[Giulia] Kampania 6118, problemy z przyszpieszaniem po aktualizacji.

[Ludvigus]

A jakie masz opony z tyłu? Mi przy 255 nie zrywa przyczepności nawet na mokrym asfalcie.

Czy ja dobrze rozumiem, macie tylko po 200 koni mechanicznych, a szerokość opony aż 255 milimetrów?
Zawstydzacie sporo mocnych aut z mocami większymi od Was, no ale w sumie co to ja się znam. W swojej 150 konnej alfie 215 czy 225 mi wystarcza, no i nie mam rwd.
ps. przy takim dużym walcu na tylnej osi to nie dziwię się, że średnie spalanie macie w Giuliach grubo ponad dychę.

L.

[azar]

ps. przy takim dużym walcu na tylnej osi to nie dziwię się, że średnie spalanie macie w Giuliach grubo ponad dychę.

Są tacy co patrzą na spalanie i biorą traktor na ropę (sory musiałem ) i tacy co tankują jak jest pusto

[Latrunculus]

Tak, opony są bardzo szerokie. Ale z drugiej strony ten sam pomiar na hamowni (jak i pomiary robione przez Squadrę albo Autolusso) wskazuje że w rzeczywistości maksymalna moc wynosi 230 KM i moment też nieco wyższy niż deklarowany. Po aktualizacji moc wciąż jest wyższa niż deklarowana, ale maksymalny moment obrotowy przychodzi znacznie później.

[sebol75]

A ja mam w veloce 225 i mi wystarczają


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Trevor]

Po aktualizacji moc wciąż jest wyższa niż deklarowana, ale maksymalny moment obrotowy przychodzi znacznie później.

A to nie jest tak, że ten moment ciągle przy tych obrotach 1750 jest nie mniejszy niż deklarowany, tylko że nie jest on maksymalny?
To znaczy nie jest prawdziwa tylko jego maksymalność?

[Ludvigus]

Są tacy co patrzą na spalanie i biorą traktor na ropę (sory musiałem ) i tacy co tankują jak jest pusto

Spoko, wiem że jeżdżę gnojówkowozem, choć ON dzisiaj jest mocno oczyszczony i z gnojówka ma tylko tyle wspólnego, że z niej powstaje ;-)

A pisałem o szerokości gumy dlatego, że opona ponad 1/4 metra szerokości w samochodzie o stosunkowo niskiej wadze (mniej jak 2 tony z paliwem i załoga na pokładzie) i tej mocy, robi robotę tylko pod względem wizerunku. 225 czy 235 by wystarczyły. Żeby nie było, że się czepiam - 255 z pewnością wygląda rewelacyjnie na Giulii i gdybym mógł to bym sobie na takie buty pozwolił.

Swego czasu przesiadłem się z 205 na 225 i spalanie było zauważalnie większe.

Szerokości!

L.

[Latrunculus]

Wykres dla leniwców którzy pytają o to co już zostało w tym wątku poruszone:

Wyjasnienie
Na wykresie naniesiono krzywą momentu obrotowego (Nm) i mocy (KM) w zależności od obrotów silnika, dla trybu N oraz D sprzed aktualizacji oraz po aktualizacji.

[saycool]

Hmm, jak dla mnie nie ma tragedii po prostu moment jest oddawany bardziej liniowo, chyba że źle interpretuje wykres

[Quadrifoglio156]

Spoko, wiem że jeżdżę gnojówkowozem, choć ON dzisiaj jest mocno oczyszczony i z gnojówka ma tylko tyle wspólnego, że z niej powstaje ;-)

A pisałem o szerokości gumy dlatego, że opona ponad 1/4 metra szerokości w samochodzie o stosunkowo niskiej wadze (mniej jak 2 tony z paliwem i załoga na pokładzie) i tej mocy, robi robotę tylko pod względem wizerunku. 225 czy 235 by wystarczyły. Żeby nie było, że się czepiam - 255 z pewnością wygląda rewelacyjnie na Giulii i gdybym mógł to bym sobie na takie buty pozwolił.
Swego czasu przesiadłem się z 205 na 225 i spalanie było zauważalnie większe.
Szerokości!
L.

Giulia ma opony 225/255
Quadrifoglio 245/285

Szeroooko, ale jak ma być szybko i stabilnie.
W BMW są już podobne rozmiary ... takie czasy. Wielkość, moc auta i masa robią swoje. Aby to trzymało przyczepność musi być odpowiednio dużo gumy.

[viader]

Faktycznie moment narasta mniej gwałtownie stąd wrażenie zmulenia. Pytanie, czy to się przenosi na realne osiągi? Napewno skrzynia i przeguby dłużej pożyją ;-)

Wysłane z mojego HUAWEI CAM-L21 przy użyciu Tapatalka