6:20 W tym filmiku https://youtu.be/Ajwhw-mp9KQ tu akurat problem w Giuli ale ja mam podobnie w stelvio FE. Jak auto rusza z zatrzymania. To jest coś z oprogramowaniem skrzyni zreszta kilka osob o tym pisalo.Napisał per2u
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez niegowic ; 03-12-2018 o 23:22
I chyba występuje tylko w wersji 280 km.
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
To nawet nie do końca jest opóźnienie (bo auto rusza), po prostu przez pierwsze 0,5 sek rusza bardzo niemrawo, o ruszeniu z piskiem idzie praktycznie zapomnieć (chyba, że jest mniej przyczepne podłoże lub lekko skręcone koła).
Tak wiem, 4x4, turbodziura i systemy itd. optymalizujące start, ale teoreycznie tym bardziej powinien być to szybki start i głowa powinna lecieć do tyłu, a tak sie nie dzieje w pierwszej 0,5 sek.
Podczas gdy w większości samochodów, to pierwsze 0,5 sek robi największe wrażenie (bo nawet jak auto ma gówno silnik i start, to choć kołami zapiszczy)
Mi appki pokazywały przyspieszenie nawet 1,4 sek do 50 i 5,4 sek do 100 kmh, ale obserwoałem kiedy się aktywują, to było po ok 2 m od ruszenia, więc nie łapie samego startu i reakcji na gaz.
http://www.forum.alfaholicy.org/albu...hmentid=245907
Chciałbym się kiedyś z kimś spotkac (nawet jeśli ma 200 KM), kto nie narzeka na szybki start, by się przekonac, czy to ja mam zbyt wysokie oczekiwania i jestem przewrazliowny, czy faktycznie coś nie halo.
W każdym trybie tak macie? Nie pytam o A bo ten jest wolny jak cholera
Ja mam 200KM benzynę, muszę bardziej zwrócić uwagę, jednak z tego co mi się wydaje na teraz:
- odczuwalny lag jest praktycznie zawsze przy gwałtownym wciśnięciu pedału gazu, czy z postoju, czy jadącego auta,
- jeśli się to robi miarowo, z wyczuciem - nie mam laga, auto dynamicznie przyspiesza.
Zwrócę uwagę w najbliższych dniach jak to u mnie wygląda. Powyższe tyczy się trybu N, w D jest raczej dużo lepiej.
Btw wydaje mi się bardzo zwrotna moja Giulia RWD, czasem zawracam w miejscach w których bym się nie spodziewał.
Ok, ale czy to nie charakterystyka silników benzynowych z turbo ? Podbij obroty do 2500-3000 , puść hamulec i będzie szybko
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
nie da się, jeździłem różnymi autami i tu jest opóźnienie, zawsze na światłach jak się ścigamy z kumpla to mi na początku odjeżdżają potem ich łapie. jak ktoś nie robi startów na max to nie odczuję tego
- - - Updated - - -
jest dokładnie jak w filmiku u Pertyn ględzi
Oczywiście , że da się , lewa stopa na hamulcu , prawa gaz i jazda , a to , że od początku nie ma "kopniecia" ....cóż , benzynę trzeba wkręcić, więc żeby ruszyć szybko, albo robimy to z obrotów albo cierpliwie czekamy na wkręcenie się . Takie moje zdanie , poprzednia 156 z 1.8 ts miała podobna charakterystykę , bez turbo lecz z wariatorem zmiennych faz rozrządu
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
Ostatnio edytowane przez per2u ; 03-12-2018 o 22:54
Z kolei Audi 3.0 TDI zrobione na 300 km i 600 nm urywało głowę od startu , ale to diesel , szybko trzeba było biegi zmieniać , jedynka po sekundzie się kończyła , więc benzyna bez tego strzału na początku ale moc harmonijniej rozwijana jakby
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
per2u z całym szacunkiem nie masz Giuli i nie masz pojęcia jak to wygląda a się wypowiadasz bez sensu, idz do Alfy na jazdę próbną weź 2.0 i spróbuj tak.
Jeżdżę Giulia od 7 miesięcy
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem