A tak już zipelnie dokładnie to w Szwajcarii Cyba są najlepiej wyposażane wersje standardowe. Po prostu standard wyższy.
A tak już zipelnie dokładnie to w Szwajcarii Cyba są najlepiej wyposażane wersje standardowe. Po prostu standard wyższy.
w Szwajcarii na ich stornie nie udostępniają do ściągnięcia pdfów cennik/katalog, tylko rejestracja, może wyślą? Możesz albo pogooglować i coś znajdziesz, albo chociaż wejść na konfigurator modelu '19, https://www.alfaromeo.ch/de/konfigur...ulia/#/version, tam rozwiniesz Super, klikniesz szczegóły i masz taką listę:Napisał XJ6
Serienausstattung
Audio und Kommunikation
Digitaler Radioempfang (DAB)
Aussenausstattung
Halogenscheinwerfer
Felgen
17"-Leichtmetallfelgen SUPER mit 225/50 Bereifung
Innenausstattung
Bordinstrumente mit weisser Beleuchtung und Multifunktions-Display
Sitze aus Stoff und Leder
Kit
Reifenreparaturkit (Kit Fix&Go)
Komfort und Funktionalität
Diesel-Partikelfilter (DPF)
Nebelscheinwerfer
Parksensoren hinten im Stossfänger integriert, mit akustischer Warnmeldung
Lenkrad
Leder-Lenkrad mit schwarzen Nähten
Pakete
Pack Veloce
Sitze und Sitzkomfort
Rücksitzbank asymmetrisch geteilt und umklappbar
Türen / Fenster
Aluminiumeinstiegsleisten
Übrige
Betriebsanleitung Deutsch
Kilometerzähler
Light body cover
Serviceheft
Vorbereitung für Anhängerkupplung
uderzasz w nowe auto? jeśli w starsze to oczywiście jakieś mini zmiany wg starszych aut mogą być, ale na pewno nie rewolucja.
jak masz na oku auto 2016 czy początek 2017 to po VIN możesz sobie sprawdzić na stronie http://keyeper.pekidi.com/ (baza tej kopii kończy się gdzieś w 2017r) a kody opcji rozszyfrujesz sobie wg cennika pdf z polskiej strony.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Witam,
jestem po jedzie giulia veloce i jest kilka wad które mi lekko przeszkadzają np, kierunkowskazy - ale można się przyzwyczaić, jak wezmę fotel najniżej to wadze lekko łokciem przy skręcie o podłokietnik - ale to mi nawet tak bardzo aż nie przeszkadzało.. lekko fotel w góre i po sprawie lecz jedna wada która odstrasza mnie od zakupu... hamulce.
przykład:
zaczynamy hamować.. powiedzmy hamulec wciśnięty na 1/4 ... po chwili dociskamy dalej do polowy... to auto tak jakby się gubiło i nie wiedziało co robić, zaczyna na maksa hamować a pedał wpada jak "gąbka" - strasznie dziwne i irytujące. Robiłem tak kilkanaście razy i efekt nie jest za każdym razem powtarzalny, strasznie to dziwne.
Wasze modele tez tak maja czy tylko tą którą jeździłem miała taką wadę w oprogramowaniu?
Ja do tej pory nie potrafię wyczuć tych hamulców a to już moja 2 własna i chyba 6 którą jeździłem Giulia. Wsiadam do "normalnych" hamulców w Giuliettcie i dawkuję precyzyjnie hamowanie dokładnie jak chcę. Tu wciskam i zaczyna się dopasowywania. Jeszcze automat się wpierdziela zrzucając biegi w siłę hamowania. Niestety ten typ tak ma. Co nie zmienia faktu, że są mega skuteczne jak trzeba. Jedne z skuteczniejszych jakie używałem.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
odnośnie hamulców. na jeździe testowej coś mnie zaskoczyło, ale to się automat wpierdzielał. w mojej zawsze redukuję manetkami przy hamowaniu, nic mnie nie zaskakuje, pełne wyczucie.
co do kierunkowskazów, nie wiem co Ci ni pasuje, mi gra wszystko, jak trzeba ręczenie wyłączyć (sporadycznie, w autach z mechanicznym pająkiem kierunkowskazów też są takie sytuacji dizwnych ustawień dróg że nie odbije sam), to w Giulii wystarczy w drugą stronę lekko pyknąć. nie ma problemu żadnego.
natomiast jest parę innych irytujących rzeczy - tu głównie działanie skrzyni w trybie D jeśli manetkami sami nie pozrzucamy, jak też w sytuacji wyjazdu do tyłu i ruszania pod górę. odsyłam do wątku o działaniu skrzyni AT8.
jeszcze klapa bagażnika marnie się trzyma w górnej pozycji, przy wietrze bądź stojąc pod górkę opada i przeszkadza albo wali w łep (ale na to jest ponoć nowe rozwiązanie, mają mi to montować w ASO jak tylko przyjdą części)
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
czyli trzeba się nauczyć z tym żyć i im zaufać?
nie umiałem ich wyczuć.. kiedy miga.. a kiedy jest na stałe... w moim odczuciu zawsze robiłem to samo, a działało inaczej
Widziałem twój filmik i słyszałem że jest na to sposób.. więc to nie są rzeczy które mnie odstraszają od zakupu... jedynie te hamulce.
Wiecie czy coś mają zmieniać na rok 2019?
Ostatnio edytowane przez Hyoah ; 02-01-2019 o 00:16
kierunki maja po 2 pozycje monostabilne na kazda strone, ta druga wymaga przelamania wyraznego oporu - cos jak w kluczu dynamometrycznym. wg mnie dziala bardzo dobrze a jezdzilem jeszcze 3 innymi Giuliami i 2 Stelvio z roznych lat (demowki i zastepcze)
hamulce jak stosujesz manetki do redukcji moim zdaniem chodza calkiem dobrze, ja je czuje, nic mnie nie zaskakuje
no to bede musial jeszcze raz umowic na jazde testowa
Oba auta są z 2016.
Hamulce są inne, to fakt. Bardzo szybko się ich nauczyłem i nie jest to już coś o czym bym pamiętał w codziennej jeździe. Ta inność hamulców, przekłada się na ich skuteczność . Są świetne, przynajmniej w veloce.no to bede musial jeszcze raz umowic na jazde testowa
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem