Wiesz o czymś poza jedną lambdą mniej?Napisał epsonix
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Wiesz o czymś poza jedną lambdą mniej?
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
jak pisałem w ori postach dobrych parę tygodni temu, poza lambdą nic nie wiem - gość z FCA powiedział wtedy że nie miał czasu nic więcej poprzyglądać się, a od tego czasu ja z nim już nie gadałem. czekamy zatem aż [MENTION=114]Belfer[/MENTION] pogrzebie w ePerze i sprawdzi co się zmieniło
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
Czy mamy już jakieś newsy. Czy ktoś już majstrował w oprogramowaniu lub podpinał chip?
sqadra tuning oferuje soft do wersji 2.0 200km na 280, podobnie autolusso w UK (dodatkowo oferują swój układ wydechowy, co daje łączną moc 320 km).
Kreator mocy oferuje tuning ecu wersji 200km na 240 oraz wersji Veloce z 280 na 320. Osobiście wybrałbym autolusso (mają swoją własną giulię super) lub poczekał na lepsze efekty od squadra.
Celtic tuning z UK oferuje remap Giulii Q na 570KM. Maja swoja Giulie Q, na ktorej robia testy. Na hamowni wyszlo im 503KM, po remapie 570. Oferuja rowniez zmiane oprogramowania polegajaca na tym, ze wydech w trybie dynamic jest tak samo glosny jak w race.
AR 155 1.9TD 90KM 1992 - byla
AR 146 2.0 Ti 150KM 1996 - byla
AR 156 1.9Jtd 115KM 2002 - ciagle jest
AR 159 1.9Jtdm 150KM 2007 - byla
AR Mito 0.9TwinAir 105KM 2014 - jest
AR Giulietta 2.0 120KM 1981 - w trakcie remontu
AR Spider 2.0 150KM 1999 - jest!
Co do benzyn - internety mówią, że do lutego 2017 silniki 2.0 200 i 280 KM były identyczne. Teraz różnica to tylko 1 lambda mniej (ot cały osprzęt), ale z punktu widzenia elektroniki to już dużo.
Wizja jest kusząca - ale pytanie jak przeniesienie napędu przeżyje 40% więcej mocy (w Veloce jest q4). Znajomy w podkręconym podobnie passerati v6 już trzeci raz wymienia sprzęgło. Automat ten sam? On tez ma swój soft.
A w rzeczywistych warunkach - są ludzie którzy twierdzą (w tym ja), że Giulietta TB120 lepiej jeździ w normalnym użytkowaniu niż MA170: jakoś sprawniej i elastyczniej zachowuje się ten silnik do 120-130 km/h. Potem już dodatkowe koniki dają o sobie znać.
W 280HP Veloce w UK nie ma Q4 tylko RWD (co niektórym tam nie pasuje, u nas zaś na odwrót), pewnie takie samo jak w "naszych" 200KM RWD - na głównej stronie jest link do ePera, pogrzeb sobie po numerach części dla potwierdzenia.
Proszę, nie wysyłajcie mi wiadomości prywatnych jeśli to nie jest absolutnie konieczne, i nie jest to bezpośrednia sprawa tylko pomiędzy nami - np. interes.
To jest forum. Pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym.
Szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową bo ta jest beznadziejna (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>).
Przy autach jedyne prace jakie biorę to przy okazji zakupu u mnie radia z AA/ACP, a tu rozmowę zaczynamy od 3k(przedlift bez nav) do ~10kPLN (radio polift/touch/licznik/HVAC).
W USA mozna kupic Giulie ti z napedem tylko na tyl, w UK tylko taka wersje, przeniesienie napedu dziala idealnie
automat ZF w obu wersjach jest ten sam, podobno bezpieczny zapas to 500-550 niutonometrów.
Różnica jednej lambdy to nie jest źle. Najważniejsze, że tłoki, pierścienie i głowica jest ta sama, można chorować
Jak już wspomniano wcześniej, RWD spokojnie daje sobie radę z 280 KM.
Najbezpieczniej byłoby poczekać z chipowaniem rok lub dwa i przestudiować wszystkie główne fora.
Ja poczekam na modyfikacje i poprawki, które alfa wprowadzi w trakcie przerwy letniej i wrócę do tematu kupna w roku 2018 (po ieździe probnej Stingerem).
200 KM vs 280 KM Znalazłem tylko jedną różnice, tłoki.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem