Chiptuning

[Firste]

No tutaj sugerują 310 KM dla 460 Nm
https://www.dyno-chiptuningfiles.com...vio-20t-280hp/

Normalnie max Nm jest 2200-4500
http://www.newspress.co.uk/xstandard...ges/graphs.jpg
dla 310 KM
zaczyna opadac także po 4500
https://www.dyno-chiptuningfiles.com...2_0T_280pk.jpg

By było 360 KM, to by musiał nakręcić z 450 Nm na 5500 obrotów, trochę mało realne, krzywa Nm by musiała być prosta od początku do prawie maxa.
Generalnie by to się sprowadzało do tego, że w wersji 200 KM + chip (280) potrafią utrzymac Nm do 4500 obrotów, a dla wersji 280/360 KM aż do 5500, hymmmm

[grucha2666]

chipowanie wersji 280 km/400 Nm jest bez sensu w tym wypadku.

dla 30 km i 60 Nm możesz stracić gwarancje i pewnie możliwe jest uszkodzenie auta.

Co innego wersja 200 km - tutaj faktycznie można tanim sposobem mieć wersję Veloce +

[racepool]

Kurde strasznie się napinacie na tą gwarancję. Chipowalem z życiu już z 10 aut w tym 6 nowych wartych kupę szmalu i jakoś nigdy nic się nie stało. Wiem może mam szczęście a może jak ktoś wie jak się z autem obchodzić to niekoniecznie zaraz będzie awaria silnika.. Proszę niech ktoś poda przykłady jakie nowe auta poddane modyfikacji wysypały silniki tak żeby odmówili gwarancji? Turbo zajechane, wtryski czy uszczelka? Są silniki które dobry tuner nie rusza bo wie że może być problem ale poza tym reszta będzie chodziła nawet lepiej jak przed programem. Co 3 post gwarancja i gwarancja..

[Suzumushi]

Przez sgw jest problem z włączeniem dynomode to po pierwsze. Komputer nie przyjmuje wszystkiego. Program też tylko na stole wchodzi. Jeżeli chodzi o hamownie to upewnię się ale z tego co mi powiedziano żadna w pl tego esc nie przejdzie. Jak tylko ktoś mi da pewność na wlasciwy pomiar to jadę. Jutro obdzwonię.

Jak u ciebie 0 200? Mnie 20sek interesuje ale raczej nie osiągalne. Ale do 120 jest git czuć lepszy moment. Na wiosnę testy na torze wtedy zobaczymy jak to jeździ.

wypnij sgw, albo wepnij sie za nim, albo kup za 20 dolcow dongla ktory go omija

[Łukasz-dark]

chipowanie wersji 280 km/400 Nm jest bez sensu w tym wypadku.

dla 30 km i 60 Nm możesz stracić gwarancje i pewnie możliwe jest uszkodzenie auta

dobrze napisana mapa wcale nie musi pokazywać wyższych końcowych wartości - madal może być 280 ale auto może być dużo szybsze, idealnie dobrana mieszanka paliwa, kąty etc i niby na papieże jest to samo a auto duże lepiej jeździ.

polecam podejście kompleksowe, cooler, wydech i dopiero mapa - wowczas silnik będzie długo żył, jeszcze kwestia wymian oleju co max 10.000 a pierwszy przy nowym aucie do 1500km

[racepool]

Nowy wydech w stelvio nic nie da, trzeba downpipa wymienić. Albo kata się pozbyć. Co do dongli to wersji od połowy 2018 jeszcze nie ogarneli niestety. Squadra dokładnie o tym pisze. Wszyscy czekają czekam i ja ale podobno są hamownie które już go hamują..

[g0trek]

Kurde strasznie się napinacie na tą gwarancję. Chipowalem z życiu już z 10 aut w tym 6 nowych wartych kupę szmalu i jakoś nigdy nic się nie stało. Wiem może mam szczęście a może jak ktoś wie jak się z autem obchodzić to niekoniecznie zaraz będzie awaria silnika.. Proszę niech ktoś poda przykłady jakie nowe auta poddane modyfikacji wysypały silniki tak żeby odmówili gwarancji? Turbo zajechane, wtryski czy uszczelka? Są silniki które dobry tuner nie rusza bo wie że może być problem ale poza tym reszta będzie chodziła nawet lepiej jak przed programem. Co 3 post gwarancja i gwarancja..

Myślę, że nie chodzi o to, że tuning zepsuje silnik, tylko awaria może być niezależna od niego i zdarzyć się nawet w seryjnym aucie. W końcu to Alfa Romeo . Ja też chipowałem wszystkie moje auta praktycznie zaraz po wyjechaniu z salonu, ale to były VAG-i, czyli auta tak powszechne na rynku, że dokładnie wiadomo było czego się spodziewać.

[Quadrifoglio156]

Najprościej iść do salonu gdzie są obie wersje, obejrzeć obydwie sprężarki i ich oznaczenie jeśli się da, a jeśli się nie da to w serwisie zobaczyć jakie oznaczenia mają te elementy jako części zamienne/do naprawy.
Mnie się na razie nie chce tego sprawdzać bo w tej chwili nie kupuję Giulii ale jeśli będę rozważał Veloce czy zwykła, to na pewno tak zrobię. Różnice między 200 a 280 sprowadzaj się nie tylko do silnika ale też wyposażenia, kół, tego czy ktoś nie boi się o trakcję zimną w RWD, dyfra który w RWD trzeba dokupować. W sumie kupując tak wyposażoną wersję RWD jak Veloce różnica staje się bardzo niewielka a jest napęd 4x4 w razie czego.

Osobiście gdybym kupował 200 KM z rynku wtórnego jak ognia wystrzegałbym się samochodu chipowanego przez poprzedniego właściciela. Wiadomo, nie robi się tego by jeździć do kościoła w niedzielę. Natomiast myśle, że 200 jest mało wysilona jak na dzisiejsze standardy, to ten silnik ma szansę być bezawaryjny i wytrzymać dłużej niż konkurencyjne "1.6 220 KM z Renault" )

[stuntmachine]

Ja będę szukał wersji 200ps z początku produkcji jak ceny zejdą do poziomu powiedzmy "normalnego". Za nim to nastąpi to myślę że będzie wszystko ogarnięte przez tunerów i chip nie będzie żadnym wyzwaniem i np sdero ogarnie temat. Te wykresy co teraz wklejacie wyglądają jakby ktoś je w mspaint narysował.

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

[Trevor]

Wracają jeszcze do tego, że niby tyle samo idzie wbić KM do wersji 200 i 280 KM, to tutaj sugerują jednak róznice:
https://www.racechip.com/shop/alfa-r...6kw-400nm.html

A to nie jest tak, że z perspektywy racechipa one są inne, bo mają inne mapy?
Nie bijcie jeśli pitole ale racechip to jakaśtam modyfikacja informacji, które wypluwa ecu.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka