. Wtedy spróbuj zamknąć i otworzyć auto pilotem l. Jak się otworzy to kliknij na pilocie otwieranie bagażnika. Może zadziała
Wysłane z mojego SM-G7105 przy użyciu Tapatalka
Made in Italy, perfected in my garage. Giulietta Sprint Speciale
Otwierałem w ten sposób, nie ma problemu, nie trzeba do tego jakichś mega grubych kabli.
Ja miałem w poprzednim aucie przypadek taki, że po ok 2mscach nieużywania akumulator padł tak, że nie mogłem się dostać w ogóle do auta, żeby maskę otworzyć. Przyjechał kolega elektronik, podniósł auto i podał zasilanie pod rozrusznik albo alternator - nie pamiętam już. Od razu samochód się otworzył.