haha, dobre z tymi papierami a serio, ksztalt definiuje czy to moment czy moc czy straty a wysokosc czy przed czy po chipie. kolory do tego pomagaja. minimum dedukcji i wszystko wiadomo.
Cześć,
Jak na razie nie ma takiej możliwości. Nie jest to taka prosta sprawa. Oczywiście tryby DNA działają ale "na" modzie.
W idealnym rozwiązaniu też bym tak chciał :-)
Pozdrawiam
KonarOCP
- - - Updated - - -
Cześć,
Jak będę miał możliwość zrobić to bezpiecznie to zrobię pomiar i dam znać. 200km/h po mieście nie latam :-)
Pozdrawiam
KonarOCP
Nie wiem czy było:
https://www.youtube.com/watch?v=2nqVe6yZvPw
"Stage 1 tuning software by Squadra Tuning in The Netherlands. They took the car from 136hp and 400nm to 240hp and 520nm. "
Jak dla mnie idzie niesamowicie szczególnie że to 2.2 diesel a wykręca około 5,5s do setki i około 20s do 200...Czyli jak Veloce
Na stronie widzę, że zaczęli też oferować przełącznik do wyłączania ESP.
no bo widac ciagle to ten sam silnik/osprzet co 210hp. z 210hp wiecej by nie wyciagneli i wtedy juz by nie bylo spektakularnie. ta sama sprawa 200hp i 280hp robo sie na te 310hp czy cos takiego.
skad ty wziales te 5,5 do 100 i 20 do 200 jak na filmie wychodzi ok 6,5 do 100 i ok 22 do 200 startuje z ok 3sek, pierwsza setka ok 9-10sek. 200 pojawia sie w ok 25 sek
co nie zmienia faktu ze mozna zaczac od 136hp diesla a nie odstawac wiele albo w ogole od kilkuletnich bmw 328i
Mam pytanie do osób które wykonały już modyfikację.
1. Jak zmiany w spalaniu paliwa?
2. Czy nadal gaz reaguje z opóźnieniem przy starcie? ( ja mam tak że jak wcisnę to rusza po 0.2/0.3 sekundy
Również niezaobserwowałem żadnego opóźnienia w reakcji na gaz.
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka