Co możesz z tym zrobić? To tylko do diagnostyki czy również do kodowania?Napisał lechtak
Co możesz z tym zrobić? To tylko do diagnostyki czy również do kodowania?
To jest prosty interfejs do czytania kodów błędów i sprawdzania podstawowych parametrów. A AlfaODB nazywa się tak, bo ma słownik kodów nie ogólny a do Alfy a robi to samo. Są jednak kody, których żaden interfejs ELM327 nie skasuje.
Mi się przypomniało, że mam Vgate i SDProg kiedyś zakupiony. Ma opcję mierzenia przyspieszenia
A co maja w serwisach ze mogą kasować i kodować wszystko? Ma to jakas nazwę i można to kupić w postaci programu? Kości musi być ta sama nie ma alternatywy. Może gdzieś na włoskich forach można coś znaleść? Nie wierze ze nie ma
FiatEcuScan i jakiś interfejs do tego, np VAG KKL.
MultiEcuScan
i wg oficjalnej dokumentacji jeszcze niewiele obsluguje... niestety, choc tez liczę na mes'a
w
Prawie jak Examiner praktycznie wszytko.
To może uda się zakodować kilka rzeczy jak lusterko na wstecznym czy Drive po jednym pociągnięciu lewarka ze wstecznego bez guzika. Teraz jest dwa razy na początku N a później D a w BMW gdzie mam ZF jest raz bez niczego. To naprawdę ułatwia życie i poprawia manewrowanie. A i jeszcze jadą sprawę może da się zakodować. Automatyczne włączenie świateł mijania jak pada deszcz i włączają się wycieraczki.
Ja z R jednym ruchem włączam D. Możesz D włączać łopatką +
To znam, ale wolałbym lewarkiem. Takie przyzwyczajenie
To już Ci pisałem, przycisk z tylu i z R jest D
Sent from my iPhone using Tapatalk
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem