Turbina i jej trwałość- 2.0 turbo 280 KM

[Andrzejsr]

Słyszałem, że w Mazdzie S&S działa dobrze ale mnie rozczarowałeś. Jeśli poniżej 10 stopni się nie załącza to w naszym klimacie nie ma z niego dużego pożytku. Powinien załączać się rzadziej ale po rozgrzaniu jak najbardziej. Jeśli w instrukcji nie masz podane temperatur, poniżej jakiej nie ma prawa się załączyć to jedź do serwisu, bo wszystko wskazuje na awarię systemu

Jakoś mi się nie chce
(nie czytałem instrukcji , nie mam potrzeby, a piszę "z grubsza" = po włosku = nieprecyzyjnie, z przyzwyczajenia złego niestety. Czyli mniej więcej, bo faktycznie działa tak jak mówisz prawie niezauważalnie)
A co do pożytku to i tak z niego nie ma żadnego w skali szerszej, komu zależy na środowisku - istnieją ścieżki oraz rowery. Choć rowery też nie, bo stal przecież trzeba w jakimś fuj śmierdzącym piecu wytopić, no to też w takim razie nieekologiczne są.

[mks]

Choć rowery też nie, bo stal przecież trzeba w jakimś fuj śmierdzącym piecu wytopić, no to też w takim razie nieekologiczne są.

zawsze można kupić karbonowy

[Peterr]

Mój karbonowy rower rozsypał się - ramą pękła, mam nadzieje, ze wał wytrzyma

[Firste]

Sprawdziłem czy przy +4 S/S wyłaczy mi silnik po 3-4 min jazdy .... i wyłączył. Co za dziadostwo
Kolejny test w temp minusowej
Jeszcze spróbuję po dłużejsze jeżdzie na autostradzie po +140 kmh, zobaczymy czy wtedy tez odważy sie wyłączyć.

[Marek156/159sw]

Sprawdziłem czy przy +4 S/S wyłaczy mi silnik po 3-4 min jazdy .... i wyłączył. Co za dziadostwo
Kolejny test w temp minusowej
Jeszcze spróbuję po dłużejsze jeżdzie na autostradzie po +140 kmh, zobaczymy czy wtedy tez odważy sie wyłączyć.

Zastanawiam się dlaczego nie wyłączysz S/S po uruchomieniu. W instrukcji jest napisane przekroczenie 10 km/h aktywuje S/S nie ma nic o temperaturach, ciśnieniach i czymkolwiek innym. Tak więc może nie ma co poprawiać inżynierów. To nie te same systemy co 4 - 5 lat temu.

[Firste]

Przecież wyłączam, napisałem że testowałem, czyli że sprawdzam w ramach wyjątku

[Żuczek]

Sprawdziłem czy przy +4 S/S wyłaczy mi silnik po 3-4 min jazdy .... i wyłączył. Co za dziadostwo

Wyjeżdżałeś z garażu czy stał pod chmurką? Jak zgasił silnik to ogrzewanie już działało?

Jeszcze spróbuję po dłużejsze jeżdzie na autostradzie po +140 kmh, zobaczymy czy wtedy tez odważy sie wyłączyć.

Jak to turbo ma wydajny system schładzania (a pewnie tak jest) to wyłączy jak najbardziej.