No właśnie imho jak się podniesie fotel to podnosi się boczek w stosunku do pasa i mniej obciera dolna jego część.
No właśnie imho jak się podniesie fotel to podnosi się boczek w stosunku do pasa i mniej obciera dolna jego część.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem147 GTA, 156 GTA, Brera Ti, 159 SW Ti, Mito Veloce, Giulietta Veloce, 4C
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Dlatego samochód wyszedł im idealny porównując do założeń. A dziś się "projektuje komputerowo" a testuje na głupich Klientach. Niemal w każdej marce. Oni projektowali ten samochód chyba ok 2 lat. Jak na zupełnie nową platformę i filozofię auta, to nie ma prawa być idealne. Pytanie tylko czy - tak jak np. Mazda, w ogóle ich obchodzi informacja zwrotna od klientów i ciągle je poprawiają, czy mają to gdzieś. Przy okazji FL może poprawią a może ograniczą się do nowego kształtu scudetto, i to też nie za bardzo aby się zbytnio nie różniło (vide Giulietta).Napisał azar
Alfa 156 2.0; Alfa 156 1.8, Alfa 145 1.4, Alfa 156 2.5V6 Modyficata, Alfa Giulietta M-Air Distinctive Sport Edizione Autodelta.
LEGENDA ALFA ROMEO: ALFETTA.PL
Tak, zgłosiłam do ASO wymienili stelaż fotela, bo popękały jakieś plastiki.
Ale zrobili to dopiero za 2 razem.
Ostatnio edytowane przez Dominika222 ; 19-06-2018 o 21:24
a mnie zaczyna przeszkadzać trzeszczący środkowy podłokietnik, co można z tym zrobić?
WD40?
ale na serio jest taki płyn w sprayu do trzeszczących plastików.
btw Ja teraz zauważyłem wycie skrzyni w trybie D. Jak obroty są trzymane wyżej to jest taki dźwięk jak jelczu przy zwalnianiu
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
U mnie odwrotnie, przy konkretnym przełożeniu i prędkości było słychać dyfer, teraz już tego nie ma (gdzieś pisałem ze szczegółami prędkości i takie tam). Ale za to słychać turbo od przebiegu 3kkmŹle dotarłeś
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była
No to turbo u mnie raczej zawsze słychać
Może ten egzemplarz tak ma? Może wcześniej nie słyszałem tego przez radio. Np w drugiej mojej 159 wyła 3. Po prostu tak miała. Pierwsza tego nie miała. W Brerze natomiast miałem jakieś wibracje przy odpowiednich obrotach i puszczeniu gazu. Mechanicy nie byli w stanie dojść co to. Dałem spokój bo w żaden sposób nie było to uciążliwe i niczego nie ograniczało. Ten egzemplarz tak miał i tak pojechał do następnego właściciela i pewnie bezie to miał do końca życia. Można powiedzieć, że taki samochód ma duszę
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Pisałem ,że podzielę się wrażeniami po serwisie , oparcie fotela pasażera na dziurawej drodze wpada jakby w wibracje ( telepie nim trochę ) ... Po dwóch godzinach od odstawienia samochodu , ten typ tak ma , szef serwisu przewiózł mnie inna giulia która stała u nich , oparcie zachowywało się identycznie . W zasadzie w niczym mi to nie przeszkadza, rozumiem redukcję wagi itp , czyli jakieś lekkie stelaże , ale lekki niesmak pozostał. W ramach ciekawostki , panowie chcieli zebym siedział u nich czekając na diagnozę / naprawę , kategorycznie odmówiłem , jako auto zastępcze dostałem Fiata Tipo ,bo w jeepie szyba pęknięta [emoji23]. No cóż ...
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
Lol
W innych serwisach jakoś podobno potrafią to naprawić.
Własne: 147->146->156->159->159->Giulietta->Giulia Super->Giulia Veloce
Jaram się, że jeździłem
Jaram się, że siedziałem: Prototyp 8C
Znany problem w niektorych podstawowych wersjach ( Veloce ma inne fotele ). Tak jak pisze azar, sa przypadki gdzie w innych serwisach nie bylo problemu z naprawa a tlumaczenie, ze ten typ tak ma jest wrecz tragiczne.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
