Usterki - większe i mniejsze, rozwiązania i porady

[jakubc]

2.0 beznyna, rocznik 2017, 16 000 ujechane, zero problemów.

Zdarzyło się samo-załączenie alarmu przy przejeżdżającym blisko tramwaju czy innym huraganie.

Wady, nie usterki, to na pewno:
- spalanie (trasa ok około 8l, ale miasto daleko od dzisiejszych standardów dla tej mocy silników i deklaracji producenta - 11/12l).
- fatalnie zaprogramowany start/stop i ogólnie dość nieprzyjemny rozruch silnika
- info-rozrywka/multimedia/ustawienia - to duża wada i typowo programowa, więc może wysyłajmy paczki żywnościowe dla programistów w alfie, niech poprawiają.

Generalnie spoko auto, odpukać.

PS Dajcie spokój z robieniem afery z faktu, że w jednym aucie jakaś złączka puściła (pech, że akurat od paliwa). To jednostkowy przypadek i takie historie zdarzają się wszystkim producentom, właśnie od tego są serwisy i gwarancje.

[kamilski]

2.0 beznyna, rocznik 2017, 16 000 ujechane, zero problemów.

PS Dajcie spokój z robieniem afery z faktu, że w jednym aucie jakaś złączka puściła (pech, że akurat od paliwa). To jednostkowy przypadek i takie historie zdarzają się wszystkim producentom, właśnie od tego są serwisy i gwarancje.

no i właśnie największą bolączką Alfy nie jest usterkowość a właśnie serwis, beznadziejny serwis

[Garraty]

no i właśnie największą bolączką Alfy nie jest usterkowość a właśnie serwis, beznadziejny serwis

Zalezy jaki serwis. Ja z Zasady w Krakowie jestem bardzo zadowolony.

[osy4]

DUKIEWICZ na razie daje rade. Kierownik serwisu to mega łebski gość . Pozdrawiam

[anAlfaBeta]

- info-rozrywka/multimedia/ustawienia - to duża wada i typowo programowa, więc może wysyłajmy paczki żywnościowe dla programistów w alfie, niech poprawiają.

Przecież to nie ich programiści. To zwyczajnie soft dostarczony z zewnątrz. Producent samochodów dostarcza firmie fizyczne urządzenie (infotainment), który oni mają podpięty na biurku i na niego piszą soft. Z resztą, to nie programiści projektują interfejsy i funkcjonalności. Ostatecznie na 90% za niskiej jakości infotainment w Giulii/Stelvio odpowiadają tzw białe kołnierzyki z Alfy. Po prostu podjęto decyzję, że taki to a taki budżet man a to starczyć i mają być spełnione pewne minima. A że te minima są na poziomie sprzed 8 lat, to już decyzja biznesowa FCA. Ale za to masz karbonowy wał napędowy...
U mnie w firmie robią takie rzeczy (systemy multimedialne) dla VW. Wygląda jakby ktoś nagrzewnicę z fragmentem konsoli wypruł na szrocie i postawił chłopakom na biurku na środku pokoju...

[makaronek]

uwaga, wjeżdża kolejna nietypowa usterka - zamek wlewu paliwa nie rygluje klapki DDD
dzisiaj kolega zaniepokoił się lekko odstającą klapką od wlewu, więc jak każdy ciekawski człowiek postanowił na nią nacisnąć... i klapka się otworzyła (mimo, że auto zamknięte

sprawdźcie swoje klapki wlewu (Sic!) czy po zamknięciu auta nie otwierają się na dotyk )
co gorsza nie wiem gdzie szukać przyczyny - może bezpiecznik. Ale który bezpiecznik odpowiada za ryglowanie klapki?

[deadswine]

Przecież to nie ich programiści. To zwyczajnie soft dostarczony z zewnątrz. Producent samochodów dostarcza firmie fizyczne urządzenie (infotainment), który oni mają podpięty na biurku i na niego piszą soft. Z resztą, to nie programiści projektują interfejsy i funkcjonalności. Ostatecznie na 90% za niskiej jakości infotainment w Giulii/Stelvio odpowiadają tzw białe kołnierzyki z Alfy. Po prostu podjęto decyzję, że taki to a taki budżet man a to starczyć i mają być spełnione pewne minima. A że te minima są na poziomie sprzed 8 lat, to już decyzja biznesowa FCA. Ale za to masz karbonowy wał napędowy...
U mnie w firmie robią takie rzeczy (systemy multimedialne) dla VW. Wygląda jakby ktoś nagrzewnicę z fragmentem konsoli wypruł na szrocie i postawił chłopakom na biurku na środku pokoju...

Pracujesz w pewnej firmie znajdującej się w kupcu?

[jakubc]

Przecież to nie ich programiści. To zwyczajnie soft dostarczony z zewnątrz. Producent samochodów dostarcza firmie fizyczne urządzenie (infotainment), który oni mają podpięty na biurku i na niego piszą soft. Z resztą, to nie programiści projektują interfejsy i funkcjonalności. Ostatecznie na 90% za niskiej jakości infotainment w Giulii/Stelvio odpowiadają tzw białe kołnierzyki z Alfy. Po prostu podjęto decyzję, że taki to a taki budżet man a to starczyć i mają być spełnione pewne minima. A że te minima są na poziomie sprzed 8 lat, to już decyzja biznesowa FCA. Ale za to masz karbonowy wał napędowy...

Oczywiście pozwoliłem sobie na pewne uproszczenie, ze względów budżetowych i biznesowych zapewne większość prac jest w takim lub innym sensie wyniesiona poza firmy producenta. To bez większego znaczenia. Fakt jest taki, że inforozrywka ma potencjał w hardware, który został totalnie zaprzepaszczony dość kiepskim ale przede wszystkim maksymalnie ograniczonym softwarem i gdyby tylko wykazali wolę mogliby usunąć tę, największą chyba bolączkę giuli prawie od ręki.

[deadswine]

Ale przecież nie ma sensu w tej chwili dla producenta wydawać ogromnej ilości $$$ na software kiedy wystarczy zaimplementować android auto, co by miliony wydane na software nie przyniosły zawsze ale to ZAWSZE będzie to gorsze od tego co oferują już w tej chwili aplikacje na smartfony.

[Marek156/159sw]

Dwa miesiące i tydzień - 10000 km i nic. Ogólnie spalanie 9 l/100 km.