Strona 3 z 45 PierwszyPierwszy 12345678910111213 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 443

Temat: Chiptuning

  1. #21
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    12 2016
    Auto
    Mito 1.4TB 155, Giulia 2.0TB 200 Super
    Postów
    245

    Domyślnie

    Cytat Napisał epsonix Zobacz post
    no nie do końca, info jakue dostalem w fca w bb jest ze obecnie produkowane 200hp juz sie roznia osprzetem. sprawdz i daj znac.
    Wiesz o czymś poza jedną lambdą mniej?

    Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

  2. #22
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    Giulia Veloce 2.0T Q4 i Giulietta 1.4TB
    Postów
    5,017

    Domyślnie

    jak pisałem w ori postach dobrych parę tygodni temu, poza lambdą nic nie wiem - gość z FCA powiedział wtedy że nie miał czasu nic więcej poprzyglądać się, a od tego czasu ja z nim już nie gadałem. czekamy zatem aż @Belfer pogrzebie w ePerze i sprawdzi co się zmieniło

  3. #23
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    05 2017
    Auto
    Giulia
    Postów
    73

    Domyślnie

    Czy mamy już jakieś newsy. Czy ktoś już majstrował w oprogramowaniu lub podpinał chip?

  4. #24
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    02 2016
    Auto
    159
    Postów
    76

    Domyślnie

    sqadra tuning oferuje soft do wersji 2.0 200km na 280, podobnie autolusso w UK (dodatkowo oferują swój układ wydechowy, co daje łączną moc 320 km).
    Kreator mocy oferuje tuning ecu wersji 200km na 240 oraz wersji Veloce z 280 na 320. Osobiście wybrałbym autolusso (mają swoją własną giulię super) lub poczekał na lepsze efekty od squadra.

  5. #25
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Dymo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Newport
    Auto
    AR Mito 0,9 TwinAir 105KM 2014r.
    Postów
    335

    Domyślnie

    Celtic tuning z UK oferuje remap Giulii Q na 570KM. Maja swoja Giulie Q, na ktorej robia testy. Na hamowni wyszlo im 503KM, po remapie 570. Oferuja rowniez zmiane oprogramowania polegajaca na tym, ze wydech w trybie dynamic jest tak samo glosny jak w race.
    AR 155 1.9TD 90KM 1992 - byla
    AR 146 2.0 Ti 150KM 1996 - byla
    AR 156 1.9Jtd 115KM 2002 - ciagle jest
    AR 159 1.9Jtdm 150KM 2007 - byla
    AR Mito 0.9TwinAir 105KM 2014 - jest
    AR Giulietta 2.0 120KM 1981 - w trakcie remontu
    AR Spider 2.0 150KM 1999 - jest!

  6. #26
    Użytkownik Świeżak Avatar pawelek
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Giulietta 1.4 TB
    Postów
    130

    Domyślnie

    Co do benzyn - internety mówią, że do lutego 2017 silniki 2.0 200 i 280 KM były identyczne. Teraz różnica to tylko 1 lambda mniej (ot cały osprzęt), ale z punktu widzenia elektroniki to już dużo.
    Wizja jest kusząca - ale pytanie jak przeniesienie napędu przeżyje 40% więcej mocy (w Veloce jest q4). Znajomy w podkręconym podobnie passerati v6 już trzeci raz wymienia sprzęgło. Automat ten sam? On tez ma swój soft.
    A w rzeczywistych warunkach - są ludzie którzy twierdzą (w tym ja), że Giulietta TB120 lepiej jeździ w normalnym użytkowaniu niż MA170: jakoś sprawniej i elastyczniej zachowuje się ten silnik do 120-130 km/h. Potem już dodatkowe koniki dają o sobie znać.

  7. #27
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar epsonix
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    Giulia Veloce 2.0T Q4 i Giulietta 1.4TB
    Postów
    5,017

    Domyślnie

    W 280HP Veloce w UK nie ma Q4 tylko RWD (co niektórym tam nie pasuje, u nas zaś na odwrót), pewnie takie samo jak w "naszych" 200KM RWD - na głównej stronie jest link do ePera, pogrzeb sobie po numerach części dla potwierdzenia.

  8. #28
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Garraty
    Dołączył
    03 2017
    Auto
    Giulia Veloce
    Postów
    506

    Domyślnie

    W USA mozna kupic Giulie ti z napedem tylko na tyl, w UK tylko taka wersje, przeniesienie napedu dziala idealnie

  9. #29
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    02 2016
    Auto
    159
    Postów
    76

    Domyślnie

    automat ZF w obu wersjach jest ten sam, podobno bezpieczny zapas to 500-550 niutonometrów.
    Różnica jednej lambdy to nie jest źle. Najważniejsze, że tłoki, pierścienie i głowica jest ta sama, można chorować
    Jak już wspomniano wcześniej, RWD spokojnie daje sobie radę z 280 KM.

    Najbezpieczniej byłoby poczekać z chipowaniem rok lub dwa i przestudiować wszystkie główne fora.

    Ja poczekam na modyfikacje i poprawki, które alfa wprowadzi w trakcie przerwy letniej i wrócę do tematu kupna w roku 2018 (po ieździe probnej Stingerem).

  10. #30
    Użytkownik Romeo Avatar lechtak
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Mito TCT 135 KM / Giulia Veloce
    Postów
    998

    Domyślnie

    200 KM vs 280 KM Znalazłem tylko jedną różnice, tłoki.

Podobne wątki

  1. Chiptuning JTD
    Utworzone przez hump.O w dziale GT
    Odpowiedzi: 106
    Ostatni post / autor: 30-12-2018, 15:11
  2. [Giulietta] Chiptuning.
    Utworzone przez epsonix w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 291
    Ostatni post / autor: 01-05-2018, 19:54
  3. Chiptuning
    Utworzone przez Seweryn13134 w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 10-09-2016, 17:32
  4. [Giulietta] Chiptuning 1,6
    Utworzone przez arturo132 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 26-06-2015, 00:29
  5. chiptuning TS'a ?
    Utworzone przez KornelPL w dziale 156
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 27-09-2011, 20:00

alfa romeo giulia forum silnik

giulia 280km stage 2 tuning

Alfa romeo giulia veloce kute tloki

giulia 2.0 racechip 305km

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory