Usterki - większe i mniejsze, rozwiązania i porady

[anAlfaBeta]

Z ustawieniami centralnego coś nie kombinowałeś? Są jakieś tam opcje że otwierają się tylko drzwi kierowcy i tak dalej, może któraś z tych opcji ma nieopisany ficzer taki, że klapka wlewu paliwa nie otwiera się dopóki nie zatańczysz czaczy i nie sypniesz ryżem przez lewe ramię.

[azar]

Nic nie zmieniam (bo nie ma co w tym ubogim kompie)

Tankuję zawsze tak samo. Stop. Wychodzę. "naduszam" tankuję, odjeżdżam (czasem płacę ).

Tym razem nie zadziałało. Dopadła mnie klątwa wlewu paliwa. 2017 więc obarczona wadą "genetyczną"

btw. Ryżem sypałem przez prawe. Może dlatego

[Azalgo]

Dokulałem moje premium do 25300km i nic się nie działo z klapką paliwa. Ten fotel zaś wkurwia mnie niezmiennie i nieustająco....
Prędzej mi dzieci wyrosną z fotelików, niż rozwiążą mój problem[emoji39]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

[anAlfaBeta]

Przez prawe to mogłeś sypać w 159 bo tam miałeś wlew z prawej strony, teraz syp przez lewe. Problem wyjaśniony, zamykam temat.

[Trevor]

Gwarancje mam, a w serwisie gdzie pytałem, to "za darmo" wycenili na 350 zł. Pytam co realnie zmienia nowy soft, bo albo zostaje szukać innego serwisu, kombinować coś, ze niby stary soft powoduje jakąś przypadłość i wymusić wgranie nowego albo zapłacić - tylko za co?

W gdyni wczoraj mi wczoraj zupdatowali za darmo. Lecą z pendrive'a i tyle. Spoko serwis btw.

Zgrali też stan centralek itd i przekarzą sprawę z fotelem (zgniatającym teściowym ale i fajnym ludziom nogi) do centrali.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

[Jacek Słanina]

Aktualny przebieg: 35600. Dzisiaj rano Stelvio odmówiło współpracy. Przy mocnym przyspieszaniu niemiłosiernie zaczęło szarpać i to niezależnie od ustawienia DNA. Sytuacja powtarzała się przez całą drogę raz ustępując raz wracając - z bezpieczeństwem podróżowania wspólnego to nic nie miało. Prędkość z jakimi dało się poruszać i reakcja na gaz także drastycznie spadła. Drogę do i z Wrocławia pokonała jednak o własnych siłach. Po dojechaniu do serwisu w Opolu i zapięciu komputera - błędów brak. W miedzy czasie zapaliła się kontrolka oleju co oznacza, że na 5600 km przebiegu Stelvio zjadło sobie ponad jeden litr. Tym razem w serwisie jednak zaobserwowano zgłaszany już problem szarpania na wolnych obrotach. Sprawa zgłoszona do Fiata i auto ląduje pierwszy raz na nieplanowany postój w serwisie w celu dalszego diagnozowania problemu z szarpaniem przy przyspieszaniu, szarpaniem na wolnych obrotach i poszukiwaniu zaginionego oleju.

[azar]

W miedzy czasie zapaliła się kontrolka oleju co oznacza, że na 5600 km przebiegu Stelvio zjadło sobie ponad jeden litr.

a ja się martwię, że mi poszły dwie kreski w 14tys

- - - Updated - - -

Nie wiem jak w Stelvio ale w Giulii maksymalne zużycie oleju to 400g na 1000km (wg instrukcji)

Także litr w 5600km to nie jest źle. I tak ponad litr zaoszczędziłeś

[niegowic]

Aktualny przebieg: 35600. Dzisiaj rano Stelvio odmówiło współpracy. Przy mocnym przyspieszaniu niemiłosiernie zaczęło szarpać i to niezależnie od ustawienia DNA. Sytuacja powtarzała się przez całą drogę raz ustępując raz wracając - z bezpieczeństwem podróżowania wspólnego to nic nie miało. Prędkość z jakimi dało się poruszać i reakcja na gaz także drastycznie spadła. Drogę do i z Wrocławia pokonała jednak o własnych siłach. Po dojechaniu do serwisu w Opolu i zapięciu komputera - błędów brak. W miedzy czasie zapaliła się kontrolka oleju co oznacza, że na 5600 km przebiegu Stelvio zjadło sobie ponad jeden litr. Tym razem w serwisie jednak zaobserwowano zgłaszany już problem szarpania na wolnych obrotach. Sprawa zgłoszona do Fiata i auto ląduje pierwszy raz na nieplanowany postój w serwisie w celu dalszego diagnozowania problemu z szarpaniem przy przyspieszaniu, szarpaniem na wolnych obrotach i poszukiwaniu zaginionego oleju.

Przykro słyszeć.. chyba będę sie musial zastanowic jednak nad rozszerzeniem gwarancji na 5l.. na silnik chociaz..

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[Peterr]

Oj chyba trzeba będzie dokupić ...
Ciekawe co spece z serwisu stwierdza ?


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[Jacek Słanina]

Nad przedłużeniem się zastanawiałem. Kwota 33 000 netto za 5 lat i 200kkm jednak mnie wtedy odstraszyła. Leasing jest na 4 lata - znając jednak realia to po 3 pewnie wykupię do przodu więc muszę poszukać opcji 120kkm 3 lata - w pakiecie maximum care przy zakupie kosztowało to wówczas 11 000 netto i pewnie się na to skuszę. Póki co wlałem właśnie litr oleju - wskaźnik wrócił do poziomu prawie maksimum. W serwisie namierzyli też ślady łapek co może być jakimś tropem dzisiejszego zachowania. Szarpanie na zimnym jednak jest problemem od przebiegu 15 000 kiedy zgłosiłem to na przeglądzie a olej od 24 000 kiedy to pierwszy raz musiałem dolać pomiędzy przeglądami. Tym razem jak widać interwał dolewki skrócił się dość mocno, szczególnie, że jak zaczęło szarpać wskazanie pokazywało olej na poziomie 1/3. Brak normalnego bagnetu uważam za idiotyzm. Dam znać co znaleźli - chociaż widziałem lekkie przerażenie jak auto drżało jakby chodziło na 3 garach a komputer pokazywał wszystko ok i brak błędów...