Usterki - większe i mniejsze, rozwiązania i porady

[ciafok]

[QUOTE=epsonix;2130257...
zaczynasz we mnie wywoływać obawy związane z wymianą BC przez ASO...[/QUOTE]

Witam w gronie świadomych Najbardziej mnie bawią wątki w stylu "odebrałem auto z ASO po wymianie żarówki, ale skrzynia biegów coś nawala..." - a jak ma być, jeżeli stado uczniów i paru słabo opłacanych frustratów rozbiera pół samochodu...

A na temat - nie mogę się nadziwić tym problemom z accu w Giuliach - Stelvio rzadko jeżdżone obecnie, zero kłopotów żeby raz czy dwa w tygodniu odpalić i zrobić kilkanaście km... Przecież teoretycznie to ta sama platforma...

[prezes-tk]

Tak dla porównania informuję, że u mnie SS działa już po ok. kilometrze od wyjazdu z garażu. Codziennie robię 10 km do pracy i 10 do domu. Raz na 2-3 tygodnie trasa 400 km w jedną stronę (piątek a w niedzielę powrót). Nigdy nie doładowywałem aku, wg MES-a napięcie na biegu jałowym, to ok. 13,5 V ale jak mój elektryk w serwisie powiedział, jest niższe, bo jest to napięcie mierzone na stykach BC a nie zaciskach aku. W wolnej chwili zmierzę na aku. Nie chcę zapeszać ale może się okazać, że po raz kolejny mam szczęście do egzemplarza auta. Wszystkie, które do tej pory posiadałem (nie tylko Alfy) były bezawaryjne, warsztaty na nich nie zarabiały. Wyjątkiem była skrzynia w 166, której kosztem naprawy można by obdzielić pozostałe moje auta.

[michal35]

zaczynasz we mnie wywoływać obawy związane z wymianą BC przez ASO. kurdę, jutro tam zadzwonię i powiem żeby mi raczej wymienili na początek IBS. Tyle że jak auto na gwarancji, to częściowo to oni decydują jak naprawiają.

Biorąc pod uwagę opis Twoich wszystkich problemów, z SS (u mnie włącza się od początku posiadania samochodu, praktycznie od razu, mimo że też jeżdżę tylko do pracy i z powrotem od ponad roku), ogrzewaniem tylnej szyby, itp., zacząłbym od wymiany akumulatora, obstawiam, że to przyczyna większości problemów. Jeśli jednak nie, dopiero wtedy wziąłbym się za wymianę jakiś IBSów czy komputerów.

[Krzysztof]

Biorąc pod uwagę opis Twoich wszystkich problemów, z SS (u mnie włącza się od początku posiadania samochodu, praktycznie od razu, mimo że też jeżdżę tylko do pracy i z powrotem od ponad roku), ogrzewaniem tylnej szyby, itp., zacząłbym od wymiany akumulatora, obstawiam, że to przyczyna większości problemów. Jeśli jednak nie, dopiero wtedy wziąłbym się za wymianę jakiś IBSów czy komputerów.

Ja też bym się skłaniał do takiego rozwiązania.
Czy możecie napisać, jaki macie dokładnie model akumulatora w swoich autach? Powinien być jakiś mocniejszy, w ramach opcji "dla zimnych krajów", za którą nawet na początku kazali sobie dopłacać, choć była obowiązkowa na rynek PL.

[kozak]

U mnie wymienili uszczelkę górna ta z listwa chromowana, jak wiało tak dalej wieje.

Czy ktoś może sprawdzić czy po jednym krótkim naciśnięciu guzika od otwierania szyby szum pozostaje ten sam? Upodsjrzeewm uszczelkę przy szybie albo że Szyba nie do końca idzie w górę.

Bo jak nacisne raz i Szyba lekko idzie w dół szum mam taki sam.

Wysłane z mojego Galaxy s8+ przy użyciu Tapatalka

[Azalgo]

Nie grzeją mi górne paski, czy to tak ma być?




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

[michal35]

Nie grzeją mi górne paski, czy to tak ma być?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

Tak ma być, tam jest antena

[Azalgo]

[emoji106]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro

[moosiak]

Apropo grzania, ostatnio podczas jazdy poczułem na boku panelu środkowego, na wysokości boczków fotela ciepło - na twardym tworzywie w szczelinie między fotelem. Było to chwile po uruchomieni i poczułem to pewnie przez mrozy różnice temperatur i zziębnięte ręce, ale czy to możliwe, że wydech aż tak grzeje?

[epsonix]

przeciez nawiewy sa pod fotelami, pewnie cieplo tez leci bokiem fotela